1сказали спасибоТам рулоны большие, поэтому должны нарезать.Сообщение от zheka810
Поиск
Там рулоны большие, поэтому должны нарезать.
А чё там клеить то? Берёшь фен и клеишь.
А вообще, я пока не собираюсь ничего менять, просто останется краска, ей покрашу и посмотрю, оставлять или нет. Зачем сразу на плёнку разорятся....?
Да и мне покрасить не в облом
То что рулонами продают, всё фигня. Хорошие плёнки идут для большого объёма работ, т.е. автосервисов, тонировочных центров и т.д. Надо у них просить.
Ну и плёнка должна быть толстая, как от тонировки не пойдёт, быстро разлетится.
mikhead, я сегодня тоже поставил газовый упор на крышку багажника. Рассчитал всё в точности как у тебя. При закрытом положении у меня немного перекашивает багажник и не с первого раза открывается с кнопки. Правда подрегулировать петлю ещё не успел. У тебя ничего не косит?
Наверное целесообразно было бы установить 2 упора!
А разве у mikhead два? Я так понял что один. У меня и с одним то туговато закрывается.
Если используешь амортизаторы, то торсионы нужно снимать.
У меня слегка приподнялся угол возле фонаря, и то он был еле заметен. С противоположной стороны в крышке вывернул немного резинку-отбойник и всё встало на место.
Торсион со стороны установленного упора снят.
Возможно! Я узнаю как это будет работать когда буду ставить сполер.
Как это иногда случается, у кого то раньше, у кого то позже, забрынчал глушак.
Глушитель (последняя часть) на вид как новенький, но внутри его что то звенело и раздражало.
решился я сегодня на такой ход:
Приехал в магаз, купил новый оригинальный глушитель (1800 руб) и помчался к брату в гараж.
Задумал вскрыть старый и поглядеть на него изнутри и определиться ставить его обратно и возвращать купленный назад или выкидывать и ставить новый.
Вот что обнаружилось при вскрытии
Видно что от материала который должен быть внутри, ничего не осталось, я нашёл лишь маленькие его частицы.
Стрелками я указал направление выпуска. Кстати глушитель (сама банка) из двухслойного металла, внешний 100% нержавейка!
Немного проразмыслив, было решено сделать некое подобие лёгкого прямотока. Для этого удалил часть трубы.
Не бубнит, не гремит, работает тихо! Экономия 1800 руб без учёта затрат автосервиса ;D
Завтра купленный глушак сдам обратно.
а что за материал должен быть внутри?что-то на подобие дополнительных трубок!Как это иногда случается, у кого то раньше, у кого то позже, забрынчал глушак.
Глушитель (последняя часть) на вид как новенький, но внутри его что то звенело и раздражало.
решился я сегодня на такой ход:
Приехал в магаз, купил новый оригинальный глушитель (1800 руб) и помчался к брату в гараж.
Задумал вскрыть старый и поглядеть на него изнутри и определиться ставить его обратно и возвращать купленный назад или выкидывать и ставить новый.
Вот что обнаружилось при вскрытии
Видно что от материала который должен быть внутри, ничего не осталось, я нашёл лишь маленькие его частицы.
Стрелками я указал направление выпуска. Кстати глушитель (сама банка) из двухслойного металла, внешний 100% нержавейка!
Немного проразмыслив, было решено сделать некое подобие лёгкого прямотока. Для этого удалил часть трубы.
Не бубнит, не гремит, работает тихо! Экономия 1800 руб без учёта затрат автосервиса ;D
Завтра купленный глушак сдам обратно.
а что за материал должен быть внутри?что-то на подобие дополнительных трубок!
Подобие стекловаты, мин-ваты, материал который выдерживает высокую температуру.
Ваши права
