я не говорю про б\у машины, нексии берут на 3-4 года и их надо сливать, или на этом периоде в них необходимо вложить денег для дольнейшей неприхотливой жизни. Сдесь на форуме через поисковик найди отзывы бывалых дэуводов, там подробно описано. Самая большая пробема нексий на этом периоде жизни - каррозия. Если же ты возьмёшь новую мазду или тайоту, ладно не говорю про мерин, то они как раз проживут у тебя 8-10 лет без каких-либо капиталовложений и окупят стоимость покупки и как ты говоришь доводки 2-3 новых нексий. Затем ты её продашь, её ктонибудь купит и поплатит деньги на ремонт как ты говоришь дорогостоящий. Англечане не зря говорят скупой платит дважды.мазда и мерседес у меня были. в обслуге мазда очень дорогая, ломется часто (1996 года выпуска, 626, хэтчбэк), на дороге ведет себя не очень: на трассе пошатывает. передний свес очень длинный и низкий (за 2 года эксплуатации передний бампер пришлось делать 5 раз). корозии не подвержена, бензина расходует много. в салоне комфортно. в целом машина не понравилась. мерседес был 190 - Е. объем 2 литра, автомат. расход порядка 13-1ё4 литров на 100 км по городу. кузов кое-где глиловат (1992 года выпуска). автомат зимой по снегу вообще не едет. ломается машина очень редко. за два года эксплуатации заменил переднюю опору стойки, эластичную муфту карданного валап и втулку электродвигателя вентилятора. в целом машиной был доволен, но в эксплуатации дорого. на более новые машины нет денег. покупая daewoo (266 000 рублей, плюс доводка = 295 000 рублей) больше денег в неё не вклдывал. запчасти стоят копейки. за два года машина вообще ни разу не подвела. ОТВЕТ: за 300 000 хорошую иномарку со знаменитым именем не купить. daewoo в своей цене оптимальный вариант.
Поиск
