Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от MAXIMATOR

Пропайку жгута проводов советовать не буду, во-первых есть отдельная тема, во-вторых по аналогичной симптоматике я решил проблему без вмешательства в проводку. Советую для начала снять и промыть клапан ХХ. Напишешь, если не поможет, будим смотреть дальше...

По поводу пропайки да по началу была такая проблема,пару раз натянул вроде все нормально,ХХ датчик менял пол года назад, лезть пока не буду трогать, если повторится то да буду первым делом датчик и смотреть. И еще где могут нормально пропайку жгута сделать,заранее большое спасибо.

пробег 27500 км. за это время поменял 1 реле, был стук в рулевой рейке, на ТО сказали, что надо регулировать рейку, делать этого не стал, приехав в гараж я решил разобраться сам, т к отдавать 1750 за регулировку рулевой ЖАЛКО, в результате получилосьчто рейка состоит из двух частей,в месте их соединениябыл плохо затянут винт, оттуда и стук.

сделал шумку салона и багажника,поломок больше никаких

Сообщение от ahiles095

Доброго дня. Подскажите может кто сталкивался.Пробег 70 тыс., сегодня подъезжая к работе глохнет не держит холостой ход,завожу еду на скорости вроде как все нормально,но на холостом опять глохнет и так несколько раз пока не дал посильней газку, вроде после все нормально,ошибка не горела вроде как бы все нормально, фильтра меняю все через каждые 10 тыс. в том числе и топливный, к чему готовится?, просто хотца заранее что то предпринять.
Спасибо.

на прогретой машине давай просратся движку вся хрень будет сгорать и движок работать будет ровнее

Сообщение от OR

на прогретой машине давай просратся движку вся хрень будет сгорать и движок работать будет ровнее

Так и сделал, вроде проблема прошла, а вот думаю если был бы датчик ХХ загорелась бы ошибка или не факт?

Сообщение от ahiles095

Так и сделал, вроде проблема прошла, а вот думаю если был бы датчик ХХ загорелась бы ошибка или не факт?

чек на глюки датчиков особо не реагирует тока когда им полный.......

списочек:
1. 35тык. радиатор поменян, хотя и можно было отремонтировать.
2. 45тыс. открутилась гайка штуцера гура, прикрутил залил жидкости, поехал.
3. 55тыс. опорный подшипник, два ступичных, пружина задняя правая, аккумулятор сдох.
ПОка всё.

Напишу и я свой не большой список.

1. 50 тыс. замена амортизаторов.
2. 55 тыс. замена рейки дворников.
3. 70 тыс. замена шаровых опор.
Не считая сколько заменил лампочек габарит и ближнего света.
Вроде не чего не забыл.

Сообщение от ahiles095

Напишу и я свой не большой список.

1. 50 тыс. замена амортизаторов.
2. 55 тыс. замена рейки дворников.
3. 70 тыс. замена шаровых опор.
Не считая сколько заменил лампочек габарит и ближнего света.
Вроде не чего не забыл.

у меня вроде как аналогично..
на 20 тыс км замена трубки кондея по гарантии (китай стоял.. )... заменили бесплатно по гарантии
амики сам поменял на 30 тыс км ибо газ\масло хотел для улучшения управляемости, а так отходили бы спокойно 60-70 тыс км
трапеция дворников счас на 54 тыс км умирает... буду бронзовые втулки ставить, менять целиком смысла нет, потом опять через 2 года менять придется иначе
ну и мелочи всякие в виде пары лампочек и реле..
. в принципе 2 года проблем не знал почти...надеюсь и дальше так и будет!!!!
щас трапецию починим и все... ГРМ тока поменяю есче с роликами..
вердикт:
я доволен машиной (сверчки тока иногда достают... это минус ;D)
уже идет 55-ая тыс км и третий год владения Ксюхой с новья после покупки 17 ноября 2008 года

Сообщение от punk1975

30000 - пригорела контактная группа замка зажигания. на месте старой КГ была установлена новая от Опель Кадет))

23000км поменял контактную группу GM.,магнитола перестала работать,предохранители поменял все равно не работает(((((

Сообщение от rost188

23000км поменял контактную группу GM.,магнитола перестала работать,предохранители поменял все равно не работает(((((

такая же хрень, после замены контактной группы нет сигнала на проводе КА, подключил напрямую через аккумулятор и питание и управляющий провод вроде АСС он называется