Поломки и неисправности

Нет конечно.
А тестером чего бояться, ты ничего не спалишь, а просто снимешь показания.
Если не хочешь, то просто заедь к электрику любому, распечатай то что я тебе сбросил, чтобы знать что мерить и какие должны быть значения.

Сообщение от slava747

я так понимаю угол зажигания нет смысла проверять в сервисе?

угол зажигания тоже влияет и очень даже не слабо!

Сообщение от костя01

угол зажигания тоже влияет и очень даже не слабо!

влияет конечно, но на 16V я бы это делал в последнюю очередь

блин всетаки не пойму датчик вроде в норме,но всеравно 13-14,5 расход что то не так всеравно =( за городом примерно 9-9.5 на сотню

Мож насос кончается?
Мой когда дох, то расход тоже повышен был.
Свечи, ВВ провода?
Я бы снял форсунки и на стенд, протестировать как льют, может у тебя переливают.

Сообщение от Hellcat

Мож насос кончается?
Мой когда дох, то расход тоже повышен был.
Свечи, ВВ провода?
Я бы снял форсунки и на стенд, протестировать как льют, может у тебя переливают.

ну форсунки чистые ,а насос можно как нить продиагностировать? вся фигня эта началась зимой , машину никогда зимой не использовал с завода,а этой зимой пришлось,и началась такая кантель=(

Даже не знаю с чего начать.....но как-то оно всё в один момент наволилось.
1. Началось всё с того,что загоречся "ЧЕК" (загорается только тогда,когда еду на передаче и отпускаю газ, при этом холостые обороты поднимаются до 1.2-1.5, а заглушил-завёл(даже на ходу с передачи) "ЧЕК" гаснет.
2. Вчера начался жуткий, глухой стук от переднего левого колеса, а потом и от правого, причём от малейшей кочки-ямки.... поехал сегодня на подъёмник к ходовику............
и только расстроился : 3 подшипника ступиц ( 3 колеса) , обе опоры, а самое главное рейка вхламище.....
первым делом звоню в магазин (насчёт рейки) - 12-13 рублей просят, я на avito человек просит 4500... говорит, что она в идеале(только сальник поменять надо)
Может кто-чего подскажет? Есть-ли смысл реставрировать мою? И во сколько это встанет? (Рейка с ГУРом)
- заранее извините что отвечать не буду (завтра машину в гараж ставлю, а сам в командировку в саратов)

Сообщение от slava747

ну форсунки чистые ,а насос можно как нить продиагностировать? вся фигня эта началась зимой , машину никогда зимой не использовал с завода,а этой зимой пришлось,и началась такая кантель=(

Можно отсоединить патрубок обратки от топливной рампы, и завести.Если с обратки идёт бодренькая струя, то давит намана.В идеале- замерить давление в рампе, но опыт показывает, что в нашем городе этого не делают, сколько бы я не околачивался по сервисам, а колхозить поленился

подшибники не беда, а вот рейку надо менять. можно на разборках поискать.

Сообщение от Актер

Даже не знаю с чего начать.....но как-то оно всё в один момент наволилось.
1. Началось всё с того,что загоречся "ЧЕК" (загорается только тогда,когда еду на передаче и отпускаю газ, при этом холостые обороты поднимаются до 1.2-1.5, а заглушил-завёл(даже на ходу с передачи) "ЧЕК" гаснет.
2. Вчера начался жуткий, глухой стук от переднего левого колеса, а потом и от правого, причём от малейшей кочки-ямки.... поехал сегодня на подъёмник к ходовику............
и только расстроился : 3 подшипника ступиц ( 3 колеса) , обе опоры, а самое главное рейка вхламище.....
первым делом звоню в магазин (насчёт рейки) - 12-13 рублей просят, я на avito человек просит 4500... говорит, что она в идеале(только сальник поменять надо)
Может кто-чего подскажет? Есть-ли смысл реставрировать мою? И во сколько это встанет? (Рейка с ГУРом)
- заранее извините что отвечать не буду (завтра машину в гараж ставлю, а сам в командировку в саратов)

Очень похоже не ДАД.Уж очень.
Подшипники ставь SKF или SNR.
Говорить по поводу рейки продавец может многое.Я бы понёс на твоём месте рейку на рестоврацию, если ещё ремонтопригодна, то делать, нет- брать с опеля и не париться, тебя ещё переживёт.