Гы!! А судя по криминальным новостям ещо и поджогом может грозитьСообщение от Hell fire
![]()
Гы!! А судя по криминальным новостям ещо и поджогом может грозитьСообщение от Hell fire
![]()
просто думал заварить свой старый на месяц а там какойнить уже хороший купить чтоб хотяб на 2 года хватила ,мой нынешний почти год отъездил какой то польский вообще хрень ,
еще вопросик такой в темах как то обсуждалось про перерасход бензина и расказывалось про клапан обратки через который бензин стекает обратно по трубкам в бензобак и там говорилось про то что трубка слетает с клапана или пережимаеться и клапан либо не работает либо не коректно работает так вот я залез,посмотрел и увидел что он у меня пережат но чисто физически из за расположения трубки углом 90градусов вот как мне быть как узнать работает ли корректно этот клапан
если бы он не работал то давление в топливной системе зашкаливало. узнать с помощью манометра подсоединённого к рампе (там вроде бы был спец болтик).Сообщение от slava747
и хватит заниматся лечением по фотографии.
Мужики всем привет. Возникла проблема у знакомого авто нексия н150 пробег 60тыс. при наборе скорости наблюдается шум с передней левой стороны и повышаетя до 60 км/ч потом при дальнейшем наборе скорости медленно уменьшается и исчезает в районе 100км/ч звук чем то напоминает езду по мелкой стиральной доске. подшипники в порядке ШРУСы тоже балансировка в норме. Поддомкраченная машина (без нагрузки) шумов не дает. возникает конкретный вопрос- что это такое?
та дело в том что я работаю и не всегда удаеться попасть к мастерам а в праздники не работают они=(Сообщение от Hell fire
х.з. Может шайтан?Сообщение от Dok-zlodei
![]()
наверное. деду уже за50 - инженер-механик и сам не знает...Сообщение от stage
Ребята подскажите что может быть, стрелка температуры или дергается, или поднимается в верх, и там стоит. При всем при этом температура двигателя нормальная. Помогает удар по панели, стрелка приходит в нормальное состояние, но через некоторое время все повторяется.
надо разбираться, закипишь и не заметишь. начни проверку с приборки и проводки к ней. можно встать цешкой на штекер и смотреть за показаниями (вместо приборки) если прыгают - значит ближе к двигателю искать, если всё ровно - приборку разбирать.Сообщение от Merdek