вряд ли достучишсяСообщение от vlad1973
Поиск
вряд ли достучишся
Двигатель:
Используется лицензионная копия двигателя Volkswagen
Модель EA 113
4 цилиндровый 8 клапанный, с одним верхним распредвалом.
Диаметр цилиндра/рабочий ход 81/77.4
Объем 1.6 л
Степень сжатия 10,05
Мощность 103,4 ЛС при 6500 об/мин
Крутящий момент 145 Нм при 3800 об/мин
ставился на октавию, гольф 4 и ауди а3
коробка автомат AQ 200 производитель Aisin warner, насколько знаю производитель весьма и весьма.
так к слову - если из экономики США выбросить Голливуд -- китай уже сейчас первый. и таких голливудов (не реальной экономики а финансовых пирамид, авторских отчислений за песенки, книжки, программы и тд, страховых компаний и тд с многомиллиардными бумажными оборотами в сша куча, а реального производства так - кот наплакал (ну это утрированно конечно, но по оценкам аналитиков реальный сектор экономики сша не дотягивае до 15% от общего валового продукта - все остальное - цена брендов, за которые убеждают платить лошков... и лошки платят... своей кровь, потом, нефтью и газом ( в том числе)
Помнится, в своё время в Китае была теория "большого скачка". Китайцы тоже считали, что количество перерастает в качество. И понастроили чуть ли не в каждом китайском дворе плавильные печи. Даже в школах и в детских садах. И по выпуску чугуна действительно переплюнули всех. Только чугун этот оказался столь плох, что токазался никому не нужен. Да и , несмотря на количество, чугун этот никак не захотел превращаться в высококачественную сталь. Кроме количества оказалось, что ещё что-то для этого нужно. Примерно в то же время китайцы подсчитали, что воробьи у них слишком много риса клют, и всех перестреляли. Мочили воробъёв из всех видов оружия, вплоть до зенитных установок. А потом разразился в Китае голод. Оказалось, что воробьи, кроме риса, ещё и всяких червячков клевали. Потом Союз , спасая китайских товарищей от голодо, кроме риса В Китай и воробьёв поставлял....
Так, к слову.....
Этот же движок по моему ещё на третьем Гольфе стоял. Начало девяностых. Ну круто чё)))
ну на круз тож не революционные двигатели ставят.
водородный велосипед всё никак в массы не доедет.
ну у круза и доплата за акпп не 20% стоимости)))
http://autoval-motors.ru/models/faw_...s_besturn_b50/ хмм,у топовых версий мккп и аккп с помощью калькулятора нашел 12%, а где ещё твои 8?
Даже эти 15 % у США переплюнут любую другую экономику. Та же электроника, компьютеры и прочее, несмотря на то, что львиная доля производится в Китае, без США невозможна, ибо только в США производятся кристаллы для процессоров. Китай эти технологии не получит никогда. Объёмы производства той же стали в США вне конкуренции. Замечу-высококачественной стали. Объёмы машиностроения в США огромны. К тому же, у США есть огромные резервы для роста промышленности. Почему США переводило в своё время производства в Китай ? По двум причинам- дешёвая ра.сила в Китае и высокие цены на энергоносители в США. Сейчас ситуация изменилась. После того, как в США разработали технологию добычи газа из горизонтальных пластов, стоимость энергоносителей в США, того же газа , резко упала. Сейчас газ в США стоит раз в 10 дешевле, чем , скажем, Россия продаёт свой газ. За последние несколько лет в США все портовые терминалы для ввоза сжиженного газа переделаны для его ВЫВОЗА. США из страны,100% импортирующей газ, превратилась в крупнейшего экспортёра. В США газа столько, что они покрыли супердешёвым топливом свои нужды, и готовы в огромных количествах экспортировать газ куда угодно. Сейчас происходит обратный процесс- производства в Китае, организованные америкашками, свёртываются и переводятся обратно на территорию США. В том числе и основа основ- тяжёлое машиностроение. Это Вам не кроссовки. И именно в США ожидается коллосальный рост производства-, а не в Китае. Для этого у США есть всё- энергоносители, деньги, технологии, научный потенциал, производственные мощности, персонал. А Китай через какое-то время будет кроссовки выпускать, термосы, может быть....
вот эту чепуху - рассказывай кому угодно, только не инженеру металлургу с оконченной аспирантурой, по первому образованию.... так к слову в 90х китай покупал весь металл после первого передела только на одном из наших предприятий ММК ( а это так к слову более 20% ВСЕГО ПРОИЗВОДСТВА РОССИИ) то что ты приводишь в пример - 60-80 годы сейчас ВСЕ СОВСЕМ ИНАЧЕ... да есть проблеммы с выпуском высоколегированных марок стали, но такими темпами китай справится с этим лет за 5-10... об этом говорт вся динамика развития..... а теперь назови мне пожалуйста ХОТЬ ОДНО российское производство, введенное в строй за последние 20 лет (сборочные цеха не упоминать)
Ваши права
