ничего так на вид, симпатично смотрится.
Поиск
ничего так на вид, симпатично смотрится.
У меня на замену Нексии был только один вариант по сути - Солярис. Еще, как запасной вариант, маячил Поло седан. Но я хотел бы все же приобрести хэтчбек, поэтому Поло так и остался в дальних запасных вариантах. Когда появился Солярис-хэтч, я немного расстроился - внешне меня он зацепил меньше, чем седан, который на мой взгляд выглядит более лаконично.
Полгода назад отчетливо нарисовался другой претендент - Рено Дастер. После объявления цен, я уже было окончательно запал на него. Но вчера съездил в автосалон и оценил его живьем. В целом машина неплохая, собрана вроде нормально. Но чувство, что это бюджетный автомобиль не покидало ни на минуту: пластик передней даже грубее, чем в Нексии. Возникло ощущение, что исполнение грубоватое. Да и не торкнуло внутри у меня, как при исследовании Соляриса в соседнем шоу-руме 20 минут до этого. Неплохая машина, но восторга не вызвала. Прям как с Нексией ситуация - и меня это напрягает. Еще очень смущает аппетит, судя по отзывам в инете и по тестам в Авто-ревю - 12 литров в среднем.
Потом ещё заходил в шоу-рум GM - посидел в Лачетти хэтче, Крузе седане, Астре J и Мериве. Но это все просто ради праздного интереса. Эти машины не рассматриваю, т.к ни по деньгам не укладываюсь и ни по планам.
Под конец зашел в салон Форд. Опять же ради праздного любопытства сел в Фокус 3 хэтчбек. И пропал! Реально, мне безумно понравился салон - будто в космолёте сидел. Да и внешность рассмотрел после пары кругов, которые а намотал вокруг него. До этого я конечно видел Фокусы 3 на улице. Но как то внимания не обращал на них. Наоборот, мне даже 3-е поколение не понравилось сначала. А тут бац! Сел за руль и всё! Случилось то, чего я так ждал, когда покупал и даже уже ездил на Нексии: я загорелся! Торкнуло!!!
Фокус дешевле Лачетти?Сообщение от Noodles
Лачетти дешевле, но она не входит в число главных кандидатов на покупку. Если только как запасной вариант.
советовал бы или Поло седан (у него управляемость и подвеска хорошая) или ФФ 3 (но выйдет сверх бюджета).
Киа Сид не смотрел ?Скоро ещё появится Пежо-408.Любопытно будет пощупать.....
+1
Про Дастер такие же чувства, когда просто его смотришь вроде и ничего, а стоит только в него сесть после Соляриса/Рио и сразу понимаешь, насколько он бюджетен.
Хотя на тесте мне Дастер в целом понравился и даже подумывал о его заказе, но:
1. Брелок сигналки у ключа постоянно долбашится об пластик, что-то они намудрили в этом месте.
2. Отпускаю сцепление и носик ботинка упирается во что-то, т.е. надо выжимать сцепление самым кончиком ботинка, иначе нога просто застревает. Ни разу никогда ни в одной машине я не сталкивался с такой засадой. Размер ноги 41 !!!
3. Динамика. От 2л и 135 лошадей ожидал большего. Движок похож на 8 кл, есть моща до 4 тыщ, дальше крутить бесполезно.
4. МКПП - уууужос, более коротких передач я ещё не видел, только и дёргаешь эту ручку. В городских пробках наверное чокнешься.
5. Эргономика - привет Логан, хотя кнопки стеклоподъёмников раскидали на двери.
6. Цена. 2л, МКПП, 4х4 с допами выходит, больше 650 тыс. Нет АКПП на 4х4 и нет климата вообще и скорее всего не будет. Пока ещё нет ESP, вроде обещают.
7. Провалил лосиный тест, нуждается в ESP. По безопасности румынская дачия набрала 3 звезды, русский рено хз. С Нексией конечно всё равно не сравнить, но за те же деньги, тот же Поло и даже Солярис и Рио разбились на 5 звёзд, при этом за эти же деньги у них будет больше двух подушек безопасности.
8. Багажник в версии 4х4 маловат, даже меньше, чем у Нексии.
9. Очередь 1-2 года, соответственно при двухразовом ежегодном увеличении цен, есть шанс купить его в итоге дороже запросто на 50-70 тыс.
10. Судя по тестам сильно засераются боковые стёкла, как просчёт аэродинамики, ну это можно сказать не существенная проблема. А вот внешний вид авто получился на любителя. Мне не очень нравится. Все эти Логаны/Сандеро/Дастеры извините смотрятся убого.
Ещё щупал новый Авео и Киа Рио (даже на тесте катался).
Новый, третий (или какой он там) Авео не впечатлил вообще. Показалось, что это шаг назад после второго. Отделка бюджетнее, спидометр от мопеда, колодцы фар будут постоянно засераться, в салоне начался приступ клаустрофобии ))) Передние стойки у него внутрь что ли сильнее завалены, так и не понял, но во втором как будто бы больше места. Задние тормоза барабаны, климата нет не в одной из комплектации. Перед симпотичный, зад не очень, багажник средний, в нише докатка, хотя место есть под обычную запаску.
Рио очень понравился, уже отписывал ощущения в теме про него.
Вот меня удивляют высказывания про то, что у нового авео будут засираться колодцы фар. А как на шохе не засирались тогда? А фальшрадиаторная решетка имеет отверстия, и что, радиатор у всех грязью забит что ли?
вот меня удивляют такие высказывания тоже... какая разница какие тормоза? Главное чтоб они свою функцию выполняли. На СГВН у мужа моей сестры тоже барабаны сзади, но они по торможению фору дадут моим дисковым на Лачетти. Главное чтоб тормозили как надо, остальное фигня.
На Лачетти также, не вижу в этом ничего критичного. Ты очень часто пользуешься запаской?
На митсубиси паджеро спорт в новом кузове тоже барабаны и что )) тормозят отлично
Ваши права
