вчера на Соляре надо было оооооочень резко стартануть пропуская и влиться в поток, с визгом резины я моментально влетел в "окно" потока. Думаю на АКПП такой фокус не прошёл бы, она долго думает, нажал газ в пол и пока дождёшься реакции уже тормозить пора, а вот эта секунда тупости АКПП может сыграть такую ситуацию что въедешь не в дырку потока а в бочину кому то
Может показаться удивительным - но на АКПП тоже надо учиться и уметь ездить, точно также, как и на механике. Езжу сейчас на АКПП - никаких проблем с вливанием в поток не испытываю...
Тогда идите получать лицензию на выступление в Формуле-1 (или туда на кроссоверах не принимают? - значит не гоночные болиды)
у меня дизель, с турбиной, на ручке, налог и страховка небольшие, да ещё два очечника.... как же не болид?
Кстати, элантра моя бывшая без всяких приставок в названии разгонялась до сотни где-то за 9,5 сек. по паспорту.