Сражаемся со скрипами вместе

Сообщение от slavhik

побрызгал только вот через пару дней опять заскрипела.вот что я вычитал по этому поводу:
Многие владельцы, услышав тревожный скрежет, пытаются устранить неисправность сами. Заглянув под руль, они обнаруживают на валу разрезную втулку. Почему-то решив, что она-де выскочила из колонки, пытаются засунуть ее на место. В ход идут хомуты, изолента и прочие подручные материалы, которые заботливо наматывают на вал,а так-же пытаются смазать. Толку от такого ремонта не будет. Причина скрипа – небрежная регулировка вала при монтаже.

Какой же ты выход видишь из этой проблемы

Сообщение от qwer11

Какой же ты выход видишь из этой проблемы

вот что там ещё было написано:
Для устранения неисправности придется поработать зубилом (да-да, настоящим зубилом – по иномарке!). Дело в том, что по заводской технологии у одного винта крепления рулевого вала после затяжки обламывают головку. Без зубила его не отвернуть. Ослабив крепление вала, его центрируют с помощью той самой разрезной втулки (она нужна только для этого) и затягивают новый винт. Втулку же устанавливают на прежнее место. После тщательной регулировки повторное появление дефекта маловероятно.
КОРОЧЕ НАДО ЕХАТЬ В СЕРВИС!!!!!

Сообщение от slavhik

побрызгал только вот через пару дней опять заскрипела.вот что я вычитал по этому поводу:
Многие владельцы, услышав тревожный скрежет, пытаются устранить неисправность сами. Заглянув под руль, они обнаруживают на валу разрезную втулку. Почему-то решив, что она-де выскочила из колонки, пытаются засунуть ее на место. В ход идут хомуты, изолента и прочие подручные материалы, которые заботливо наматывают на вал,а так-же пытаются смазать. Толку от такого ремонта не будет. Причина скрипа – небрежная регулировка вала при монтаже.

не, можешь её не вставлять на место и ни чем ни фиксировать, тогда у тебя в добавок к скрипу появится ещё грым ты поедешь к дилерам рейку менять и т.д. (было уже, на форуме кто то писал)
зачем цитируешь чужой опыт тем более, что это единичный случай. А вот выпадение втулки это массовый косяк! Хорошо что я почитав форум вовремя обратил на это внимание, а то уж собирался ехать в сервис из-за такого пустячка

я вообщето про скрип рулевого вала,а втулка она мне как то не мешает,что она есть что нету скрипит руль хоть ты тресни.!!!!!!!!

Сообщение от slavhik

вот что там ещё было написано:
Для устранения неисправности придется поработать зубилом (да-да, настоящим зубилом – по иномарке!). Дело в том, что по заводской технологии у одного винта крепления рулевого вала после затяжки обламывают головку. Без зубила его не отвернуть. Ослабив крепление вала, его центрируют с помощью той самой разрезной втулки (она нужна только для этого) и затягивают новый винт. Втулку же устанавливают на прежнее место. После тщательной регулировки повторное появление дефекта маловероятно.
КОРОЧЕ НАДО ЕХАТЬ В СЕРВИС!!!!!

Ну если Ведешка не помогла тогда зубилом ;D
Попробуй ещё побрызгать, мож в "скрипучее" место не попала смазка просто

попала, пару дней и скрип возвращается.

Ребят! У меня люфт в петлях передних дверей! Кто нибудь знает решение проблемы? Пальцы уж менял на новые, данное решение не помогло. Машине от роду год. Пробег 13000 км.
Отпишитесь у кого какие мысли по этому поводу!

Попробуй болты поставить с гайками,конечно эксклюзив за 13000 км и люфт,это что то

Сообщение от Alexey_I_CH

Ребят! У меня люфт в петлях передних дверей! Кто нибудь знает решение проблемы? Пальцы уж менял на новые, данное решение не помогло. Машине от роду год. Пробег 13000 км.
Отпишитесь у кого какие мысли по этому поводу!

тож люфт есть вод. двери небольшой, ребята подсказали, что это бывает от чрезмерного использования вэдэшки, пока не фатально, но задумался уже

Сообщение от lexxxa

тож люфт есть вод. двери небольшой, ребята подсказали, что это бывает от чрезмерного использования вэдэшки, пока не фатально, но задумался уже

Причем здесь wd-40 это полная фигня, я не чего на двери не брызгал у меня пробег 15 тыс и тоже есть люфт водительской двери