Mercedes w202 или audi 100?

Сообщение от SamXX1

Во,ты вопросы задаешь....а как вообще это считается,и надо-ли?

Ну примерно так. Стоимость з/ч с расходниками и работой/на пробег.
например при расчете на 3 года эксплуатации с пробегом по 20тыс. в год:
расходники каждые 10 тыс. - 2000 руб. Всего 12000 руб.
замена колодок, ремней - 10000 руб.
замена деталей по подвеске, ходовой и т.д. 20000 руб.
незапланированные траты (погнул диск, пожег сцепление и т.д.) - 10000 руб.
Итого: (12+10+20+10)*1000/60000=0,87 руб/км. Без учета бензина и страховки.
Как-то так. Чем машина изношенней, тем дороже содержание.

Сообщение от Андрей

Да как сказать. Три года- сколько км. и по каким дорогам ? Сравнивая с Элантрой так недёшево. И не надолго.

Ну ясное дело, что по подвеске Элантра дешевле - сравни консструкцию. Управляемость и комфорт на дороге у Мерседеса достигается не просто так...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sPzAbt

Ну примерно так. Стоимость з/ч с расходниками и работой/на пробег.
например при расчете на 3 года эксплуатации с пробегом по 20тыс. в год:
расходники каждые 10 тыс. - 2000 руб. Всего 12000 руб.
замена колодок, ремней - 10000 руб.
замена деталей по подвеске, ходовой и т.д. 20000 руб.
незапланированные траты (погнул диск, пожег сцепление и т.д.) - 10000 руб.
Итого: (12+10+20+10)*1000/60000=0,87 руб/км. Без учета бензина и страховки.
Как-то так. Чем машина изношенней, тем дороже содержание.

Ну у тебя какая цель - минимизировать расходы на содержание?.. Тогда выход -продолжать на Нексии ездить ).

Повторюсь, что тут же индивидуально. Возьмешь ведро - может 100 тыс. вложишь за го. Найдешь по-настоящему хорошую, не уставшую машину - будешь ездить и радоваться (расходники дешево стоят).

Сообщение от s3.14rt

Ну ясное дело, что по подвеске Элантра дешевле - сравни консструкцию. Управляемость и комфорт на дороге у Мерседеса достигается не просто так...

И в чём у них принципиальная разница ? У Элантры те же рычаги та же многорычажка. Клейма на железках нет мерседовского- вся разница.

Сообщение от Андрей

И в чём у них принципиальная разница ? У Элантры те же рычаги та же многорычажка. Клейма на железках нет мерседовского- вся разница.

Прости, но даже количество рычагов разное.

Схемы из Экзиста не вставляются... Но можешь погуглить там!

Сообщение от s3.14rt

Прости, но даже количество рычагов разное.

Схемы из Экзиста не вставляются... Но можешь погуглить там!

Сильно разное ? А что, у Мерседеса рычаги из титана с позолотой ? Такая же железка. Да ещё не сильно износостойкая, если ты меняешь их раз в три года, а у Элки их хватает на 2-3 раза дольше.

Сообщение от Андрей

Сильно разное ? А что, у Мерседеса рычаги из титана с позолотой ? Такая же железка. Да ещё не сильно износостойкая, если ты меняешь их раз в три года, а у Элки их хватает на 2-3 раза дольше.

В два раза - это сильно разное !

Про раз в три года я не говорил. Расходник в задней подвеске Мерседеса - это плавющие сайлент-блоки, остальное очень даже живучее.

Андрей, ты количество прочитал как качество?)))

Сообщение от s3.14rt

В два раза - это сильно разное !

Про раз в три года я не говорил. Расходник в задней подвеске Мерседеса - это плавющие сайлент-блоки, остальное очень даже живучее.

Ваш коллега на предыдущей странице поменял 8 рычагов и прочее , по его словам, на три года. Видимо, врёт.....

Смотря сколько он за эти три года проедет, смотря где и смотря как.

Разок покатался на мерендосе-да круто ничего не скажешь супер агрегат, а вот на ауди 100 (93 г.) 2.3L 136hp езжу практически постоянно-очень нравится.
Душа к Ауди ближе лежит как-то по шире кажется, помягче в подвеске, обе любят покушать хорошее топливо+масло.
Мой выбор-однозначно сотка.
Конечно жалко что такие авто уже изжили себя и не пользуются спросом.