Система отопления и кондиционирования салона, обслуживание, устранение проблем

ребят подскажите...выше писал-проблы с печкой оффициалы сказали хана верхниму вакумнику, второй раз приехал сказали деталей так и нет нужно ждать-панель управления отопителем...насколько я понимаю это на центральной панели регуляторы печки и тд?эта деталь? сначала сказали вакумник теперь это ппц....говорят на днях придёт будем менять. и вот ещё какой вопрос куда нада звонить или писать(кто знает напишите точные адреса,телефоны) 1 раз приехал не делали по причине - нет инженера по гарантии у него выходной(не предупреждали что его нет,зато по телефону сказали по гарантии сделаем едь!) 2ой раз приехал чёт темнили темнили - сказали уже не вакумник а панель управления отопителем и говорят детали нету ждите! вот поеду 3 раз....и если не сделают куда жаловаться мне до них езды 100+км и назад также по ~450-500 за раз на бензин меня не радует, а выслушивать "завтраки и обещания надоедает"....хелп кто знает?

звони в горючую линию уз дэу. На сайте у них телефон.

панель управления отопителем - я правильно понял что эта панелька находящаяся на центральной панели выше магнитолы?

Да с тремя переключателями круглой формы.

Сообщение от zaybatsu

подскажите, стоит ли обклеивать корпус вентилятора со стороны двигателя?? а то в жару чувствую что он нагревается. Движок не прогрет а дует от как буд то печку включил. И чем обклеить?? STP или что ещё другое?


ну или вот ещё нашел изображение. Как видно утеплено.

Вчера точно так же обклеил, теперь после недолгих остановок воздух не успевает нагреться - сразу идет прохладный. Я доволен!

Бред какой-то, если клеить то всё наглухо, а тут 3-и пятна заклеил и всё Ок. Это самовнушение.

всем всем всем. Собрался тут намедни почистить систему подачи воздуха в печку, снял дворник пластину, самодельный фильтр, и взял баллон (маноловский) с очистителем кондиционера там пена под давлением, включил обдув в ноги (чтобы грязь летела на коврики) и что я увидел, когда включил печку грязная пена полезла на коврик и самое страшное с мотора там, где он прикручен по периметру болтиками и также где реле 3скоростей печки, то есть теоретически там с завода должна стоять резиновая прокладка, но ее нет и там свободно гуляет воздух, что показало выдавливающийся пеной, при включении рециркуляции пена полезла назад –из чего следует вывод, что в этом режиме воздух засасывается из подкапотного пространства!!! Машина была взята новой, значить с завода не поставили! Пришлось снимать мотор и посадить на герметик, а также реле печки. После сборки и просушки я офигел, теперь печка в жару!, долго не греется, и в салоне стало меньше вонять. Так что всем советую проверить! Фото выложу позже.

Сообщение от SANDRO103

Бред какой-то, если клеить то всё наглухо, а тут 3-и пятна заклеил и всё Ок. Это самовнушение.

я просто объяснял где клеить. а заклеил все наглухо. не так как на картинке.

Сообщение от leks_2000

всем всем всем. Собрался тут намедни почистить систему подачи воздуха в печку, снял дворник пластину, самодельный фильтр, и взял баллон (маноловский) с очистителем кондиционера там пена под давлением, включил обдув в ноги (чтобы грязь летела на коврики) и что я увидел, когда включил печку грязная пена полезла на коврик и самое страшное с мотора там, где он прикручен по периметру болтиками и также где реле 3скоростей печки, то есть теоретически там с завода должна стоять резиновая прокладка, но ее нет и там свободно гуляет воздух, что показало выдавливающийся пеной, при включении рециркуляции пена полезла назад –из чего следует вывод, что в этом режиме воздух засасывается из подкапотного пространства!!! Машина была взята новой, значить с завода не поставили! Пришлось снимать мотор и посадить на герметик, а также реле печки. После сборки и просушки я офигел, теперь печка в жару!, долго не греется, и в салоне стало меньше вонять. Так что всем советую проверить! Фото выложу позже.

ждем

всем привет! не знаю была ли у кого такая проблема или нет, но у себя я ее обнаружил. В общем машинка свежая, брал в октябре прошлого года и наездил пока 9т. км. До недавнего времени проблем с кондеем не наблюдалось, но на днях попал в очень большую пробку и заметил, что он просто перестает холодить, отчетливо слышно как клацает реле и включает и выключает муфту (секунд на 10 вкл, секунд на 10 выкл) и так до бесконечности. БК показывал температуру 108 С!!! я понимаю, что она была бы меньше, если бы работал кондей, но он то и дело вкл-выкл.... может кто сталкивался или что-то слышал по этому поводу буду признателен за совет или ссылку.

P.S. с гарантии слетел сразу ....