кондиционер

Машина 2011 года, в этом году зимой вообще просто ни разу не включал. Не стукал, ничего другого не снимал не разбирал. Просто даже не жужжит и всё. Предохранитель на кондиционер смотрел, рабочий.

Сообщение от AKWoland

Сколько лет машине? Если просто взял и вышел полностью, то значит где-то капитальная протечка, больные места конденсор и место присоединения шлангов к компрессору.

Сообщение от NEKLIA

Еще чтоб масло специального добавили когда заправляли, а не чистый фреон.

Масло из системы может уйти (или испортиться) только при разгерметизации системы. В этом случае надо не доливать, а откачать или слить из компрессора старое и закачать новое. В продвинутом сервисе твое масло аккуратно откачают, если оно в норме, то закачают назад, при необходимости добавят.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от damrik

Машина 2011 года, в этом году зимой вообще просто ни разу не включал. Не стукал, ничего другого не снимал не разбирал. Просто даже не жужжит и всё. Предохранитель на кондиционер смотрел, рабочий.

Включать надо, иначе фреон расслаивается и газообразная составляющая может уйти даже при исправной системе. Скорее всего достаточно дозаправить.

Надеюсь, что только дозаправить!) спасибо за предоставленную помощь!

Сообщение от AKWoland

Масло из системы может уйти (или испортиться) только при разгерметизации системы. В этом случае надо не доливать, а откачать или слить из компрессора старое и закачать новое. В продвинутом сервисе твое масло аккуратно откачают, если оно в норме, то закачают назад, при необходимости добавят.

- - - Добавлено - - -


Включать надо, иначе фреон расслаивается и газообразная составляющая может уйти даже при исправной системе. Скорее всего достаточно дозаправить.

Масло уже есть в системе, скажем у меня авто год, а экономные узбеки не долили видемо 150 грамм, хотя как известно он имеет свойство со временем уходить из системы.
Прежде чем ехать проверять, купил грудусник стрелочный и замерил температуру воздуха на дефлекторе, упало до +18, я понял беда, после заправки стало +14, это лучше но не супер. СУпер +10, ниже у нексии почемуто не падает.
Замеры проводились на стоячем авто, обороты держим 1500. За бортом было +32

Сообщение от perchic1

Масло уже есть в системе, скажем у меня авто год, а экономные узбеки не долили видемо 150 грамм, хотя как известно он имеет свойство со временем уходить из системы.
Прежде чем ехать проверять, купил грудусник стрелочный и замерил температуру воздуха на дефлекторе, упало до +18, я понял беда, после заправки стало +14, это лучше но не супер. СУпер +10, ниже у нексии почемуто не падает.
Замеры проводились на стоячем авто, обороты держим 1500. За бортом было +32

У меня на ХХ лобовое инеем покрывалось! Что-то сейчас не так с кондеями на ксюхах. Хотя кострукция по идее таже самая.

Сообщение от MRV_Pahan

Уже месяца 3 как не свистит после шайбы. По-идее если бы виноват был подшипник шкива, то не помогало бы средство "натяжитель ремней". А так раньше побрызгаешь - до первого дождя хватало. Зато ремень и шкивы засрало так, что еле уайтспиритом очистил.

А что за Шайба такая? Куда её подкладывать, с какой целью?

Может корейский стоял? Сейчас то Китай.

Только что мне поменяли клапан в компрессоре и заправили кондей, на ХХ через две минуты после включения -1 градус на выходе из дефлекторов. Пока до дома доехал (10 минут) замерз.

Вот я и говорю что все должно инеем покрываться!!! ))))

-1 а на улице +5 что ли?