а вот этого я не знаю.
Да и по фарам хотел сказать.
Левая фара (отражатель направлен на правую сторону и вперёд.) не ослепляет вообще встречную полосу. Весь свет идёт на обочину )))
И сделанно это для исключения ослепления встречных водителей !
Дальний свет - скажу честно не трогал. Только ксенон. Дальний он и есть дальний )
Я им пользовалься раз-два.
И то в заранее его выключаю ) .
Что такие перескоп ?
Да че тут развели: обзорность, фары, доп монитор, удобно/неудобно. На самом деле здесь рулит мадам экономика. Думаю ни кто не будет спорить, что соотношение цена/качество для японок выше нексии, хотя у нексии оно считается практически одним из самых высоких. И основным заманиловом является та самая пресловутая до безобразия низкая цена на японское криворукое б/у. Вот только обладатели чудес, привезенных со свалок страны восходящего солнца, стыдливо бояться публично признаться, что повелись на дешевку, ну а понтуются крутыми японскими брендами. Аргументы же не более чем маловнятный лепет.
У меня нет абсолютно никакого негатива к любителям действительно нормальных с точки зрения компоновки японских машин. Знакомая на днях взяла новый цивик с левым рулем чисто японской сборки в максимальной комплектации. Дорого конечно, но вполне заслуживает уважения. Явно и однозначно лучше нексии, правда цена почти в 3 раза выше.
Про левую фару согласен, Но вот по ГОСТу правая должна дальше освещать обочину, для выявления пешеходов, стоящих авто и прочх опасностей - сделать такое распределение может только замена фар. Кстаи. поезка по Новосибирской области в ночное время показала, что большинство водителей прулей пренебрегают даже поворотм фар, либо заклейкой зон изолентой.а вот этого я не знаю.
Да и по фарам хотел сказать.
Левая фара (отражатель направлен на правую сторону и вперёд.) не ослепляет вообще встречную полосу. Весь свет идёт на обочину )))
И сделанно это для исключения ослепления встречных водителей !
Дальний свет - скажу честно не трогал. Только ксенон. Дальний он и есть дальний )
Я им пользовалься раз-два.
И то в заранее его выключаю ) .
Что такие перескоп ?
"Перескоп" - устройство из двух зеркал, крепящееся с левой стороны на зеркале позволяющее видеть встречную сторону. Цена вопроса где-то от 900 р
2Alexandr_J
А ты знаешь, что Хонда частично (ну, в смысле максимально, какэто разрешено японским законодательством, а это вроде 25%) принадлежит Дженерал Моторос, так что ты с подругой ездишь, так сказать на авто обной марки )))))
Да хоть самому папе римскому. Эти 25 % говорят лишь о том, что за океан уходит четверть прибыли, но не качества.А ты знаешь, что Хонда частично (ну, в смысле максимально, какэто разрешено японским законодательством, а это вроде 25%) принадлежит Дженерал Моторос...
Суть верная, а вот выводы можно делать разные. Я считаю что "повелись на дешевку" больше относится к счастливым обладателям автохлама российского и китайского производства. Дешево и всё. Японский же "утиль" не только дешевый, но и более технологичен, лучше укомплектован, пассивно безопасен, чем многие беолее дорогие европейцы. Кстати даже для леворуких японцев "максимальная комплектация" - это чаще всего норма для праворуких. Все навороченные европейские "опции" спокойно поживают в базовой комплектации криворучек.Да че тут развели: обзорность, фары, доп монитор, удобно/неудобно. На самом деле здесь рулит мадам экономика. Думаю ни кто не будет спорить, что соотношение цена/качество для японок выше нексии, хотя у нексии оно считается практически одним из самых высоких. И основным заманиловом является та самая пресловутая до безобразия низкая цена на японское криворукое б/у. Вот только обладатели чудес, привезенных со свалок страны восходящего солнца, стыдливо бояться публично признаться, что повелись на дешевку, ну а понтуются крутыми японскими брендами. Аргументы же не более чем маловнятный лепет.
У меня нет абсолютно никакого негатива к любителям действительно нормальных с точки зрения компоновки японских машин. Знакомая на днях взяла новый цивик с левым рулем чисто японской сборки в максимальной комплектации. Дорого конечно, но вполне заслуживает уважения. Явно и однозначно лучше нексии, правда цена почти в 3 раза выше.
А вы не думали о том, почему новая праворукая машина в японии стоит вдвое дешевле, чем ее новая одноклассница в европе? Не думаю что правый руль дешевле в производстве. Отсюда вывод - цена на леворукие автомобили сильно завышена. Искусственно ли, или естественно - плевать. Сильно накручивают, или не могут сократить производственные затраты без потери качества - значит идут лесом, я не собираюсь тратить свои кровные на то, что не стоит своих денег. Есть и исключения - Нексия например. Она стоит своих денег. Но уже хочется большего.
правый руль щас становиться уже не тот что был раньше,цены практически сравнялись с левым рулем скажем изамерики,остались козыри в видемалого пробега и хорошего состояния при выборе с аука,для москвы неактуально,вот ДВ да там все на них гоняют,а по поводу фар,если есть аналоги леворульные то можно от них поставить фары,правда небюджетно
Жаль только что цены праворуких сравниваются с леворукими, а не наоборот... Не леворучки дешевеют, а праворучки дорожают за счет пошлин...
По большей части, праворучки дорожают не от пошлин(они не менялись уже много лет), а от жадности продавцов и разница с нормальными машинами уже очень мала.Жаль только что цены праворуких сравниваются с леворукими, а не наоборот... Не леворучки дешевеют, а праворучки дорожают за счет пошлин...
у меня есть несколько знакомых на правых рулях.
Единственное что напрягает- ездить покупать расходники ))))
Делайте вывод.
И по поводу помойки )
машины надо покупать у проверянных продавцов.
Когда ехала моя машина- четко сказали что стойки под замену задние.
+ Добавились ещё 2 резинки на тягах. И это все ))))
Не относитесь столь критично к правым рулям
Кстати по безопастностим мой правый руль переплюнулнексию на несколько десятков лет вперёд я думаю )
По крайней мере еду и понимаю что почти в танке. Кузов очень жёсткий и машина весит 1400кг.
Если посмотреть как сделаны все снизу и как сделанна пасивная безопасность, то хочеться сразу 5 из 5 балов дать.
Да и аварийность машины показала изумительные результаты )
На нисмо клубе есть реальные фотки аварий. И поверьте не в зад кому нить на 40 км в час.
А скажем об столб в заносе боком. И т.д
)))
Хватит спорить )
А хорошая японка не меньше стоит чем европейка.
Скажем мой вариант 2001 года как ни крути вышел в 17-18 тысяч.
Можно было бы и за 14 взять. Но хлам полный. Как вы говорите как раз со свалки.
Тема не актуальна ) То запрет сделайте. То теперь хлам из японии .))))
Смешно
неверные данные. последнее серьезное удорожание было как раз связано с коридором 3-7 лет и введением справочника цен на автомобили для определения усредненного размера пошлины. Это косвенным образом увеличило в среднем цену растаможки. И было это не так уж давно.По большей части, праворучки дорожают не от пошлин(они не менялись уже много лет), а от жадности продавцов и разница с нормальными машинами уже очень мала.
Ваши права
