Удаление катализаторов

Ну понятно!

кардинальное удаление катализаторов на а15sms:
1 приемная труба от a15mf
2 длинный резонатор.
3 глушител одинаковые

Алексей,а если А 15 смс с одним катом (рядом с выпускным коллектором) как там быть?

andrey80, также.

+1 к словам алекс04, у себя так сделал, все встало как заводское. (ставил Фобос за 1400р полгода назад)

Вопрос не ко мне , если можно я выскажусь andrey8 так у тебя получается уже стоит длинный резонатор и остается поставить только позицию 1 вместо своего ката и приемной трубы(+ прокладки)

Сообщение от NEKLIA

так у тебя получается уже стоит длинный резонатор

Выходит,что так.

Сообщение от NEKLIA

и остается поставить только позицию 1 вместо своего ката и приемной трубы(+ прокладки)

Видимо да. Но тогда нужно еще решить вопрос со вторым датчиком,который стоит именно на этой части (перед гофрой). Если его убирать,то нужно будет как то программно еще вносить изменения?

Сообщение от andrey80

Выходит,что так.

Видимо да. Но тогда нужно еще решить вопрос со вторым датчиком,который стоит именно на этой части (перед гофрой). Если его убирать,то нужно будет как то программно еще вносить изменения?

Второй датчик вкручен не в длинный резонатор(перед резонатором, но после стыка с приемной трубой), прям в приемную трубу что-ль ?
А так да со вторым датчиком решается перепрошивкой ЭБУ(Чип- тюненгом). Если ты уберешь катализатор второй датчик может унюхать(ЭБУ рассчитает), что катализатор малоэффективен.

Сообщение от NEKLIA

Второй датчик вкручен не в длинный резонатор

Сообщение от NEKLIA

прям в приемную трубу что-ль ?

Да. Датчик установлен в приемную трубу примерно посередине ее длины.
У меня с этим катом была хохма. Когда после покупки авто полез посмотреть в гараже под днище,что там и как. То катализаторов вообще не обнаружил
Просто одни трубы,резонатор и глушитель.
Я потерянный звоню дилеру,мол так и так. Думаю,что за косяк
У моего знакомого нексия евро-3,там 2 ката. У меня евро-4 и 1 кат.
После этого залез в моторный и обнаружил искомый объект.

чиповка однозначно нужна.

нексия n100 a15sms прошивка от АДАКТА ЕВРО-0. Удалён катализатор. Заглушен клапан ЕГР. Машина хреново разгоняется по прежнему, орать больше только стала.
Особенно с первой передачи оооочень хреново едет, девятка сделала. А если начать динамично переключать скорости то машина плавно разгоняется как на автомате, нет даже намёка на динамику. Заметил что если приотпустить газ на секунду и снова нажать то машина едет бодрее, как бы с двойным выжимом газа получается чтоли. Помогите разобраться в чём причина , не хочется продавать такую машину, она мне в хорошем состоянии досталась.



ИЗВИНЯЮСЬ, что несколько не в той теме написал, но движок же от новой нексии.