Сержант, когда я ремонтирую машину, меня даже представители женского пола почти не интересуют! Это действительно связано исключительно с ремонтом генератора. Хитрая головка- Е-7 под "звёздочку", изумительно подошёл шестигранник 1/4".
Сегодня утром на холодную появился новый звук- похож, ротор проскальзывает во внутренней обойме переднего подшипника. На выходных разберу, проверю, как неродной ротор приживается.
Алексев, надеюсь про замену выжимного подшипника всё ещё в силе? Жду звонка
Петь, накернить обойму крышки, и нагреть перед посадкой подшипника. А может есть свои секреты?
Всё ты правильно говоришь, но я , видимо , хреновый объясняльщик. На валу ротора были следы коррозии, боюсь. что диаметр подъело. На выходных разберу- отпишусь .
Можно накернить вал, зубильцем рисок нарубить, можно сварочным кабелем "погладить" медь сядет на поверхность. Но я предпочитаю такие способы только в качестве временных мер- так и до проволочных подвязок, и деревянных чопиков недалеко.
Спасибо за участие!
завтра наберуСообщение от Flo11
минуту. проворачивается ВАЛ в обойме подшипника или Обойма (внешняя) подшипника в КРЫШКЕ?
Первое- вал, во внутренней обойме ( сел почти без усилия при монтаже), но это всего лишь предположение "на слушок" , музыкальное образование у меня отсутствует, так что пока не разберу и не отдефектую , точно сказать не смогу.
Пробило чем то стекло лобовое, от встречного камаза, такая дырка там, но внутренний слой стекла цел. Трещины не пошли, вот уже 2 недели отъездил. Где то слышал, что стёкла с дырками заплавляют как-то. Дырка в самом верху пассажира. Возможно ли пройти техосмотр с такой дыркой, или надо заплавлять ? Стекло то вроде корейское, жалко менять на фуфло. И где в Липецке можно заплавить дыру ? А стекло снимать надо для заплавки ?
если не ошибаюсь то фирма Корталс этим занимается.
http://www.cmlt.ru/org/kortals
Звони, спрашивай.
А есть какой нибудь справочник, движения автобусов по Липецку, их маршруты, номера.
Ваши права
72сказали спасибо