После ОКИ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DСообщение от hoha2006
После ОКИ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DСообщение от hoha2006
вот только не надо оку обижать!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DСообщение от pike
Тогда точно после Ушастого Запорожца!Сообщение от Alex_Bandit
Не знаю как на авео, а вот корс(опель) с 1,2(есть ещё и литровые) довольно много (у знакомой такая (трёхдверка) так она уже 75тыщ. накатала и нормально(а ездит довольно резко)) ездят ведь и на матизах (с 0,8) причём и пробеги встречаются 100-150 тысяч км. и движка живая (возможно и потребует вложений) тут всё заисит от хозяина (кто то говорит, что и 2литра тоже живут мало (типа чтобы она ехала надо крутить всегда до отсечки)).Сообщение от pike
Но-но. Нексия форева!!! ;D ;D ;D ;DСообщение от pike
Здесь всегда НЕКСИЯ всегда форева!! Или ты незаметил? >Сообщение от tip
>
>
>
>
>
![]()
Такой подход называется паранойя.Сообщение от pike
Вот и не надо спорить-посмотрим, что товарисчи скажут, когда машинку сменят в будущем, а то получается, что 75-80-85 сил-прям гоночный болид, а снятые с 1.2 84 силы-овощ, причем с родословной Дэу.Сообщение от tip
какая разница авео не авео,у мотоциклов к стати такая же беда,про роторы вообще лучше не говори.движок 1.2 дохлый,и если нормально ездить,а не передвигатся! его надо крутить,надеюсь это то понятно.от сюда моща у него.извени конечно,ничего личного но при чем тут стаж?к стати у меня 19 летСообщение от hoha2006
,может быть ты не водитель,а наездник?
вобщем срач подымать не вижу смысла,ты не разбираешся в том что говориш
Не стоит сравнивать мотоциклетные и машинный двигатели и уж тем более роторный (какие рабочие обороты того же авеовского 1,2 и мотоциклетного 1,2(про мощность я вообще молчу) тем более вряд ли кто то берёт авео с 1,2 для гонок, а для спокойной езды его должно хватать (той же корсе вполне)Сообщение от Fryazinec