Рестайлинг нексии 2013

У нас светофорные гонщики тоже водятся. Только забавно наблюдать как типа "стрит-рейсер" на девятке, у которой обвес из дешевого пластика, покореженный на солнце, стыдливо прикрывает прогнившие насквозь пороги, раскручивает мотор дожидаясь зеленого, резко стартует, заметив второго такого же, а я потом не спеша проползая в среднем ряду обхожу обоих увязших в пробке уже на следующем светофоре.
Вообще езда по пробкам требует особых навыков. Надо уметь когда перестроиться, когда кого пропустить, а где пролезть.
Айрбег - нафиг имхо. АБС - хз, может и надо, но я как-то обходиться научился. Вот сидения бы по дефолту поудобнее - да. Регулируемый руль - да. Еще бы мотор поэкономичнее, а то чтобы прокормить SMS + АКПП надо быть владельцем заправки.

Сообщение от Alex_Bandit

а мне машина в первую очередь для удовольствия!

Тогда тебе не сюда. БМВ (Мерседес, Лексус и т.д., нужное подчеркнуть)-клуб по другому адресу.

Сообщение от AKWoland

Тогда тебе не сюда. БМВ (Мерседес, Лексус и т.д., нужное подчеркнуть)-клуб по другому адресу.

я получаю удовольствие от управления, а не от того чем управляю! да и я уже не на нексии, а бмв мне не нравятся!
да и немцы в общем!

Ну вот скажу по себе. В нексии я получаю от вождения больше удовольствия, чем в шохе, которая в свою очередь комфортнее уазика. В то же время киа-рио по всем показателям на голову выше нексии: и по удобству посадки, и более послушная, АКПП делает свое дело, уровень шума как от мотора, так и от дороги ниже. Лачик на мой взгляд удобнее, даже, прости Господи гранта (по крайней мере пока новая) - и та поинтереснее будет.

Сообщение от AKWoland

Ну вот скажу по себе. В нексии я получаю от вождения больше удовольствия, чем в шохе, которая в свою очередь комфортнее уазика. В то же время киа-рио по всем показателям на голову выше нексии: и по удобству посадки, и более послушная, АКПП делает свое дело, уровень шума как от мотора, так и от дороги ниже. Лачик на мой взгляд удобнее, даже, прости Господи гранта (по крайней мере пока новая) - и та поинтереснее будет.

вот я тебе скажу:
1. от АКПП - никакого удовольствия!
2. если не слышно двигателя - никакого удовольствия!
3. у меня друг для удовольствия купил уазик по говнам лазить!

Сообщение от AKWoland

В нексии я получаю от вождения больше удовольствия, чем в шохе, которая в свою очередь комфортнее уазика.

вот именно от вождения! у тебя смысл другой!


ЗЫ как я получал удовольствие от управления окой, так же и от нексией, и так же сейчас получаю удовольствие от управления еНотом!
для меня смысл не чем, а в!

Вчера прокатился на Нексии! И как я на ней ездил? ))) А ведь ездил и радовался!!! На механику больше не тянет,хотя и был еще год назад противником автоматов!

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

Вчера прокатился на Нексии! И как я на ней ездил? ))) А ведь ездил и радовался!!! На механику больше не тянет,хотя и был еще год назад противником автоматов!

сегодня прокатился на жёниной... резюме.. авта с акпп должна иметь двиг не меньше 2 литров объема.. так что для пробок сойдет но не более...

Имхо автомат для пробок, точнее для городской езды и делают, а погонять - лучше механики нет ничего.
А мотор на мой взгляд должно быть ненавязчиво слышно где-то за 3000 оборотов. Он должен мелодично так урчать, но не орать. А сама машина должна помогать управлять собой, но никак не сопротивляться этому как классика например. Я кстати недавно на жигулях прокатился, до сих пор не понимаю как люди не них ездят: машина упорно сопротивляется всему, а руль так вообще как бетоном залит
А по говнам лазить там своя романтика Ставить в один ряд с городской ездой это никак нельзя.
Такое вот мое мнение

А вообще нексия сейчас занимает нишу недорогого надежного авто для повседневной езды. Целевая аудитория - люди, которые не имеют возможности купить например чистокровного немца, но хотят надежную рабочую лошадку. И нексия сейчас в принципе в эти рамки укладывается. Установка подушек, АБС и АКПП естественно не поставит ее в один ряд с современными авто, но если это все будет как опция к текущим комплектациям - почему бы и нет? Например приходишь в салон покупать и говоришь: хочу гур, кондей и АКПП - получаешь что просил. Или там кондей, МКПП и АБС - получаешь желаемое. Такая схема была бы самой оптимальной.

Сообщение от AKWoland

Имхо автомат для пробок, точнее для городской езды и делают, а погонять - лучше механики нет ничего.

для пробок, но не для городской езды!

Сообщение от AKWoland

А мотор на мой взгляд должно быть ненавязчиво слышно где-то за 3000 оборотов. Он должен мелодично так урчать, но не орать.

расскажи это в порше, ламбо, ягуаре и т.д.

Сообщение от AKWoland

Я кстати недавно на жигулях прокатился, до сих пор не понимаю как люди не них ездят: машина упорно сопротивляется всему, а руль так вообще как бетоном залит

у меня у друга 2107 - он тебе такую езду может показать! у него еще корола двухлетняя, но чаще я его вижу на семерке!

Сообщение от Alex_Bandit

для пробок, но не для городской езды!

Тогда что такое городская езда?

Сообщение от Alex_Bandit

расскажи это в порше, ламбо, ягуаре и т.д.

Ну раз так, значит не дорос я до них

Сообщение от Alex_Bandit

у меня у друга 2107 - он тебе такую езду может показать! у него еще корола двухлетняя, но чаще я его вижу на семерке!

Дык каждый сходит с ума по своему. На моей прошлой работе был пожилой водила, который не переставая с 18 лет баранку крутит, он на семере сопровождал фуры из Волгограда в Москву, Астрахань, Белгород, иногда Питер. Таки он непрерывно клянчил у начальства любую другую машину, только не классику.
По городу тапку давить можно на любой машине, а когда водительское кресло становится рабочим местом - абсолютно все думают по другому.

Сообщение от Alex_Bandit

вот я тебе скажу:
1. от АКПП - никакого удовольствия!
2. если не слышно двигателя - никакого удовольствия!

Бред какой то, имхо.

У меня опыт вождения небольшой. Ездил за всю жизнь только на ВАЗ 2114 (в автошколе), УАЗ Симбир и вот на Нексии своей. Все машины на МКПП и с дрянной заводской шумкой. После того, как прокатился на тест-драйве на ФФ3 и Солярисе, понял, что следующая машина у меня будет только с АКПП.

Это такой кайф, когда в пробке не надо дрючить рычаг кпп и топтать педаль сцепления. А по поводу шума от двигателя... тоже было очень приятно ехать в тишине и общаться не повышая тона.

Сообщение от Alex_Bandit

расскажи это в порше, ламбо, ягуаре и т.д.

Что за привычка сравнивать жопу с пальцем, прости господи?!

Сообщение от Alex_Bandit

для пробок, но не для городской езды!

Ну если ты по городу ездиешь как недоделанный комнатный шумахер, с тапкой в пол от светофора к светофору, то очень даже возможно. А для человека, который ездит по городу соблюдая ПДД и которому нет нужды что то доказывать и меряться пиписками, АКПП самое оно.