1сказали спасибоясно!Сообщение от mikhead
Поиск
ясно!
ну никак не в стоковых глушаках, разбери любой и посмотри!!! звукопоглащающий материал выкладывается только в прямоточных глушителях... кстати я из родного глушака все трубки убирал...
Так я свой и разобрал, разбирать новый - дорого. В своём нашёл остатки этой ваты, так что она была!
Позвольте я внесу ясность в глушители. Сам занимаюсь разработкой выхлопных систем из титана, и себе пытаюсь параллельно сделать облегченный глушак (я с ВСМПО). Так вот, чтобы наматывать стекловату (а лучше вообще базальтовое волокно), необходимо для начала намотать на ту часть, которую будешь глушить, проволоку-путанку, чтобы предотвратить вылет ваты через отверстия.
Спасибо, кстати, за фото глушителя. Теперь я знаю как он устроен!))))
Скорее всего буду делать прямоток, но так же и простой глушак сделать постараюсь
Ребята, вопрос к электрикам, т.е. шарящим людям в напряжении, сопротивлении, и т.д.
Собираюсь воткнуть себе ещё один комплект Микро ДЕ в штатные места ПТФ. На сколько чревато для Гены и в целом электрики если включено будет долгое время два комплекта (4-ре фары) ПТФ Микро ДЕ и ближний свет, печка на 2-ую скорость ну и магнитола не громко. Лампы везде стандарт по ваттам. Хеллы будут подключены: 2 от АКБ через реле и 2 через штатную проводку.
Вопрос возник если в таком режиме включения всех световых приборов часов шесть по трассе ехать.
На трассе тебе генератора всегда хватит, проблемы с ним только на низких оборотах, т.е. в пробках.
+1. на трассе никогда не сядет аккум, если гена в порядке. а вообще когда все подключишь и включишь, померяй тестером напругу на аккумуляторе, д.б. не менее 13 в. вообще разбег напруги без нагрузки и под нагрузкой д.б. не более 0,5 в кмк...
могу добавить что я на своей 2 часа как-то зимой в пробке стоял с фарами, подогревом заднего стекла, подогревом зеркал, музыкой и печкой и еще постоянно на тормоз жал (решил проверить выдержит ли аккум). как выехал из пробки, заглушился и сразу завелся намана.
так что я думаю можешь не париться
Кстати да, про зеркала и стекло с обогревом забыл.+1. на трассе никогда не сядет аккум, если гена в порядке. а вообще когда все подключишь и включишь, померяй тестером напругу на аккумуляторе, д.б. не менее 13 в. вообще разбег напруги без нагрузки и под нагрузкой д.б. не более 0,5 в кмк...
могу добавить что я на своей 2 часа как-то зимой в пробке стоял с фарами, подогревом заднего стекла, подогревом зеркал, музыкой и печкой и еще постоянно на тормоз жал (решил проверить выдержит ли аккум). как выехал из пробки, заглушился и сразу завелся намана.
так что я думаю можешь не париться
Ну мне только на трассе нужен будет хороший свет, в городе вроде хватает с одним комплектом Микро ДЕ
Спасибо что утешили, гена работает исправно, просто не хочется раньше времени менять диодный мост, ведь он летит в основном. Когда Жига была так там с завязанными глазами мог снять и перебрать
тут тоже несложно перебирается, главное правильный диодный мост взять.
молодец хорошо придумал с багажником место пружин газовые стойки..
Ваши права
