Система отопления и кондиционирования салона, обслуживание, устранение проблем

Скажите пожалуйста что за жижка залита в систему охлаждения с завода и что можно туда долить?

Сообщение от lineus

Внезапно возникла проблема с направлением воздуха на ноги - все было ОК, но когда оередной раз переключил заслонку, в ноги с обеих сторон стало дуть еле-еле, а по звуку весь воздух куда-то внутрь загонялся.. пробовал раз 20 переключать режимы обдува, бесполезно. Проверил хрень под бардачком, тоже все, вроде, в норме... позвонил дилеру и записался на гарантийный ремонт (машинка всего тысячу прошла), но на следующий день заслонка опять внезапно заработала... вот теперь думаю, ехать в ремонт или отменить в надежде, что не повторится..?

PS На следующий день проблема ушла также внезапно, как и возникла.. чудеса, блин, в решете...

Я думаю что просто у тебя заслонка замерзала!!!! Если еще такое произойдет попробуй печку по дольше погоняй я думаю все будет норм. А к дилеру ехать, они тебе не чего не скажут тем более если она у тебя стала работать

На днях установил на машину бортовой компьютер - не могу нарадоваться, очень полезная вещь. Но речь не о нём, а то, что с его помощью сделал неприятное открытие - штатный указатель температуры двигателя безбожно врёт! Сижу в салоне, разбираюсь с настройками БК, на улице мороз, поэтому чтоб быстрее согреться включил кнопку рециркуляции и печку на вторую скорость. В общем-то постепенно тепло стало и вот дойдя в настройках до показаний температуры двигателя с удивлением вижу цифру 106 градусов, в то время стрелка штатного указателя всё так же невозмутимо как обычно чуть-чуть выше середины шкалы. Видимо это её любимое положение зимой и летом. Теперь за температурой двигателя наблюдаю по БК. Заметил, что термостат начинает открываться примерно при 86-88 градусах и закрываться при 82-84. Это я на холостом ходу смотрел. наблюдения в движении: температура за бортом минус 30, скорость 60 км на четвёртой передаче, печка во втором положении, температура двигателя 80-82 и выше не поднимается, из печки воздух дует чуть тёплый.

Сообщение от Sергий

Скажите пожалуйста что за жижка залита в систему охлаждения с завода и что можно туда долить?

Залит антифриз по моему красный!!!

Сообщение от inok

На днях установил на машину бортовой компьютер - не могу нарадоваться, очень полезная вещь. Но речь не о нём, а то, что с его помощью сделал неприятное открытие - штатный указатель температуры двигателя безбожно врёт! Сижу в салоне, разбираюсь с настройками БК, на улице мороз, поэтому чтоб быстрее согреться включил кнопку рециркуляции и печку на вторую скорость. В общем-то постепенно тепло стало и вот дойдя в настройках до показаний температуры двигателя с удивлением вижу цифру 106 градусов, в то время стрелка штатного указателя всё так же невозмутимо как обычно чуть-чуть выше середины шкалы. Видимо это её любимое положение зимой и летом. Теперь за температурой двигателя наблюдаю по БК. Заметил, что термостат начинает открываться примерно при 86-88 градусах и закрываться при 82-84. Это я на холостом ходу смотрел. наблюдения в движении: температура за бортом минус 30, скорость 60 км на четвёртой передаче, печка во втором положении, температура двигателя 80-82 и выше не поднимается, из печки воздух дует чуть тёплый.

Во первых что за БК?
Лично у меня пристиж 55 при езде на скоростях больше 60 постоянно держит 82-84 и печка норм работает, на 98 включается вентилятор и прекращает работать на 94.

Сообщение от qwer11

Во первых что за БК?
Лично у меня пристиж 55 при езде на скоростях больше 60 постоянно держит 82-84 и печка норм работает, на 98 включается вентилятор и прекращает работать на 94.

Multitronics TC 50UPL, а температуры 82-84 зимой для обогрева явно маловато.

Сообщение от inok

Multitronics TC 50UPL, а температуры 82-84 зимой для обогрева явно маловато.

Поставь от Опеля термостат он на 92 градуса рассчитан Где то на форуме обсуждалось ребята ставили

Сообщение от qwer11

Я думаю что просто у тебя заслонка замерзала!!!! Если еще такое произойдет попробуй печку по дольше погоняй я думаю все будет норм. А к дилеру ехать, они тебе не чего не скажут тем более если она у тебя стала работать

Вот снова такая же фигня... на улице -6, машина за час остыть даже не успела, вернулся, завел, переключил на ноги - из сопел еле-еле дует даже на 3-й скорости, а все куда-то внутрь уходит... дождусь ТО первого и предъявлю по полной.. Думаю, дело не в замерзании заслонки, а в ее корявости...

Сообщение от qwer11

Залит антифриз по моему красный!!!

На то мне сказали что зеленый антифриз залит! типо его бодяжный и долевают

Сообщение от lineus

Вот снова такая же фигня... на улице -6, машина за час остыть даже не успела, вернулся, завел, переключил на ноги - из сопел еле-еле дует даже на 3-й скорости, а все куда-то внутрь уходит... дождусь ТО первого и предъявлю по полной.. Думаю, дело не в замерзании заслонки, а в ее корявости...

у меня такая же беда
Открой капот заведи машину и включи печку посмотри дует ли от рулевой рейки в второну двигателя уменя там сифонит так что печка салонная остужает двигатель и патрубок входа в сало печки! капей кароче салон прогревается только после часа!