Откуда инфа? На оф. сайте такой нет.
Про АБС. Ну хз, может по сравнению с нексией Лач нормально оттормаживается. Но на тест драйве ху.... фигачил со стрёкотом АБС довольно долго. та же Астра на этом же месте остановилась гораздо эффективнее и быстрее. (Шевроле и Опель продают в одном салоне, если чО). Субъективно сложилось впечатление более раннего порога и меньшей частоты срабатывания АБС на Лаче.
gremlin171, ты не умеешь читать ну или понимать написанное! давай по рассказывай мне про мою машину как она едет и сколько она ест, а можешь сходить и еще посмотреть на картинку, что бы еще какую-нибудь фигню написать! а указанный тобой в подписи на много лучше всего, что есть!
tip, приезжай и я тебе покажу какой он дохлый! или не звизди!
"А не пох ли где собирается? Я думаю главное тут как собирается." - нет не пох, в рф не умеют собирать!
demiurg, поведением не понравился, легкое нажатие на педаль тормоза и абс уже начинает усиленно стрекотать, причем с такой силой! и если бы это было бы на одной машине, я бы молчал, но на всех шеви на которых я ездил, кроме пожалуй треилблейзера!
читай вышеСообщение от tip
нет, но на ноуте лучше
за 500 лучшее предложение! за 530 (с 1,6) тоже ничего! дороже (более дорогие комплектации) - я бы и рассматривать не стал бы. на ноута не дрочу, но я сравнивал качество (и приятность на ощупь) материалов отделки машин до 500 - у ноута лучше (разве, что на фабии тоже не плохо), остальное отстает! + не наша сборка - это большой плюс!
ЗЫ скорее всего если бы сейчас выбирал бы и не посрался бы с нашим дилером шеви - купил бы или лачети или авео (последний скорее всего), ноута я даже не рассматривал (ну спорная внешность) и купил абсолютно случайно - но он того стоит!
вот и я о том же про абс! на ниссане порог срабатывания позже и дает о себе знать мягче!
авео за поллимона, авенсис за лимон, соренто 2 200, ваще охренели что ль? хотя авео новый прикольный конечно по виду
При таких нынче ценах вместо нового Авео (Шеви Ланцырь кто-то подметил), лучше старую Лачетти седан. Всё там нормально работает и не ломается. Ноут тоже неплох, однако, на любителя или фаната.
Показывайте хотяб как тут
Или НЕ ПОВЕРИМ! ;D ;D ;D
ага
я его тоже не рассматривал из-за внешности и излишнего комфорта - лачети более жесткий, но так сложилось! если бы 500 было бы налом, а не кредитом - не купил бы! хотя габариты завораживают
ну лето наступит - будут гонки без проблем! просто сейчас только городские!
ЗЫ на нексии я просто достиг своего придела, а городить самому усилитель (или уменьшать количество оборотов) не хотелось! на сложный фигурках 4,5 оборота руля слишком много
ну-ну. Всяк кулик свое болото хвалит (с) ;D Ну так уж если чО, у меня у двух друзей Астры. Один седан 1.6AT, а вторая GTC-шка 1,8. Никакой особой разницы в торможении я не вижу. Так что вопрос "остановилась гораздо эффективнее и быстрее" очень субъективен по ощущениям. Тут у половины форума и у Нексии с тормозами полный порядок ;D Но если тебе будет так проще - то пусть Астра тормозит лучше, я не против
demiurg ничего не хочу сказать про дистанцию торможения, но вот срабатывает слишком часто и не нужно, доставляет дискомфорт и слижком уж сильно отрабатывает обратку (хотя на акценте вообще жесть!)
Ваши права
