Ну, а при обрыве ремня ГРМ 16 клапанная Нексия говорят тянет до 40 тыс... За коробку автомат 70 наверное нормально, ведь скорее всего потом забудешь, что есть такая. И не все арифметике поддается.Эт точно, чем дорого чинить выгоднее цэликом продать, не ну 70 тр за ремонт автомата,,, я знал, что так дорого , но не настолько, хотя смаря какая машина.
У праворуких японцев один неисправимый недостаток- фары светят влево. Так что встречных водителей всегда будешь слепить, а техосмотр всегда покупать- инструментальный контроль не пройдешь.
Вот и у меня где то антифриз подтекает,в сервесе не нашли откуда, отпишись откуда у тебя подтекал, как посмотрят.После тазика, в который за полгода вложил 60К и который этим откровенно достал, искал недорогую практичную НОВУЮ машину. Отечественные поделки отмел сразу, Логан не нравится внешне, да и железо хлипкое, Ланос... Дороже Нексии. В итоге взял DOHC. За 3 месяца пробег 11К. Куда-то подтекает по чуть-чуть антифриз (некритично пока). В среду - в бокс, посмотрим. Из серьезных неприятностей - припаркованная в бочину ночью деревянная катушка СЕВКАБЕЛЯ. Минус зеркало и глубокие царапины со вмятинами на дверях.>
Если бы были большие деньги, выбрал бы БУ японку, но не старше 2000 года, например, Паджерика. Только там ценник от 600К на достойный экземпляр (Паджеро III).
Однозначьно новую на что хватает будь то ваз ксюха или кредитоватса и брать машну...чего я не сделал и о чем сейчас жалею. а б/у можно брать лет до 3 максимум 4 а это далеко не так дешево...и впринципе в доведение до кондиции вбухаешь те же деньги если еще не больше... ну можно еще как щербинские взять лахмота кривого....ну это уж совсем в голодный год
У праворуких японцев один неисправимый недостаток- фары светят влево. Так что встречных водителей всегда будешь слепить, а техосмотр всегда покупать- инструментальный контроль не пройдешь.з
- [li]По поводу техосмотра ты ошибаешся, ничего платить не надо. :-X
[/li]
[li]Ну почти ничего. :-\[/li]
Приборы проверки регулировки на ПИКах настроены на пучок света,бьющего вправо.У праворульных машин перенастроить фары вправо невозможно,если только заменить на "правильные", но не знаю,можно ли найти взаимнозаменяемые.
Вот что хорошо у вас, так то , что вы покупаете японки сразу из-за границы , где запчасти ставили конечно оригинальные и меняли все люди у которых руки растут откуда надо(ничего я неимел ввиду) и собственно ездиете на качественных в атличном состоянии авто.А что разве вам из японии не привозят леворукие тойоты???...я какдато ездил на леворукой японке, и замечу собранной в японии.Не знаю насчет Москвы, но от Урала до Дальнего Востока Большинство иномарок- праворукие японки. Все проблемы решаются. У моего старшего сынули 3-я японка, первые 2-е Тойоты, теперь Ниссан, на 2 / 3 автоматы. Хорошие машины, а что еще сказать. 2-я полуспортивная 110 кобыл...- Левин. Хоть ему 25 лет , ездит здорово, хоть и с риском, , но он только родился на машинах помешан был, а младший на дядьках, хочет в Армию в спецназ, уже здоровей меня в 15 лет, а я 95 кг, на физическом труде...
,
Европейки дороже.Вот что хорошо у вас, так то , что вы покупаете японки сразу из-за границы , где запчасти ставили конечно оригинальные и меняли все люди у которых руки растут откуда надо(ничего я неимел ввиду) и собственно ездиете на качественных в атличном состоянии авто.А что разве вам из японии не привозят леворукие тойоты???...я какдато ездил на леворукой японке, и замечу собранной в японии.
,
Но и удобнее.А где собирают европейкияпонки тойота королла и ниссан альмера?Европейки дороже.
Берите с аукциона - ничего не надо будет вкладывать. Я уже почти два года катаюсь: музыка (вместо японского радио), моторное масло, фильтры, передние колодки, замена масла в АКПП (перестраховался, мастер в сервисесказал, что сотояние коробки, как с завода). Даже свечи еще не менял. Ну, еще кондиционер сам почистил... А, еще ремень навесного оборудования (копеечная вещь), так как приближался к 100 тыс. пробега и поездке на юга. Кстати, съездил с обалденным комфортом - кондишн весчь - больше 5 тыс. км., даже капли масла не долил,средний расход (при невыключаемом кондиционере) 5,8 л/100 км.Вот я задаюсь вопросом,новая НЕКСИЯ или 8-9-ка японка,кто-то говорит что купиш например тойота королла, вложиш в нее 1-2 т баксов и будеш ездить без проблем,
Даже не представляю пустую японку..да и собственно японку сейчас можно купить почти пустую старую модэль
Моя, например, в минимальной комплектации не имела электростеклоподъемников, магнитолы CD, и центрального замка
Я тоже так думал пока не попробовал. Теперь знаю, что моё следующее авто будет обязательно с усилителем руля, АБС и кондиционером, как минимум, а так же с ПБ... И совсем не обязательно это будет правроулька, которую, тем не менее, я буду вспоминать с теплотой.более новые модэли идут напичкаными всякой ненужной для меня фичей
Позволю себе с Вами не согласиться. Я лично отрегулировал свои фары на праворульке, воспользовавшись методикой поворота лампы в цоколе, взятой из интернета. После чего честно прошёл техосмотр. Некоторые салоны предлагали сделать этуперацию за 500-700 руб с гарантией прохождения ТО. Я решил сначала сам попытаться. У меня получилось. Мне так же предлагали комплект новых фар от европейки за 5 тыс. руб.Правда, мой товарищ для хонды HRV был вынужлен именно купить аналог, так как у него фары не поддаются регулировке. Он выложил 12 тыс. руб. хотя и не жалеет об этом. По мне так дороговат его вариант... Так что, на счет фар лучше проконсультироваться до покупки авто.Приборы проверки регулировки на ПИКах настроены на пучок света,бьющего вправо.У праворульных машин перенастроить фары вправо невозможно,если только заменить на "правильные", но не знаю,можно ли найти взаимнозаменяемые.
Ваши права
