KIA CEED

Сообщение от Выхухоль

думаю, что сравнивать КсЮ с сидом

Да вроде ни кто и не сравнивает

mish-ka, расскажи плиз есть ли у предыдущего сида какие нибудь больные места,которые могут влететь в приличную сумму? Вроде была инфа,что у каких-то экземпляров цепь рвало из-за заводского брака?
И ещё вопрос-одинаковые ли ДВС и АКПП у них с элантрой,которая выпускалась с 2006 по 2010 г.?

Про старый, первой генерации, лучше у автора темы спроси. У меня ДжиДай (второй генерации).
Турист (из той темы ), тоже пользует СИД ЭфЭл и я в его отзывах на Драйве ни какого криминала не увидел, только штатные расходы.
Про цепь оборванную слышу впервые На Жигулях даже такого не было. Единственное, что ждёт тебя (и меня и его и всех остальных) это регулировка клапанов на 120т.км. (по мануалу) подбором стаканов. Восьмёрочный двиг видел? там на стаканы шайбы подкладывают под толкатели.... в данном случае подбираются сами стаканы.

По последнему вопросу ни чего не скажу... не знаю.

Сообщение от Maverik

И ещё вопрос-одинаковые ли ДВС и АКПП у них с элантрой,которая выпускалась с 2006 по 2010 г.?

И на Сид и на Элантру J4 ставились два мотора- 1,6 л. и 2 л. 2л. 143 л.с.- старый мицубишевский переделанный движок. У меня на Элке стоял из этой же серии 1,8 л.АКПП не помню.

1.6 цепной, 2.0 ремённый. И тот и другой со стаканами.

Ну могу засвидетельствовать, что Сид действительно не плохой автомобиль. Я правда езжу-то на нём мало совсем, поэтому в плане эксплуатационных расходов у меня не типичная ситуация.

1,6 л. мотор на Элках с гидрокомпенсаторами. 2 л.- без гидрокомпенсаторов. На Сидах, думаю, так же.

Неа, оба без.

Сообщение от mish-ka

Про старый, первой генерации, лучше у автора темы спроси. У меня ДжиДай (второй генерации).
Турист (из той темы ), тоже пользует СИД ЭфЭл и я в его отзывах на Драйве ни какого криминала не увидел, только штатные расходы.
Про цепь оборванную слышу впервые На Жигулях даже такого не было. Единственное, что ждёт тебя (и меня и его и всех остальных) это регулировка клапанов на 120т.км. (по мануалу) подбором стаканов. Восьмёрочный двиг видел? там на стаканы шайбы подкладывают под толкатели.... в данном случае подбираются сами стаканы.

По последнему вопросу ни чего не скажу... не знаю.

Понял,спасибо. Регулировка нынче почём?
По поводу криминала я тоже отзывов не встречал. Но я и про поло никогда раньше не слышал о проблемах с поршневой группой и с помпой ДВС..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

И на Сид и на Элантру J4 ставились два мотора- 1,6 л. и 2 л. 2л. 143 л.с.- старый мицубишевский переделанный движок. У меня на Элке стоял из этой же серии 1,8 л.АКПП не помню.

Блин, спать наверно хочу..Т.е. на Ceed I рестайлинг и на элантру J4 моторы объёмом 1.6 л и АКПП одинаковые?

Не пойму при чём тут Элантра?