Помогалка

Может я че не правильно понял, но как ты описал работу системы охлаждения - это нормальная работа системы. Может тебя на сервисе просто развели. у тебя машина новая какая на хр... прокладка

Сообщение от Pojar_nik

Может я че не правильно понял, но как ты описал работу системы охлаждения - это нормальная работа системы. Может тебя на сервисе просто развели. у тебя машина новая какая на хр... прокладка

Вот смотри, когда у меня лопнул бачек на две части, то там в тот момент было такое давление, что на асфальт через верх выкинуло 4 литра антифриза. Я не думаю, что это нормальная работа системы. После замены прокладки, я несколько раз открывал бачек, там сейчас нет вообще никакого давления, сколько бы я не проехал и я думаю это и есть нормальная работа системы...

Сообщение от Vlad-1301

Вот смотри, когда у меня лопнул бачек на две части, то там в тот момент было такое давление, что на асфальт через верх выкинуло 4 литра антифриза.

Думаю тоже, не в прокладке дело, а в крышке расширительного бачка. Просто банально залег в закрытом состоянии клапан и не сбросил давление - вот и разорвало бачок. Ну а про повышение давления - читаем физику за 9й класс раздел - термодинамика

Сообщение от drake

Думаю тоже, не в прокладке дело, а в крышке расширительного бачка. Просто банально залег в закрытом состоянии клапан и не сбросил давление - вот и разорвало бачок. Ну а про повышение давления - читаем физику за 9й класс раздел - термодинамика

Парни, может я чего не понимаю, но крышку я поменял вместе с бачком, проблема не решилась, а насчет термодинамики, насколько я знаю, антифриз при нагревании расширяется в несколько раз меньше чем вода. И говорю еще раз, до замены прокладки при открывании крышки антифриз не просто вытекал, а бил фонтаном. После замены, никакого давления в системе нет вообще. Мне так и говорили люди, не с автосервиса, а мои знакомые, которые всю жизнь за рулем, что в системе охлаждения не должно быть никакого давления никогда.

Вы все по-своему правы и обе причины (прокладка или клапан крышки) имеют право на жизнь.
У меня на одном из авто пробивало прокладку и давление в системе охл становилось такое, что патрубки каменели и сдавить рукой было нереально.
Второй пример наш служивый Антон - у того от избыточного давления аж радиатор на стыках начало пучить. При вскрытии головы, обнаружился приличный свищ в прокладке ГБЦ между каналом охл и камерой сгорания 4-го цилиндра.
Причем клапан крышки абсолютно не справляется с таким давлением.
Задача клапана заключается в том, чтобы стравить давление образовавшееся при нагревании охл жидкости (холодный двигатель/горячий двигатель).
Выявить причину достаточно легко.
Если при прогретом до рабочей температуры двигателе герметично закрыть горловину бачка и давление в системе будет прогрессивно расти, то значит в систему попадают газы из камеры сгорания. Ибо охл жидкость уже расширилась при нагреве до необходимого объема и давления создавать она уже не может.
Если же давление растет по мере прогревания двигателя, а по достижению рабочей температуры, при откручивании и закручивании крышки (сбросе) остается в норме, то в данном случае необходимо проверить крышку бачка.

подскажите, какие лампы в птф новой нексии и как их вытащить?

Сообщение от Vlad-1301

в системе охлаждения не должно быть никакого давления никогда.

Влад, давление в любом случае будет, для этого и существует клапан в крышках радиатора-расширительного бачка.
Причем на всей технике, имеющей жидкостную систему охлаждения, даже на мото
Вопрос в том, что оно не должно быть избыточным при исправных компонентах системы охлаждения.
И еще, ну-ка поделись расчетами ну или хотя бы ссылками, где наглядно представлено, что антифриз при нагревании расширяется в несколько раз меньше чем вода
То что меньше, да но вот чтобы аж в несколько раз... :-X

Да, давление создается безусловно, но это давление и давлением назвать сложно, я как поменял прокладку, открывал крышку несколько раз, раздается такой легкий пшик и все давление.
А точными расчетами поделиться не смогу, просто знаю из опыта, я много лет работал по сантехнике и знаю что если в систему отопления залита вода, то ей надо место для расширения если система открытая, а если закрытая, то нужен специальный расширительный бак. А вот если залить туда масло, то масло практически вообще не расширяется, поэтому его и заливают в масляные радиаторы, какие я думаю у многих дома есть..

Сообщение от kiabi

подскажите, какие лампы в птф новой нексии и как их вытащить?

Лампы Н11. Вынимать лампы можно как со снятием птф так и без снятия... Вообще странные вопросы!

Сообщение от Vlad-1301

Да, давление создается безусловно, но это давление и давлением назвать сложно, я как поменял прокладку, открывал крышку несколько раз, раздается такой легкий пшик и все давление.

Вот это нормальная работа системы.

Сообщение от Vlad-1301

А точными расчетами поделиться не смогу, просто знаю из опыта, я много лет работал по сантехнике и знаю что если в систему отопления залита вода, то ей надо место для расширения если система открытая, а если закрытая, то нужен специальный расширительный бак. А вот если залить туда масло, то масло практически вообще не расширяется, поэтому его и заливают в масляные радиаторы, какие я думаю у многих дома есть..

Значит мало у тебя опыта
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7867 - вот почитай, второй пост довольно познавательный.
И еще, к сведению, антифриз при нагревании расширяется сильнее, чем вода! Учим физику и прочие умные науки.
Гуглим тут