KIA CEED

...около 3 т.р. с работой и диагностикой всей ходовой. Причем особых стуков не было, при диагностике чуть люфтила правая, но по совету заменил парой. До выхода стука наружу можно было бы еще тыс. 20 км проехать. У одноклассников корейцев на мой пробег уже вторая замена стоек производится, причем по кругу.
Про вентилятор печки...., посмотрел на Джетта-клубе, у единиц что-та там было не так.

Сообщение от Mister

...около 3 т.р. с работой и диагностикой всей ходовой. Причем особых стуков не было, при диагностике чуть люфтила правая, но по совету заменил парой. До выхода стука наружу можно было бы еще тыс. 20 км проехать. У одноклассников корейцев на мой пробег уже вторая замена стоек производится, причем по кругу.
Про вентилятор печки...., посмотрел на Джетта-клубе, у единиц что-та там было не так.

На Элантре я за 103 тыс. км. успел поменять стойки стабилизатора аж целых ДВА раза. Но, учитывая, что одна стойка стоит порядка 250 руб. этих 3 тыс. мне бы ещё на одну замену хватило бы. А менять их по времени- полчаса. И вся диагностика заключается в том, чтобы рукой проверить - есть люфт в шарнирах или нет.
Я говорил не про вентилятор печки, а про вентилятор охлаждения. Хотя, вентилятор печки - отдельная тема. Он на Фабии в последнее время в морозы стал визжать- первый признак скорой кончины. А цена что-то порядка 10-12 тыс. Как то вот так......На Элке такой темы как вентиляторы вообще не знал. Потом сравнил цены- 2 тыс. оригинал у Элантры и 8500 руб. у Фабии, который и 30 тыс. не прожил.

На моей нексии передние стойки 140тыс. отбегали)) Задние на 120 поменял(одна потекла)А парами всегда советуют менять чтобы они одинаково работали)
По поводу сида немного подумал...наверное и правда не буду гнаться за рестайлинговым, а просто нужно будет найти получше вариант желательно с климатом и без дтп.

Сообщение от Шустрый

На моей нексии передние стойки 140тыс. отбегали)) Задние на 120 поменял(одна потекла)А парами всегда советуют менять чтобы они одинаково работали)
По поводу сида немного подумал...наверное и правда не буду гнаться за рестайлинговым, а просто нужно будет найти получше вариант желательно с климатом и без дтп.

Речь шла не про амортизаторы, а про стойки стабилизатора. Они по определению не текут, так как железные.
Покупка б/у авто без ДТП на сегодняшний день выглядит как нечто фантастическое. Всё-равно, где-то что-то но повреждалось. Проблема не в том, что было ДТП, а в качестве восстановления авто.

Про дтп понятно.Просто одно дело притерли, а другое рассадили в хлам и поменяли скажем весь перед авто)))На счет фантастики не согласен...знаю многих у кого небыло дтп на 5-7 летнем авто.Да и свою нексию брал 6ти летнюю без дтп.Хотя нет, прошлый хозяин говорил что все-таки один раз он номер передний примял-баба въехала.Но сама машина без повреждений.Это я не считаю дтп как и царапины и притертости.После дтп точно не возьму...уж лучше дольше буду искать или вообще на новую подкоплю)

Шустрый, корейца дороже 400 штук вообще лучше не брать,добавишь штук 200-300 возьмешь хороший автомобиль с приличным запасом прочности и надежности,собранного из качественных материалов +выигрыш по безопасности.

По безопасности сид итак 5 звезд.Дороже 400 и не будет. Максимум 430 что наврядли.А если добавить 200-300 я бы точно новую взял, а не б/у.

Шустрый, это не те звезды на самом деле,а новую не взять нормальную за эту копейку.

Сид- нормальный выбор. Зап.части на него недороги. Ресурс Сида достаточно большой. Если основные агрегаты не убиты, то послужит. Единственно, на что ещё надо обратить внимание- состояние кузова. У Сидов в возрасте бывают проблемы с коррозией.

Звезды те же что и у астры к примеру.Не надо тратата)) Это по нексиям нормального теста небыло, а сид проходил евронкап.Видео можно найти.
Новую смотря что.Я имел виду С класс! За 700 можно не в максималке! Что астру, что октавию турбовую.А если говорить о ауди, бмв и меренах ну так естественно.А за 700 б/у лично я бы не стал брать))) Это сугубо личное мнение.
На счет коррозии уже в курсе.Они вроде болезнь это появление ржи на 5й двери.Но если владелец нормальный, то он исправил это обратившись к официалам при появлении ржи-перекрашивание либо замена и потом проблем не должно быть с ней.Я думаю будет из чего выбрать, т.к. их не мало в продаже.

- - - Добавлено - - -

Если говорить о безопасности нужно тогда брать форд раптор)))

- - - Добавлено - - -

И еще на счет дтп.У знакомого сид...08года на гарантии..Так вот 4,5 года отъездил без дтп,даже царапин нет!И вот летом его кашкай притер))Кашкай тупо хотел перед ним проскочить и не успел.Вот такое я тоже не считаю за дтп)Вернее ДТП,но ничего серьезного.
Другой знакомый взял ланоса весной(первый авто)08года за 130к.Так он восстановленный после аварии,был удар в переднюю часть...в итоге капот,крыло заменили и в цвет не попали.И фара не оригинал,не светит...креплений под защиту картера нет,в сервисах ему никто не хочет наваривать крепежи.всяких пластиковых мелочей под капотом не хватает.И сыпется он у него...уже говорит вложился под сотку.