Выбор машины, бюджет до 500 т.р.

Сообщение от Noodles

Но вот каско, этот пипец

Смените страховщика. У меня 31тыс. стоит

Андрей,
Карабас,
это минималка была из всех страховщиков, в автосалоне.

Сообщение от Карабас

У меня 31тыс. стоит

У тебя стаж какой и возраст? У меня 27 и стаж 3 года. Поэтому и дерут, гады.

Сообщение от Карабас

Какие, например?

Например, очень низкий ресурс тормозных дисков и колодок, коробление пластиковых крыльев у С4, ненадёжные и явно устарелые АКПП ( поэтому рассматриваю эти авто только на механике) слабые задние амортизаторы, глючные датчики ТОЖ, из-за которых они проблемно заводятся зимой, крайне неудачное крепление шкива у 120-сильных двигателей ( без шпоночного паза, за счёт усилия затяжки болта), ненадёжный подогрев сидений опять же из-за неудачной конструкции и т.д.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Noodles

Андрей, мы как то с тобой уже общались по поводу Пежо .
Ты даже уговорил меня настолько, что я пошел в салон Пежо, на тест-драйв 308. В целом машина очень понравилась. Но вот каско, этот пипец - мне насчитали в 65к. Учитывая, что я в кредит машину брать собирался, этот фактор меня и отпугнул. Но в остальном, машина отличная. Я на тест-драйве ехал в улыбкой от уха до уха. Правда, для "гонщика" эта машина не подходит - слишком вялый разгон. У того же Фокуса_3 1.8 он нааамного ярче. Но зато тормоза у Пежо отличные И шумка порадовала.

В целом, скажу, что Пежо 308 очень замечательный авто за свои деньги. Комфортабельный и просторный.

Я уже как-то Вам говорил, что можно поменять СК.
Вам могли насчитать за КАСКО и 100 тыс. Только авто здесь причём ?

Сообщение от Андрей

Например, очень низкий ресурс

Бред, за исключением АКПП АЛ-4. Но и она у моего друга уже 140 тыс без проблем служит на С5

жаль, я уж думал про интересный "конструктор" почитать.

Считаете, что у меня на Фабии и на Элке тормоза не тормозят ? Если Вам нравится на каждом ТО менять колодки, а через ТО ещё и диски то флаг Вам в руки. Я считаю это ненормальным.

Сообщение от Андрей

Я считаю это ненормальным

Не нормальным я считаю говорить глупости. А колодки делают одни и те-же производители, как правило. Из разных материалов?

Сообщение от Карабас

Не нормальным я считаю говорить глупости. А колодки делают одни и те-же производители, как правило. Из разных материалов?

Производителей колодок можно насчитать с полсотни, как минимум, так же, как и дисков. И материалы разные. И толщина их разная, а , значит и ресурс.
У меня на Элке тормозные колодки я менял на 62 тыс. км. И спереди и сзади. Комплект сангшиновских колодок обошёлся примерно за тысячу руб. Сейчас машина прошла 90 тыс. км. Износ колодок как раз на половину. До 120 тыс. прослужат.Диски тормозные изношены на данный момент примерно на половину или чуть больше.
Что мешает французам так же подходить к этому делу, а не обеспечивать работой сервисменов ?

Сообщение от Андрей

толщина их разная, а , значит и ресурс

Понял, понял не продолжайте... весна что-ли так действует...

Сообщение от Карабас

Понял, понял не продолжайте... весна что-ли так действует...

Хе-хе....крыть то нечем.....