Выбор машины, бюджет до 500 т.р.

Кстати!
Касаемо французов, то недавно удалось прокатиться на Ситроене С4, первого поколения. Вызвал такси и приехала эта машина. Я еще, помню, удивился, что на таком аппарате таксуют. Сел когда, сразу оценил простор в салоне. Лобовуха, которая вдаль уходит, создаёт визуальный эффект, будто в минивене едешь. Может поэтому и чувство простора возникает. Шумка понравилась. Космическая цифровая приборка классная . И передняя панель огромная - на ней можно много всякой приблуды разместить: телефон, навигатор и прочее. Качество отделки не щупал, но на вид очень даже добротно всё.


Единственное что смутило, это подвеска дребезжала на кочках и дверь просто ужасно громыхала при закрытии. Но это я списал на ушатанность данного экземпляра из за таксования.


Но в целом, машина понравилась. Такие же впечатления были от Пежо 308

Вторая машина в нашей семье - ниссан NOTE 2011 года, но на ней ездит жена, мне она после нексии: во-первых -неудобна, потому что шире и место для парковки сложнее найти; во-вторых - подвеска гораздо менее энергоемка, потому не погоняешь по ямам; в-третьих - мне ее жалко. Жил бы в Германии - другое дело, но пока - увы.
Я езжу на нексии, потому что мне нужна машина для работы, чтоб "и в хвост и в гриву". А до нексии я съездил 6 автомобилей других марок в т.ч. 2 джипа. Я могу себе позволить и 10-ти летнюю ауди allroad, но это будет непрактично.

Сообщение от alex218

потому не погоняешь по ямам;

Откройте великую тайну: нахрена ГОНЯТЬ по ямам?

Сообщение от Undying

Всем привет!

Предисловие: не хотел создавать новую тему, но наиболее близкие по смыслу темы типа "Следующее авто после Нексии" закрыты. Прошу модеров не кидаться тапками если что-то не так а перенести тему в положенное место.

Итак, подумываю поменять свою Нексию на что-нибудь подороже.
По требованиям примерно следующее: бюджет до 500 т.р., не старше 2009 г., механика, кондей, до 150 л.с., пробег чтоб в меру и расход тоже.

Думаю, что самое оптимальное- Киа Сид или Элантра J4 с 2-х литровыми моторами и МКПП.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex218

Вторая машина в нашей семье - ниссан NOTE 2011 года, но на ней ездит жена, мне она после нексии: во-первых -неудобна, потому что шире и место для парковки сложнее найти; во-вторых - подвеска гораздо менее энергоемка, потому не погоняешь по ямам; в-третьих - мне ее жалко.

Странные критерии.......
Кстати, насчёт ям....... Можете у нас погонять. На Нексии. Раз в месяц будете менять амортизаторы.

Сообщение от Alexander_T

Церато какого поколения? У меня рестайл 1.6 CVVT 122 л.с. Стойки в мороз стучат у всех поголовно. Гофра обычно у всех начинает звенеть у всех на первой десятке тысяч пробега. Лечится либо хомутами поверх гофры, либо радикально - врезкой новой гофры от сторонних производителей. Замена на оригинал не решает проблему - начинает так же звенеть.
Скрипит накладка на пыльной машине тоже практически у всех. С антенной иммобилайзера глюк не у всех, но достаточно у многих - проявляется в том, что ключ "нюхает" через раз. Лечится "дёрганьем" разъёма под кожухом рулевой колонки.


На стойки и накладку я забил, хотя некоторые особо нервные меняют по кругу на Каябу и проклеивают накладку. Гофру подтянул хомутами и давно уже больше не звенит. Разъём иммобилайзера раз в год "передёргиваю", хотя проявляется деффект не часто, обычно после весны.

На Церато-2, насколько я знаю, стучат пыльники стоек и дребезжит задняя полка.

Только если эти все "дефекты" сравнить с тем, что происходит с французами, то это вообще не дефекты.

- - - Добавлено - - -



Насколько давно? Разговор идёт о б/у машинах. Например, на Мегане 2 никуда проблемы с рейкой, протеканием сальников, регулятором фаз и дёрганым на горячую сцеплением "а ля ВАЗ-2108" не денутся.

ну судя по твой аватарке,такая как у тебя. 2.0. 143 л.с. полная комплектация на ручке!

Сообщение от zheka810

ну судя по твой аватарке,такая как у тебя. 2.0. 143 л.с. полная комплектация на ручке!

А у тебя случаем не американец (Спектра-5) ?

Сообщение от Alexander_T

А у тебя случаем не американец (Спектра-5) ?

да нет,кореец.а чем американка отличается?

У американцев как раз чаще 2 л. и стойки в подвеске без газового подпора. Изначально за ними все гонялись, чтоб зимние стуки устранить. Каябу для Церато только в конце 2010 года начали делать.

Сообщение от Alexander_T

У американцев как раз чаще 2 л. и стойки в подвеске без газового подпора. Изначально за ними все гонялись, чтоб зимние стуки устранить. Каябу для Церато только в конце 2010 года начали делать.

ясно,будем знать!

alex218, у вас то с местом для парковки какие проблемы или в поставах живете?