Mercedes w202 или audi 100?

Сообщение от dimokvlg

Выбираю между 202 и 100 потому что практически одна ценовая категория(смотрю на авто ру)

Может все-таки w124 глянуть?

Сообщение от dimokvlg

там же висит 2,3 компрессор за 220 руб от салона в Москве.

На 100% уверен, что это полнейший хлам!

Хорошие компрессорные 202-е уходили за 350 тыс., а тут 220, тем более из салона...

Сообщение от dimokvlg

На а4 ценник от 300.

на 202-й рестайл тоже.

Сообщение от dimokvlg

Покупать скорее всего буду в Москве.

В Москве тоже очень сложно найти. Я не нашел в свое время.

Сообщение от dimokvlg

В чем разница между рестайлом и дорестайлом кроме бамперов, новых двигателей? Почему такая разница в цене?

Там половина машины другая, много улучшений.

Двигатели, кстати как раз одинаковые, зато в рестайле абсолютно другая электроника. Куча новых систем безопасности, как то системы стабилизации, потом есть например боковые подушки безопасности.

Сообщение от s3.14rt

Может все-таки w124 глянуть?

Так его живого найти еще сложнее, чем 202 ))) А хороший 124 по цене не уступит.

Сообщение от Vеталь

Так его живого найти еще сложнее, чем 202 ))) А хороший 124 по цене не уступит.

Ну 124-й будет хороший за 250, а 202-х ведер насмотришься много за эти деньги.

Хотя на самом деле, действительно все зависит от личных предпочтений, целей для чего берется машина и.т.д.

Сообщение от dimokvlg

Всем доброго времени суток. Вот загорелся взять себе одну из вышеперечисленных моделей 90-х годов. Вот только ни у друзей ни у знакомых данных авто не было, соответственно инфы из "первых уст" тоже нема. На сайтах этих машин все хвалят свое болото. Хотелось бы услышать независимые мнения. Может у ваших знакомых/друзей были или есть эти машины. Бюджет 250 руб, коробка ручка, двиг до 150 лошадок(желательно). Заранее спасибо за мнения,советы,рекомендации и т.д.

Я бы рекомендовал Ауди. Онит попроще, подешевле в обслуге, привод передний или полный (не все любители заднего привода без ESP да и зимы у нас не европейские). В свое время много сам работал с Ауди 100 как в 44-м кузове так и в 45-м - обе машины хорошие. Да, они уже старые, много ччего придется ремонтировать, доделывать - но это судьба любой старой машины. Кстати именно у таких Аудей кузов оцинкованный и очень крепкий - а вот насчет мерса не знаю, по крайней мере почти все старые мерсы так или иначе носили на себе следы гнили - кто-то больше, кто-то меньше.

Сообщение от sewerok

Я бы рекомендовал Ауди. Онит попроще, подешевле в обслуге,

С этим буду спорить.

Сообщение от sewerok

привод передний или полный (не все любители заднего привода без ESP да и зимы у нас не европейские). В свое время много сам работал с Ауди 100 как в 44-м кузове так и в 45-м - обе машины хорошие. Да, они уже старые, много ччего придется ремонтировать, доделывать - но это судьба любой старой машины. Кстати именно у таких Аудей кузов оцинкованный и очень крепкий - а вот насчет мерса не знаю, по крайней мере почти все старые мерсы так или иначе носили на себе следы гнили - кто-то больше, кто-то меньше.

А это - правда. Только кваттро все-же тут не светит.

Ну что ж, поспорим. Почему попроще - потому как на Ауди ставились кучей разные ДВС - от простых карбюраторных 4-х горшковых 8-ми клоповых (по сути аналог вазовских классических ДВС) до 5-то и 6-ти котловых, турбо и так далее. И причем почти все сии движки еще где-то стояли - на Фольксвагене, на Сеате - потому с запчастями проще. И сами запчасти подешевле - всеп таки звезда Мерседеса отображается и на стоимости запчастей, даже б/у, несмотря на то что мерс старый - с этим тоже знаком - делали мы и 190-е и 124-е.
Подешевле - потому что в простом виде Ауди технически проще чем Мерс - отсюда и дешевле в обслуге (это помимо стоимости запчастей). И запчасти которые чисто оригинал на данную модель данного авто (на другие не ставилось) на Ауди тоже все ж дешевле. По надежности говорить нет смысла - у таких старых машин (правда ранее надежных) надежность сейчас на 90% наверное зависит от состояния самого конкретного экземпляра авто -считаем их надежность одинаковой
Про кваттро я упомянукл не зря - такую найти за такие деньги можно но ушатанную просто в хлам - потому и не в коем случае не советую. Конечно если автор темы что про Ауди надумает - посоветую поболее.

Сообщение от sewerok

Ну что ж, поспорим. Почему попроще - потому как на Ауди ставились кучей разные ДВС - от простых карбюраторных 4-х горшковых 8-ми клоповых (по сути аналог вазовских классических ДВС) до 5-то и 6-ти котловых, турбо и так далее. И причем почти все сии движки еще где-то стояли - на Фольксвагене, на Сеате - потому с запчастями проще. И сами запчасти подешевле - всеп таки звезда Мерседеса отображается и на стоимости запчастей, даже б/у, несмотря на то что мерс старый - с этим тоже знаком - делали мы и 190-е и 124-е.
Подешевле - потому что в простом виде Ауди технически проще чем Мерс - отсюда и дешевле в обслуге (это помимо стоимости запчастей). И запчасти которые чисто оригинал на данную модель данного авто (на другие не ставилось) на Ауди тоже все ж дешевле.

Изучаю экзист - ну не получается, что Ауди дешевле по запчастям - все примерно одинаково...

По сложность - ну чем Мерседес сложнее? Разве что только задней подвеской.

Сообщение от s3.14rt

Нет, не в коем случае!

Да, Мерседесы не оцинкованы и очевидно, быстрее гниют, чем Фольксвагены и Ауди, или Вольво, например. Но качество металла и ЛКП на высоте, и уж точно, коррозийная стойкость Мерседеса лучше, чем у Опеля, Форда, Ниссана или Митсубиси...

Так что ВАЗы и Нексии и упоминать даже не стоит.

Че за гон ;D ;D. То мы мерседесы гнилые не видели. У 210 ресталловых давно передние опоры пружин поодгнивали. Про низ дверей вообще можно не говорить. А мондюки ,чпокусы, лансеры конца 90-х начала 00-х чето не особо гнилые в отличие от твоего идеала ;D А потому, что они оцинкованы
124 вообще живых нет. А передние стаканы либо варены либо в хлам да-же у самых консервированных

прошел слушок,что мерины подешевели сегодня прилично

за 250 можно поискать А4, а можно и гольфа этого тысячелетия!