FAW Besturn B50

Сообщение от AleW

Двигатель:
Используется лицензионная копия двигателя Volkswagen
коробка автомат AQ 200 производитель Aisin warner, насколько знаю производитель весьма и весьма.

После того,как китаёз зажопили,пришлось купить лицензию ;D,Да и то не факт,ифы ни где нет,тока слова,про двигло.
Как пишут немецкие СМИ, руководство Volkswagen недавно узнало о планах FAW скопировать трансмиссию MQ200, устанавливаемую на модели Audi, Skoda и Volkswagen. Китайский аналог предназначался для седана Besturn B50, продающегося в России.

Интересно, что это не первый случай, когда FAW пытается умыкнуть разработки своего немецкого партнера. В 2010 году Volkswagen стало известно о планах китайской стороны скопировать бензиновый двигатель EA111, устанавливаемый, в том числе, на Polo и Golf. Тогда глава FAW объяснил, что это лишь слухи, порожденные тем, что один из инженеров компании что-то недопонял. Тем не менее, источники сообщали, что к тому моменту на одном из своих заводов китайский производитель уже запустил сборку таких моторов, которая была прекращена после придания делу огласки.

Сообщение от AleW

Сейчас угу лётает, прогресс налицо я бы сказал, 40 лет на месте топчутся.

О, да ты ещё и в космонавтике эксперт, раз так навскидку определил, что "на месте топчутся"! Про автомобили, случаем, не считаешь, что они 100 лет на месте топчутся? А что - 100 лет назад двигатель, 4 колеса и сиденья, сейчас то же самое! )))

Сообщение от Андрей

Даже эти 15 % у США переплюнут любую другую экономику. Та же электроника, компьютеры и прочее, несмотря на то, что львиная доля производится в Китае, без США невозможна, ибо только в США производятся кристаллы для процессоров. Китай эти технологии не получит никогда. Объёмы производства той же стали в США вне конкуренции. Замечу-высококачественной стали. Объёмы машиностроения в США огромны. К тому же, у США есть огромные резервы для роста промышленности. Почему США переводило в своё время производства в Китай ? По двум причинам- дешёвая ра.сила в Китае и высокие цены на энергоносители в США. Сейчас ситуация изменилась. После того, как в США разработали технологию добычи газа из горизонтальных пластов, стоимость энергоносителей в США, того же газа , резко упала. Сейчас газ в США стоит раз в 10 дешевле, чем , скажем, Россия продаёт свой газ. За последние несколько лет в США все портовые терминалы для ввоза сжиженного газа переделаны для его ВЫВОЗА. США из страны,100% импортирующей газ, превратилась в крупнейшего экспортёра. В США газа столько, что они покрыли супердешёвым топливом свои нужды, и готовы в огромных количествах экспортировать газ куда угодно. Сейчас происходит обратный процесс- производства в Китае, организованные америкашками, свёртываются и переводятся обратно на территорию США. В том числе и основа основ- тяжёлое машиностроение. Это Вам не кроссовки. И именно в США ожидается коллосальный рост производства-, а не в Китае. Для этого у США есть всё- энергоносители, деньги, технологии, научный потенциал, производственные мощности, персонал. А Китай через какое-то время будет кроссовки выпускать, термосы, может быть....

ты где всю эту хрень про газ в 10 раз дешевле взял? так к слову потребители в россии платят за газ (коммуналка) больше, чем оптовая цена газа на рынке США на 20% - это оф цифры.. хочешь сравнения - приведи цифры реальной экономики, а не те чудоданные типа цены на газ

Сообщение от vlad1973

в том числе и из - за..... а перенос предприятий сони и т.п. ты сильно переоцениваешь... основа - то что китай ЕЖЕГОДНО вводит в стой, например металлургических мощностей больше, чем например россия за последние 25 лет и так во ВСЕХ отраслях... вопрос оч короткого времени, когда количество перастет в качество... и в том числе в авто это прекрасно видно стоит только сравнить покраску и кузовные зазоры кит авто 5-7 лет назад и сейчас... и все станет очевидно... а писать ВКЛЮЧИ МОЗГ на основании ТВ - глупо... глянь ЦИФРЫ роста экономики по отраслям и включи мозг (если есть, конечно)))))

Статистика отличает выпуск в Китае техники по лицензии японских и европейских брендов от собственно китайских?
А что это ты уже в металлургию бросаешься? Про технику и автопром скромно умолчал? Уголь копать и металл плавить - это одно, разрабатывать СВОИ собственные технологии - это совершенно другое, китайцам практически недоступное!
Это не у меня мозга нет, а у тебя, похоже!

Сообщение от AleW

вряд ли достучишся

Фактами подкрепить свои утверждения про могучии технологический Китай можете?

Сообщение от vlad1973

вот эту чепуху - рассказывай кому угодно, только не инженеру металлургу с оконченной аспирантурой, по первому образованию.... так к слову в 90х китай покупал весь металл после первого передела только на одном из наших предприятий ММК ( а это так к слову более 20% ВСЕГО ПРОИЗВОДСТВА РОССИИ) то что ты приводишь в пример - 60-80 годы сейчас ВСЕ СОВСЕМ ИНАЧЕ... да есть проблеммы с выпуском высоколегированных марок стали, но такими темпами китай справится с этим лет за 5-10... об этом говорт вся динамика развития..... а теперь назови мне пожалуйста ХОТЬ ОДНО российское производство, введенное в строй за последние 20 лет (сборочные цеха не упоминать)

Инженер с аспирантурой. А причём тут Россия ? Я про Россию ни слова не сказал. Разве что про воробьёв. ;D Как раз из 60-х. ;D А про сегодняшний и завтрашний дни я , собственно, про США рассказал. ;D

Сообщение от AleW

http://autoval-motors.ru/models/faw_...s_besturn_b50/ хмм,у топовых версий мккп и аккп с помощью калькулятора нашел 12%, а где ещё твои 8?

Да хоть 12. 80 рублей доплата за коробку, смех)))
ЗЫ: Не лень было процент на калькуляторе высчитывать?

Сообщение от vlad1973

ты где всю эту хрень про газ в 10 раз дешевле взял? так к слову потребители в россии платят за газ (коммуналка) больше, чем оптовая цена газа на рынке США на 20% - это оф цифры.. хочешь сравнения - приведи цифры реальной экономики, а не те чудоданные типа цены на газ

Интересоваться надо подобными вещами. ;D

Сообщение от SamXX1

После того,как китаёз зажопили,пришлось купить лицензию ;D,Да и то не факт,ифы ни где нет,тока слова,про двигло.
Как пишут немецкие СМИ, руководство Volkswagen недавно узнало о планах FAW скопировать трансмиссию MQ200, устанавливаемую на модели Audi, Skoda и Volkswagen. Китайский аналог предназначался для седана Besturn B50, продающегося в России.

Интересно, что это не первый случай, когда FAW пытается умыкнуть разработки своего немецкого партнера. В 2010 году Volkswagen стало известно о планах китайской стороны скопировать бензиновый двигатель EA111, устанавливаемый, в том числе, на Polo и Golf. Тогда глава FAW объяснил, что это лишь слухи, порожденные тем, что один из инженеров компании что-то недопонял. Тем не менее, источники сообщали, что к тому моменту на одном из своих заводов китайский производитель уже запустил сборку таких моторов, которая была прекращена после придания делу огласки.

Собственно, что и требовалось. ;D Кинь ссылку, а то, ведь, обвинят, что сам придумал. ;D

Сообщение от vlad1973

так к слову - если из экономики США выбросить Голливуд -- китай уже сейчас первый.

Было б немного странно, если б 1,5 миллиарда китайцев производили меньше, чем 350 миллионов американцев.
А если убрать из Китая ВСЕ заводы иностранных брендов, то производство Китая упадёт офигенно!

Сообщение от Андрей

После того, как в США разработали технологию добычи газа из горизонтальных пластов, стоимость энергоносителей в США, того же газа , резко упала. Сейчас газ в США стоит раз в 10 дешевле, чем , скажем, Россия продаёт свой газ.

Разговоры о революции газовой отрасли из-за сланцевого газа больше похожи на блеф. Не говоря о том, что добыча сланцевого газа наносит огромный вред экологии (сильно загрязняются почвы и грунтовые воды - именно поэтому в Европе не добывают сланцевый газ). К тому же сама технология добычи сланцевого газа предполагает переработку огромных объёмов породы, что никак не может делать добычу дешёвой. Есть подозрения, что добыча сланцового газа СИЛЬНО субсидируется, что позволяет поддерживать низкую цену. Миф о сланцевом газе - очередная попытка давления на Газпром, сродни "мёртвому" газопроводу "Набукко" в пику "Южному потоку".