Выбор машины, бюджет до 500 т.р.

Сообщение от Angel_of_dream_world

я уж лучше сиид или тииду

+1 за Сида

Сообщение от Angel_of_dream_world

То есть по вашим словам, как я понял, если все ТО проходили у ОД то значит машину можно брать, и проблем не будет больших?

Нет, регулярные ТО у ОД не особо много значат. Условия эксплуатации всегда разные. Главное при покупке машины из вторых рук это тщательная и полная диагностика.

Сообщение от Noodles

Ну конечно))) Куда уж мне до тебя, Андрей?!))) И вообще, причём тут лобовое стекло, когда я говорил, про ходовку и двигатель? Впрочем, спорить не буду. Мы об этом уже достаточно спорили год назад. Не вижу резона переливать из пустого в порожнее. Тем более, лично я никого переубежать и пытаться быть правдой в последней инстнанции, не собираюсь



Я работаю в Mobis Parts СНГ, если тебе о чем то эта компания говорит .

Раз так, то должны бы знать уровень цен на зап.части.Странно, что я это знаю, а Вы нет. Кстати, амортизатор в двигатель, конечно, не входит, но к ходовке, как Вы говорите, относится.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Карабас

А Боровских для них нет? Тыс 2-3 всё удовольствие

Нет. Хотя, подозреваю, корейцы под видом своего оригинала продают стёкла по этим бешеным ценам именно боровские. Просто корейцы из ёнде с некоторых пор свои авто позиционируют круче БМВ. Соответственно, и зап.части тоже.

Андрей, хорошо. Пусть амортизатор. Что мешает купить аналог? Тот же Besf1ts, которые даже у нас на складе есть?
Задние 2100р - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6DA08A31&sr=54&Cat=Hyundai
Передние 1900р - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6D408A31&sr=54&Cat=Hyundai

Тоже самое и по другим запчастям. Аналоги есть у многих.

Я вообще не понимаю, чего тут распинаться?! Ты не собираешься покупать Солярис. Я же не собираюсь заморачиваться над его, якобы, поломками. Мне это до боли напоминает всё то, что было 3 года назад, когда я Нексию собирался покупать. Точно также: тут ломается, там сыпется, здесь ржавеет и гниёт... А по факту, откатался более года и вообще бед не знал. От машины только положительные эмоции. Если бы не полез её "улучшать" по неопытности, так бы может и катался довольный. Но это уже совсем другая история...

Сообщение от Angel_of_dream_world

сиид или тииду.

По-моему, лучше без "или"...

Сообщение от Карабас

По-моему, лучше без "или"..

Аргументы есть? Так уверенно говорить?

Сообщение от Noodles

Не пойму, ты поцапаться чтоли хочешь? Или у тебя какие то проблемы другого рода?

Я на складе Мобис, в Никольском, работаю (дистрибьютор по ЦФО). Продавцом не был никогда и не планирую таковым становиться

У тебя комплексы чтоль какие-то? Чего такого обидного я сказал? Просто не пойму, откуда дистрибьютор запчастей (по сути - продавец) может знать о планах (мифических?) южнокорейского концерна о разделении?

Сообщение от Noodles

Это делается для внутреннего учёта. Чтобы по отдельности отслеживать поступление/уход запчастей со складов, по маркам.
Кстати, Киа и Хёндэ и так работают по отдельности. У каждой марки своя дилерская сеть. Общий у них лишь только концерн, куда обе марки входят.

Мне, как потребителю, абсолютно плевать, как там между собой Хёндай и Киа организовывают учёт запчастей - хоть вместе, хоть раздельно. Главное, чтоб не исчезла взаимозаменяемость деталей. Из твоего поста можно было сделать вывод, что Хёндай и Киа собираются "расходиться" абсолютно. Хёндай и Киа работают по отдельности? Формально - да, а фактически? Любые совпадения (взаимозаменяемость) деталей автомобилей Хёндай и Киа совершенно случайны чтоль? По мне так это говорит об очень высокой степени взаимного сотрудничества, намного бОльшего, нежели пока что у, например, Рено и Ниссан или Митсубиши и Пежо (у них на запчастях, по крайней мере, вроде не пишут названия брендов через "/"). А простая заменяемость деталей не говорит о сотрудничестве компаний (например, некоторые детали от отечественных машин подходят и на иномарки).

Сообщение от Angel_of_dream_world

Аргументы есть?

Я-же говорю - "по-моему". Если хочется подробней, то мне она(Тиида) убогой представляется. Ну, что тут поделаешь?

Сообщение от Ugroza

У тебя комплексы чтоль какие-то?

У меня комплексов нет никаких абсолютно . Просто манера общения твоя не слишком нравится.

Сообщение от Ugroza

Просто не пойму, откуда дистрибьютор запчастей (по сути - продавец) может знать о планах (мифических?) южнокорейского концерна о разделении?

У нас отдел реорганизации этим как раз и занимается сейчас. А Мобис это не просто дистрибьютор, а компания, которая непосредственно входит в концерн Хёндэ-Киа.

Сообщение от Ugroza

Хёндай и Киа работают по отдельности? Формально - да, а фактически?

Фактически, на складе Мобис, запчасти для Хёндэ и Киа приходят и храняться вместе. Разделение идёт том плане, чтобы не было деталей с двойным лейблом. Может быть две абсолютно одинаковые детали, то они будут теперь под отдельными парт-номерами, как я понял. Для Хёндэ отдельно, для Киа отдельно. Зачем это всё, мне в подробностях не известно. Корейцы сказали так надо, значит будет так. Всё, что немного я знал, написал ранее.

Сообщение от Noodles

Просто манера общения твоя не слишком нравится.

А теперь повтори мне мои слова, которые претендуют на то, чтобы быть "не понравившимися"! Такие нападки на меня раздражают! Что тебе не нравится и почему? Оправдываться или извиняться за непонятные мне твои "не нравится" я не намерен!

Сообщение от Noodles

А Мобис это не просто дистрибьютор, а компания, которая непосредственно входит в концерн Хёндэ-Киа.

Да не важно, входит Мобис в Хёндай-Киа или нет! Что ПРОИЗВОДИТ компания МОБИС (или Мобис партс СНГ)? Если ничего, то вы просто ПРОДАВЦЫ, нравится тебе это или нет!
p.s. А разделение поставок может быть связано с желанием точнее узнать количество деталей, покупаемых отдельно для Хёндай или Киа (совместные поставки не позволяют выяснить точно, для автомобиля Хёндай или Киа приобретается запчасть).