KIA CEED

Не знаю где как со Шкодами (я про Октавию, а не про Фабии и Румстеры всякие), у нас их очень много на дорогах. Грань между VW и Шкодами в классе уже давно размыта.Сказать, что ими завалены сервисы, такого нет. Обслуживаюсь в профильном ваговском сервисе, где по словам самих мастеров Шкоды заезжают как и я только на плановые ТО, стоимость которого в среднем 3-5 т.р. с расходниками. Дорого? Сумасшедших за 20-30 т.р. нет. Вот у своей к 83 т.км на сейчас из крупного что сделал: замена ГРМ - 6.5 т.р, колодок по кругу с тормозухой (этим летом в первый раз) -3 т.р, передние стойки стабилизаторов весной - около 3 т.р. К весне буду менять масло в АКПП - масло 2.5 т.р., работа с заменой каких-то фильтров, прокладок и пр. - около 4 т.р.. Можно в принципе и не менять, КПП работает как часики, но профилактики ради надо. Двиг масло не ест, покупаю 5 л (у дилера Ликви Моли или в Метро за 1800-2000 р.), вливают 4,7 л остальное хватает на долив. 5-й год езжу, мне нравится, очень комфортно. Просвет реальные 165 мм, летние шины 205/60/16, так с ними на 10 мм еще повыше..... У друзей/знакомых есть Шкоды, ездят без проблем.
В общем, с Наступающим Новым Годом всех!

Mister, ерунда все это,кроме мерседеса.

- - - Добавлено - - -

Шустрый, лучше хундай возьми,киа-это ни о чем и даже как марка.

Ха Ха. Чем Хундай от Киа отличается? Один концерн. Та же конфета в другой обертке

Вот-вот!)))Почитай мои коменты выше)Да и КИА мне больше нравится внешне и по салону.i-30 практически тоже самое что сид,но блин не нравится он мне.А так это по сути одно и тоже!КИА ничем не хуже Хендай и наоборот))И как марка КИА уже давно поднялась...это раньше корейцы ни во что не ставили и уже прошло несколько лет как корейцы заслужили хорошую репутацию!
А вообще ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!)))))

Из пары Киа-Хундай лично мне больше нравится Киа.

киа и хёндэ - это все корпорация Самсон или самсунг как ее неправильно называют у нас или в народе Гнусмас =) Гнусмас никогда не станет Сони, а Сони никогда не станет немецкой ЛовЭ, следовательно, Самсон/киа/хёндэ никогда не станут немецкого какчества...

ZiminV, Самсунг то причем?..

Samsung Motors - это автопроизводитель никакого отношения к Hyundai и KIA не имеющий. Они Ниссановскую линейку производят (Almera Classic тому пример)

Ага..Сони..вот этого мне не надо рассказывать.Работаю в сфере электроники)) Сони уже совсем не то что было раньше.К примеру новве ноутбуки по качеству очень сильно уступают тем что были у сони лет 8-10 назад.
А Самсунг стремительно идет вперед!) Особенно взять в пример мобильники)

Сообщение от Шустрый

Сони уже совсем не то что было раньше.К примеру новве ноутбуки по качеству очень сильно уступают тем что были у сони лет 8-10 назад.
А Самсунг стремительно идет вперед!)

так по сравнению с остальными производителями они все равно лучше!
да и самсунг в плане буков далеко не айс, а в плане смартов сонька от них не особо отстает, а по качеству все равно выше!

Сообщение от ZiminV

киа и хёндэ - это все корпорация Самсон или самсунг как ее неправильно называют у нас или в народе Гнусмас =) Гнусмас никогда не станет Сони, а Сони никогда не станет немецкой ЛовЭ, следовательно, Самсон/киа/хёндэ никогда не станут немецкого какчества...

Киа/Хёнде никакого отношения к Самсунгу не имеют.Самсунг одно время пытался заняться производством авто, но ничего не вышло. В итоге Ниссан купил автопроизводство Самсунга. Ниссан Алмера классик- модель Самсунга. Что касается качества, то на личном опыте убедился , что качество корейских авто выше, чем немецкое качество ВАГа.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mister

Не знаю где как со Шкодами (я про Октавию, а не про Фабии и Румстеры всякие), у нас их очень много на дорогах. Грань между VW и Шкодами в классе уже давно размыта.Сказать, что ими завалены сервисы, такого нет. Обслуживаюсь в профильном ваговском сервисе, где по словам самих мастеров Шкоды заезжают как и я только на плановые ТО, стоимость которого в среднем 3-5 т.р. с расходниками. Дорого? Сумасшедших за 20-30 т.р. нет. Вот у своей к 83 т.км на сейчас из крупного что сделал: замена ГРМ - 6.5 т.р, колодок по кругу с тормозухой (этим летом в первый раз) -3 т.р, передние стойки стабилизаторов весной - около 3 т.р. К весне буду менять масло в АКПП - масло 2.5 т.р., работа с заменой каких-то фильтров, прокладок и пр. - около 4 т.р.. Можно в принципе и не менять, КПП работает как часики, но профилактики ради надо. Двиг масло не ест, покупаю 5 л (у дилера Ликви Моли или в Метро за 1800-2000 р.), вливают 4,7 л остальное хватает на долив. 5-й год езжу, мне нравится, очень комфортно. Просвет реальные 165 мм, летние шины 205/60/16, так с ними на 10 мм еще повыше..... У друзей/знакомых есть Шкоды, ездят без проблем.
В общем, с Наступающим Новым Годом всех!

Ну, если стойки стабилизаторов за 3 тыс. руб. - не дорого, так о чём говорить ? У богатых свои причуды. Что касается профильных дилерских сервисов, то небольшой пример- вентилятор охлаждения на Фабии я менял сам. При стоимости оригинального вентилятора в 8500 р. на Экзисте, прикинь, сколько стоила бы его замена у дилера. Поэтому менял сам, причём, на неоригинал. Так как ВАГовский вентилятор не выдерживает по качеству изготовления никакой критики. Заметь, вентилятор ставится и на Шкоды и VW . Вообще, это- запрограммированая замена. Почти поголовно эти вентиляторы разваливаются к 30 тыс. км. пробега. Что и у меня произошло. Зачем такое качество нужно ?