Мужики че у нас заливают на заводах? антифриз? и если его то какой?
Мужики че у нас заливают на заводах? антифриз? и если его то какой?
У меня был антифриз,синий.Потом он стал коричневым,опять у них купил синий,причём купил как положено и он мне потом за забором вынес мне обычную полторашку и залил её,цвет также поменялся,после замены прокладки ГБЦ залит зелёный и цвет теперь не меняется.
Итак, что обнаружилось у меня к замене :-\:Сообщение от Евгений1
клапана - 16 шт.
маслосъемные колпачки - 16шт
помпа - 1шт
прокладки: ГБЦ, клапанной крышки, под впускной коллектор, под выпускной коллектор, под штаны
ремень ГРМ 1шт
ролики - для ремня ГРМ 2шт
ремень генератора 1шт
сальники распредвала: впускной 1 шт., выпускной 1шт.
свечи 4шт
провода свечные 4шт
антифриз
Ёпт, вроде бы все...
седла, поршня живые.
Жень, а причина обрыва ремня? Сам же понимаешь - просто так он сам по себе не рвется.
Хз, буду разбираться
Женёк а денеХ скока озвучили за работу?
Блин тут на одних запчастях разоришься.
Да уж! Грустно. А зачем ВВ провода менять?Сообщение от Евгений1
Antoxa48lip, если тебе интересно, то стоимость запчастей по экзисту (со скидкой) - 13 412,48р.
Причем некоторые з/ч неоригинал и еще не учитывая стоимости охл. жидкости 8)
А если все это покупать в магазине, прибавь еще процентов 20.
Прибавь сюда еще стоимость ремонта 8)
Вывод: За системой ГРМ надо тщательно следить, своевременно и Качественно ее обслуживать 8)
Евгений1 сочувствую попал так попал