1сказали спасибо
Всем доброго времени суток. Вот загорелся взять себе одну из вышеперечисленных моделей 90-х годов. Вот только ни у друзей ни у знакомых данных авто не было, соответственно инфы из "первых уст" тоже нема. На сайтах этих машин все хвалят свое болото. Хотелось бы услышать независимые мнения. Может у ваших знакомых/друзей были или есть эти машины. Бюджет 250 руб, коробка ручка, двиг до 150 лошадок(желательно). Заранее спасибо за мнения,советы,рекомендации и т.д.
Про 202-й можешь спрашивать смело... Скажу сразу, что очень сложно найти будет, тем более за 250, и вряд ли у себя найдешь придется похоже прокатиться за хорошим экземпляром. Точно будет только дорестайлинг.
Про Ауди тоже подскажу - у знакомых были такие машины....
Вообще говоря, вкратце резюмируя, можно сказать, что и то и то - отличные машины, но только если за годы эксплуатации их не убили горе-наездники. Ну а основное:
1) Ауди слегка просторнее и вообще выше классом, при этом кузов оцинкован и менее склонен к коррозии.
2) Что касается 202-го, то он будет слегка посовременнее, подобротнее и понадежнее, но это может быть мое предвзятое мнение как владельца )))
Да, про моего можешь прочитать тут.
Гниют мерсы так же быстро как и вазы и нексии?
Нет, не в коем случае!Сообщение от dimokvlg
Да, Мерседесы не оцинкованы и очевидно, быстрее гниют, чем Фольксвагены и Ауди, или Вольво, например. Но качество металла и ЛКП на высоте, и уж точно, коррозийная стойкость Мерседеса лучше, чем у Опеля, Форда, Ниссана или Митсубиси...
Так что ВАЗы и Нексии и упоминать даже не стоит.
На ауди 100 не ездил, поэтому ничего не скажу по поводу нее, взял себе 202 и доволен, как слон.
По гниению - с тазами и нексией сравнивать даже не стоит. У меня 98 года выпуска, да, ржавчина есть, но не критичная. Двери примерно в таком же состоянии, как у моей Нексии 2005 года были, то есть, вздутие и облезание краски по углам дверей. Но где 98 год, а где 05, считай, в два раза старше. Машина во всем устраивает, комфорт на высоте, просто доставляет удовольствие от езды, технологически по оснащенности не уступает многим новым машинам среднего класса, куча электроники (иногда, правда, это ставит в глупое положение, но, скорее от собственной глупости). Явных болезней не припомню, во всяком случае, на рестайлах (после 1997 года) многие недочеты устранены производителем. На дорестайлах, так на вскидку, геморойный момент это ЭБУ (PMS), может мозги попарить, а может и нет, как повезет.
Единственное, что погу сказать про сравнение Ауди 100 и МВ 202, но это лично мое мнение, что W202, особенно рестайл, в наше время все таки чуть посовременнее выглядит, и не вызывает ощущения "прошлого века", хотя, фактически, им является.
По бюджету, думаю, за 250 можно найти хороший дорестайл, или чуть подуставший, но вполне еще живой рестайл. Тут многое зависит от личного представления о том, что такое "хорошее состояние" машины. Надо понимать, что самому молодому 202-му будет 12 лет. Да и очень многие возрастные косяки лечатся, причем, за довольно приемлимые деньги. А те, которые дошли до наших дней в идеале, стоят дорого.
В общих чертах машина классная, ну а если что-то конкретное интересует, то спрашивай, так сразу сложно все стороны расписать.
PS кстати, почему такой странный выбор W202/Audi 100? Ведь W202 это и по цене, и по классу, прямой конкурент А4 первого поколения.
Дорестайл онли за 250, рестайл от 300-т начинается... Причем может быть очень хороший элеганс с кожей и.т.д. но года 94-го.
+1000!
Нас тут в Нексия-клубе не один один человек, кто на на 202-м ездит
А, да, кстати... Логичнее была бы тема "w202 vs Audi A4" или же "w124 vs Audi-100".
Выбираю между 202 и 100 потому что практически одна ценовая категория(смотрю на авто ру) там же висит 2,3 компрессор за 220 руб от салона в Москве. На а4 ценник от 300. Покупать скорее всего буду в Москве. Насчет покраски я сильно не беспокоюсь, т.к. Есть знакомый маляр,руки и возможности.
В чем разница между рестайлом и дорестайлом кроме бамперов, новых двигателей? Почему такая разница в цене?
Знакомый, с предыдущей работы, ездил на Ауди 100. Спустя некоторое время, сменил на А6, тоже в 45 кузове. До сих пор катается и радуется.
оооочень много различий....
Из основных и самых явных и поверхностных, только те, которые видно, не вдаваясь в подробности и не касаясь технической части
Внешние:
-бампера
-оптика по кругу
-крышка багажника
-пороги
Салон:
-приборка
-дизайн кнопок
-обшивки дверей
-4 подушки
-освещение салона
-разные породы дерева для отделки
А еще по техническим решениям много отличий, их даже перечислять не возьмусь.
Вообще, 202, вобщем-то как и любой другой автомобиль именитых производителй, совершенствовался чуть ли не ежегодно, постоянно внедряли новые технологии по мере их освоения.
Ваши права
