Nexia vs Gentra

Сообщение от vn13

в городе Авео показался приятнее

Авео ( Равон р3) заявили клиренс в 170 мм.
Видел в ролике как на равон р3 устанавливали оригинальную защиту картера.Так вот защита плотно ( не так как на нексии н-150) прилегает и закрывает снизу моторный отсек.И думается ,что заявленный клиренс может иметь место.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VasiliyS

Двигатель с коробкой одинаковые, размеры меньше, подвеска хуже

По вашему подвеска хуже тем,что стоит скручиваемая балка,а на джентре независимая

Не охота искать соответствующую тему....... смотрим здесь.

если не будет гнить как предидущая нексия, то, почему бы и нет?

Одна из причин, гипотетического, выбора в пользу R-3, относительно Джентры это салон. Он не так страшен по сравнению с этим...



Всё ИМХО, помним, что фломастеры разные

джентру я вживую в салоне видел, всё просмотрел) шедевр ещё тот)) надо будет равона рассмотреть, как привезут поеду гляну...

Пора тему открывать "Джентра vs Нексия (R-3)"
Пожалуй открою......

а чё, нет ещё такой темы?)))

Теперь есть
http://www.nexia-club.ru/f/konkurent...e/#post2252921
Прошу в студию

У меня именно этот салон в топ-версии. Очень приятный салон. В обычных версиях - унылый серо-чёрный. Перед покупкой Джентры рассматривал шкоду рапид. Сажусь - ё-маё, чёрный пластиковый интерьер - блевать тянет. Ладно, сажусь в октавию что-такое - опять рвотный рефлекс. Полез во все остальные шкоды вплоть до суперба или какой у них там самый дорогой. Везде одно и то же +- хромированные вставочки за дополнительную плату. Ни за что не купил бы. А в Джентре салон очень радует.

Сообщение от VasiliyS

в Джентре салон очень радует

Как я и говорил, сколько людей, столько и мнений
Отпишись в теме которую я открыл