Новая Нексия в 2016 году

Скоро так и будет у АвтоВаза.

Разговор с тобой безсмысленен и беспощаден Как, правильно подметил Лунтик, ты не можешь ответить ни на один поставленный вопрос.
И кто тебе, в своё время, присудил статус "Гуру в технике" Ты на мой прямой вопрос по работе печки в 2008-ом году уже юлить начал.... С тех пор я не могу воспринимать тебя в серьёз.
Да я злой и память у меня хорошая

На идиотские вопросы не отвечаю. А статистику продаж можешь и сам найти. И по брендам и по моделям. Не секретные данные. Добавлю, что с начала года продажи Автоваза упали на 30 %. Покупатель голосует рублем.

Сообщение от Андрей

На идиотские вопросы не отвечаю. А статистику продаж можешь и сам найти. И по брендам и по моделям. Не секретные данные. Добавлю, что с начала года продажи Автоваза упали на 30 %. Покупатель голосует рублем.

Ты не отвечашь не на идиотские вопросы, а на правильнопоставленные, потому как такой ответ либо порушит всю твою теорию, либо покажет твою глупость.
Ну а что касается предложение поискать ссылки на подтверждение своих слов, так это вообще первый признак п*здобола в сети.

Кстати, ссылка на то, как немцы забраковали АБС на ладах будет?

З.ы.

Пересадка на Бентли является предательством автоваза и доказательством того, что Нексия лучше Приоры?

Сообщение от Андрей

Лунатик, ты- дебил. На, умойся.Правда, ошибся. У той Калины не было АБС. Но сути это не меняет.Немцы забраковали всё авто целиком.
https://auto.mail.ru/article/20061-chto_v_evrope_dumayut_o_lada_kalina/

Андрюша, это очень даже меняет суть, потому как ссылался ты на данную статью именно обсирая АБС. Ну и далее немцы написали: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!

На ладах с АБС совсем другая тормозная система - я не просто так не раз заострял внимание на том, что стоит не просто АБС, а АБС+ЕБД.

Умойся и ты.
http://www.finmarket.ru/news/4155029

Среди лидеров продаж по маркам автомобилей в январе-октябре первые 10 позиций занимают: Lada (224,054 тыс., -30%), Kia (134,160 тыс., -13%), Hyundai (133,530 тыс., -10%), Renault (98,143 тыс., -37%), Toyota (79,400 тыс., -38%), Nissan (75,402 тыс. -39%), VW (62,906 тыс. -39%), Skoda (45,753 тыс., -35%), Chevrolet (43,327 тыс. - 56%), ГАЗ (41,735 тыс. -24%),

Андрюша, я не михаил, но как вот эта статистика вяжется с твоей ранней репликой:

Продажи АвтоВАЗа в октябре рухнули на 46%. Покупатель голосует рублем. Только и надежда на казахов..

З.Ы.:
Пересадка на Бентли является предательством автоваза и доказательством того, что Нексия лучше Приоры?

Сообщение от Nachtwandler

На ладах с АБС совсем другая тормозная система - я не просто так не раз заострял внимание на том, что стоит не просто АБС, а АБС+ЕБД.

сорта фекалий. АвтоВАЗ имеет право на существование лишь в том случае если ВСЕ модели и Клину и Гранту и Весту снимут с производства и оставят только Логаны и Ларгус со значком Рено. Собственноручно спроектированные ВАЗы это шайтан-арбы и фекальные колесницы смерти.

Сообщение от Knstntn

сорта фекалий. АвтоВАЗ имеет право на существование лишь в том случае если ВСЕ модели и Клину и Гранту и Весту снимут с производства и оставят только Логаны и Ларгус со значком Рено. Собственноручно спроектированные ВАЗы это шайтан-арбы и фекальные колесницы смерти.

Т.е., по существу сказать нечего?

Сообщение от AKWoland

Т.е., по существу сказать нечего?

Здесь по ходу по существующей теме давно никто не говорит,развели какой то срачь,хотя бы в личку переехали и спорили бы там!

Knstntn, ты не прав. АвтоВАЗ отечественное производство и его надо развивать, а не тупо копировать западные образцы. В России полно одаренных и талантливых инженеров, вот только надо дать им возможность нормально работать и не мешать. Веста и Х-рэй мне симпатичны. Дядюшка Бу много сил вкладывает на то, чтобы наладить работу и научить КАК надо работать. И у него получается. Хотя совковый менталитет сломать не так то легко (я с этим сталкиваюсь ежедневно. пока пинка не дашь или не накричишь никто и пальцем не хочет пошевелить). Здоровья ему и долгих лет жизни!

- - - Добавлено - - -

а машины надо принимать в производство только лично протестировав тогда и косяков в авто будет меньше. Вот как проходила приемка 2 дверного Москвича-400 в 1946 году
Вождь всех народов генералиссимус Иосиф Сталин давал тогда путевку в жизнь каждому кинофильму, каждой более или менее значительной книге. Естественно, первая народная машина, выпущенная после великой Победы, не могла пройти мимо его внимания. Рассказывают, что принимая «Москвич-400» Сталин сел рядом с водителем и сказал директору МЗМА Василию Тахтарову: «Садись и ты, дорогой». Тот побледнел. Не мог же он сказать: «Иосиф Виссарионович, вы, пожалуйста, выйдите на минутку, я откину спинку и пролезу на заднее сиденье». Директор был уверен, что ему даже вещички собрать не дадут, прямо с полигона увезут в «воронке», но вождь был настроен благодушно. Он с трудом вылез из тесной машины, небрежно бросил директору: «Сделай, чтобы людям было удобно» — и уехал. Так у машины появились четыре двери.

- - - Добавлено - - -

А вот с автомобилем "Победа" ситуация была более, чем серьезная. Изначально планировалось, что Победа будет называться "Родина". Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: "Почем родину продавать будете?". Название тут же изменили на "Победу". Сталин ответил: "Невелика победа, но пусть будет Победа". Это название и было утверждено.

Сообщение от C@rdi

Сталин давал тогда путевку

имхо это - маразм, тк этим должны заниматься

Сообщение от C@rdi

одаренных и талантливых инженеров

разделение полномочий рулит