А ведь в конце 90-х многие всерьез считали, что эти марки убьют импорт. Нет - Лукойл ховно бандитское, ничего не произведет нормального. Я теперь даже не заправляюсь там и другим не советую.Сообщение от Лукас
главное не лить ТНК и ЛУКОЙЛ...
А так... Нексия не супер-марка, проверенные Кастрол и Эссо - самое то. Хотя Мобил - здорово, не спорю, чемпион среди масел. Только, в условиях кризиса, вновь (как в конце 90-х, нач. 200-х) велик риск на подделку нарваться.
Мне на ТО-0 (2000км) залили масло марки "supreme", кто-нибудь слышал про него?
http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08 почитай тут
Товарищи! Подскажите, кто знает.
До Нексии у меня был ВАЗ-21083 (8-клапанный, само собой клапана регулируются обычными регулировочными шайбами). Моторное масло всегда менял с промывкой. Слил масло, залил промывочное масло, дал машине поработать на холостых оборотах минут 15, слил промывку, залил новое масло, и готово. (Ну, естественно, фильтр масляный поменял). Сейчас на Нексии планирую поменять масло. Хотел в магазине купить промывочное масло, но продавец, узнав какая машина, сказал, что промывочное масло использовать ни в коем случае нельзя. Так как все промывочные масла изготовлены на основе минерального или полу-синтетического масла, они могут испортить гидрокомпенсаторы клапанов. Посоветовал купить промывку "пятиминутку". То есть, льёшь её в двигатель до слива старого масла и на 5 минут заводишь, потом всё это сливаешь и заливаешь новое масло. Купил "GUNK - Промывка двигателя 5-мин 443мл".
Вопрос 1: Прав ли продавец?
Вопрос 2: Если залить почти 450мл "пятиминутки", не будет ли сильного давления на сальники. Или 5 минут такой работы - не страшно?
Слей старое масло, поменяй фильтр, залей по уровню новое масло. Никакой промывки не надо. Масло, естественно, должно быть синтетическое. В принципе, промывать двигатель нужно при переходе с одной марки масла на другое. Но промывается таким же маслом, которое будет залито.
Почему синтетика? Я дык на зиму 10W40 залил (нахаляву Кастрола банка осталась) - и отлично. Мне на станции переливания масла сказали, что зимой машина не должна была заводиться, а заводилась (правда, гараж теплый был). Да и на станции, когда была гарантия, на лето лили полу-синтетику. Никакого криминала.
Правильно я понял, что при смене марки масло - промывать не надо, главное чтобы синтетика менялась на синтетику. Про масло Idemitsu что нибудь слышали?
Промывать вообще не надо. Такой тип улучшайзинга всегда в итоге приведет к плохим последствиям.
Просто хорошее масло залей и все. Сомневаешься- 2000 км проедешь и смени на такое же.
Про Идемицу не лично я не слышал.
правда ли что первая цифра - скажем 0 в 0W40 масле не имеет значения если температура воздуха редко падает ниже -20 градусов? то есть на первую цифпу моно и несмотреть так как на прогретый движок она ровным счетом никакого влияния не имеет
первая цифра обозначает вязкость масла если не ошибаюсь!
Ваши права
