"...По расходу топлива попозже отпишусь, так как пока явных изменений не увидел. ..." а никто ни разу не задумывался-откуда вдруг машина резвая становиться и шустрая? Думаете от святого духа? Всё это-коррекция соотношений топливо-воздушной смеси на разных режимах работы. Расход бензина однозначно должен измениться, надеюсь понятно в какую сторону.
не понятно в какую сторону, поведай нам не грамотным, а то мы не разу не чиповались и не замеряли расход
так зачипуйся и померь, что тут беседовать то?
могу напомнить что у меня было A15MF+R-9К и сравнивал и замерял.так что не строй дюже умного не идет тебе
С января езжу на Альфе-4, и могу сказать, что законы физики не нарушались: жмёшь педаль газа до пола - большой расход, жмёшь акккккуратненько - маленький расход. Да даже если и увеличился расход, то удовольствие от вождения чипованной машины в отличии от нечипованной всё перевешивает.Сообщение от Cержант
понял kronen? что и требовалось подтвердить. Чудеса есть на свете, только они ни в коем случае не связаны с чиптюненгом.
Cержант в отличии от тебя я давно все понял и не строю умного.а ты лезешь и даешь советы в той области в которой нихрена не понимаешь.из всего твоего прибывания на форуме сложилось впечатление что машина для тебя как для блондинки импульсно-кодовая модуляция
Ну раз ты такой грамотный, обоснуй тогда для меня, откуда берётся резвость у авто? А то своими ответами ты ни на йоту не приближаешься к истине. Так что не спорь со мной, если не знаешь заранее ответа.
ЗЫ: смотрю любишь блондиночек?
ЗЫ2: "...даешь советы..."-покажи где я дал совет в цитате #870, а то я не грамотный, обороты речи слабо понимаю. Жду аргументированного ответа.
Так меняй тупо AFR-зачем другие калибровки? Лей горючку по максимуму!... Оказывается все просто, не нужно изучать теорию управления бензиновыми двигателями и разрабатывать в связи с ней программы оптимизирующие работу двигателя в самых немыслимых условиях. Зачем динамическая коррекция, обучение, алгориммы работы РХХ, кондиционера, ДК, TPS, УОЗ и пр. Тогда действительно в высшей степени становится сомнительной оправданность таких режимов как Эконом и Спорт... Вообще чиптюнинг как таковой! Снижение расхода топлива в результате оптимизации программы управления оказывается полная ерунда... Маломощному нексиевскому стартеру тоже безразлично сколько маслать попусту пока двигатель не заведется! Про устранение заводских ошибок в переходных режимах и пр. "ерунде" и говорить не будем, поскольку на расход не влияет , да и на динамику... Остальные приятные мелочи получается вовсе не достойны внимания. А ведь говорят-не пренебрегайте мелочами, ибо мелочи-это качество, а качество не мелочь! R-9 благодаря героическим усилиям конкретных местных товарищей вытеснили из Липецкого Региона, теперь кругом объявления о Твинах(которые сами по себе не плохи, но кроме вылизанных калибровок не имеют принципиально новых решений), информацию о чиптюнинге по интернету тоже всю постарались уничтожить, зачем беспокоить замляков..."...По расходу топлива попозже отпишусь, так как пока явных изменений не увидел. ..." а никто ни разу не задумывался-откуда вдруг машина резвая становиться и шустрая? Думаете от святого духа? Всё это-коррекция соотношений топливо-воздушной смеси на разных режимах работы. Расход бензина однозначно должен измениться, надеюсь понятно в какую сторону.
Сержант на экономе у меня хавала 8.3л по городу после чиповки в паспорте 9.5 вроде или около того при этом машина стала более отзывчивой и нет провалов которые есть у тебя.насчет советов сорри выразился немного не так.так как имел ввиду нравоучения которыми ты так и плещешь
Ваши права
5сказали спасибо