перед поменял на 36000, задние на 60000 по регламенту, у меня они тормозят, так как я снял нахрен регулятор тормозного усилия, и тормозят здорово, оттормаживался со 160 до 60 - думал вылечу через лобовуху вместе с сидушкой........Сообщение от Drongo
Ну а что?, я на 20 000 уже металлом тормозил, (уголок металлический на колодке стерся здорово) по идее как раз на 15 000 лично мне надо было бы поменять, а так немножко диски запорол...15 тыс.км :
А просто посмотреть, и не пороть диски?
Фото №1 : Сервисная книжка; Фото №2 : Руководство по эксплуатации !!!
Везде черным по белому прописано, что ремень ГРМ меняется по регламенту через 40000км.
60000 и никаких гвоздей.Такая рекомендация установлена заводом.
Но лучше не жопиться и поменять на 50000км - я в свое время влетел так на 11 клапанов загнутых на 16 клапанной нексии. Хотя ресурс ремня "вроде бы" должен был кончится тысячи через 4.
Лучше не рискуйте...Скупой платит дважды - на себе испытал все прелести замены клапанов. 3-4к против 12-17к - разница есть да?
читал тут долго и сам испугался, менял на 65т.км(примерно) ремень был идеальный, ролики тоже(люфт отсутствовал) не смотря на то что я частенько рвал с места и иногда люблю погонять. жалею что выкинул деньги на ветер считаю что родной!!! ремень и ролики могут проходить до 100т, но надо посматривать и проверять!
главное 1 как бы не хотелось сразу поехать, машину прогревать температура плюс7мин миниум! после -5 и ниже(резина дубеет) ремень трескается
2е на 120км.ч не включать 1 и 2 тоесть очень! резкое!!! и частое торможение двигателем с бросанием сцепления!! уменьшает ресурс ремня.
п.с сейчас пробег 110000т ремень генератора родной, в идеальном состоянии! хотя в сервисе меня пугали и настаивали на замене оного (мастер сказал на 80порвется), вожу с собой запасной. как порвет отпишусь!, планирую не менять. колодки менял на 60т. и вчера на 110, в обоих случаях был запас но перестраховался.500р стоимость комплекта и 30мин самостоятельной работы работы.
тут смотря как ездить, я колодки поменял на 45 тыщах, запас ещё был тыщ на 10, сегодня посмотрел колодки - толщина как у новых, прошли 20 тыщ, но я езжу в основном по трассе и торможу везде приемущественно движком, ремено тоже родной, но я грею машину почти всегда и переключаюсь в районе двушки как пенс, а вот аккорд на работе камрад купил, там и колодки второй комплект и диски по кругу пришли при пробеге 77 тыщ, но там и движок 190 кобыл - только раскочегарил - сразу осаживаешь
У меня на 75000 меняли ГРМ и ролики.
а вот у меня открутился болтик где то на 98 500 и кирдык 16 клопам,(болтик то ты не увидишь)после переборки на одометре 230 000 8)
Ваши права
4сказали спасибо
