Nexia vs новый Aveo 2012

http://www.nissanusa.com/versa-hatch...fications.html
вот тебе ниссан на сотку дешевле чем ты привел авео, там же в штатах!

Сообщение от sanyamba

Ничего не хочу сказать плохого и спорить, но говорю из собственных наблюдений,т.к напомню, что работа у меня связвна с покраской, и есть с чем сравнить. Капоты вокруг хромированной накладки от сколов у них почему-то ржавеют довольно быстро. Оцинкованные детали так не ржавеют.

Хе-хе... Скажем, у тех же Фабий ( почти VW) периодически появляется ржавчина на капоте вокруг хромированной накладки. И что ?

Сообщение от Regent

NDR
не ведись на это барахло Aveo New! За такую цену это именно барахло!! Стартовый ценник 487 тыс. руб. ( http://www.genser.ru/ru/autos/chevro...php?model4=786 ) Причем даже цвет металлик не входит в эту цену.
жопа - откровенно не красивая, морда как у лансера, а лансер - шарабан еще тот да и приелся уже.

320-400 тыс. реальная цена этого авто.

Когда Калина будет стоить максимум 200 тыс. с кондиционером, автоматом и прочим, тогда Авео будет стоить максимум 400 тыс.
Что касается -красиво или некрасиво, то только посмотев живьём на авто можно вынести суждение. Тот же Солярис красив на картинке, а в жизни- ничего особенного.

Сообщение от Alex_Bandit

http://www.nissanusa.com/versa-hatch...fications.html
вот тебе ниссан на сотку дешевле чем ты привел авео, там же в штатах!

Причём тут заграничные цены? Речь о том, что у нас продают(будут продавать) и по каким ценам. Вот и получается что авео выглядит (в плане цена количество авто) привлекательней.

Сообщение от Alex_Bandit

плюсы: 1,6 - 115 сил; он же минус: налог+расход больше, днем в городе 1,4 мне за глаза, правда на городских гонках иногда не хватает, но редко!
и музыка, правда все равно не верю, что производитель в дешевку поставит хорошую музыку, по этому это не такой уж и плюс, а сам поставишь, то что хочется!

Чё за глупость ты пишешь? По твоей логике можно и колёса другие поставить ведь штатные всё равно не то.
А на счёт налога вообще смешно сколько ты заплатишь за 115 кобыл и за 88? разница в 1,5-2штуки за год прям так тебя разорит? При этом будет более менеи живой двиг и хоть какая то динамика.
Расход может и будет чуть больше но при активной езде расход сравняется(надеюсь объяснять не надо почему?).
И опять таки ты сравнивай машины равной стоимости нот от 495 вот и смотри комплектацию авео за эти деньги(выше я привёл ссылку цена и комплектация как на оф сайте) если же сравнить с ноутом 1,6 то ноут стоит дороже а упакован хуже. Так что не о каком техническом превосходстве речи быть не может.
вот тебе оф сайт сравнивай с моей ссылкой.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/novyj-aveo-sedan/

Сообщение от tip

Причём тут заграничные цены? Речь о том, что у нас продают(будут продавать) и по каким ценам. Вот и получается что авео выглядит (в плане цена количество авто) привлекательней.

а при чем он мне привел сравнение ноута продаваемого в РФ и авео штатовского?

Сообщение от tip

Чё за глупость ты пишешь? По твоей логике можно и колёса другие поставить ведь штатные всё равно не то.
А на счёт налога вообще смешно сколько ты заплатишь за 115 кобыл и за 88? разница в 1,5-2штуки за год прям так тебя разорит? При этом будет более менеи живой двиг и хоть какая то динамика.
Расход может и будет чуть больше но при активной езде расход сравняется(надеюсь объяснять не надо почему?).
И опять таки ты сравнивай машины равной стоимости нот от 495 вот и смотри комплектацию авео за эти деньги(выше я привёл ссылку цена и комплектация как на оф сайте) если же сравнить с ноутом 1,6 то ноут стоит дороже а упакован хуже. Так что не о каком техническом превосходстве речи быть не может.
вот тебе оф сайт сравнивай с моей ссылкой.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/novyj-aveo-sedan/

динамики в городе хватает и на 1,4! расход при одинаково динамичной езде будет разный!
и чем же он упакован хуже?
я вам конкретные примеры, а вы просто балабольство!

у комплекты лтз (липецкий тракторный завод? ) больше подушек, но меньше систем помощи при торможении - я лучше остановлюсь и не нужно будет срабатывать подушкам, чем сработает 6 подушек!

ну вы опять х.. с пальцем сравниваете. Возьмите Авео вмаксималке (523 на МКПП) и Ноут в базе (1,6 с МКПП - 530 тысяч). Вот пожалуйста. И что? Вопрос не в том, что лучше, потому что критериев миллион. В чём то Ниссан выиграет, в чём то Авео.

Суть в том, что Шевроле выпустила неплохую конкурентноспособную машинку.

Никто не говорит, что твой Ноут плохой, но согласись, хотя бы на вид он ооочень на любителя. Как и Авео, впрочем. Но Авео чуть ближе к классике.

Сообщение от Alex_Bandit

у комплекты лтз (липецкий тракторный завод? ) больше подушек, но меньше систем помощи при торможении - я лучше остановлюсь и не нужно будет срабатывать подушкам, чем сработает 6 подушек!

А что у Ниссана за помощь то? ЕБД? Так это норма, и многие просто не пишут о ней. Грубо говоря ЕБД на вазовской классике есть, "колдун" называется. В исправном состоянии нормальная система распределения тормозных усилий.
Брейк ассист есть и у Авео. Т.е. практически равенство.

Я думаю глупо спорить. За одни и те же деньги Авео будет упакован лучше. А Ниссан чуть выше уровнем и именем.

Сообщение от Антон252

Никто не говорит, что твой Ноут плохой, но согласись, хотя бы на вид он ооочень на любителя. Как и Авео, впрочем. Но Авео чуть ближе к классике.

Походу для него это больная тема)))