Достойная альтернатива Нексии.

Сообщение от kisson

Пока нет другой возможности воздействия!Напомню,это технический форум,а не дом 2!

Ну так и баньте IP товарищей (этот Спам-человек уже тута)

Сообщение от Acidya

Скажу больше. Популярность и качество запросов увеличивается, т.к. тема становиться более разносторонней, чем тупое расхваливание и обожествление Нексии и прочих новых помоек по цене 20 летнего мерседеса

А то у него то Паджеро, обожествляет Жигули, ибо у него супертачка ОКА, еще и "француз" для кучи. Заявлена тема Мерс сер. 90-х против против новой Нексии и давайте обсасывать! Тем более что Мерс реально единственная в Европе сверхнадежная марка. Здесь тема "злобы дня", ибо узбеки качество машин опускают, а вот Мерс как был Мерсом, так им и остается! Только вот надо учитывать идиотизм современного автолюбителя и пофигизм "новых русских", что де все евр. тачки "оцинкованы", да + заград. пошлины. Оцинкованные кузова вы могли, товарищи, заслужить только погибнув в Афгане, уже из Чечни в не цинке хоронили.

Ну так и баньте IP товарищей (этот Спам-человек уже тута)

не все так просто!

Сообщение от kisson

не все так просто!

Ну дык не баньте ни IP ни темы. Нексия есть прямой конкурент целому ряду автомобилей. Тот - кто за Нексию - прав. Кто против - хм., у него своя правда. Я уже говорил, что к Нексии даже в конце 90-х скептически относился. Но, летом-осенью 1998 увидел нексия-новая, увидел 109л.с. Машину прямо с погрузчика покупал (максимальная комплектация разлеталась...) не того цвета, как хотел бы. Прав- не прав - вот в чем вопрос. Так почему-бы и не помусолить. Вот. И почему бы конкретным человекам пальчиком прелюдно не пригрозить?

Сообщение от phil

Заказал, и внёс предоплату сегодня за круза, и пошло всё лесом - главное, чтобы я был доволен, а таковая цель достигнута.
Что интересно: был выбор между корейской и европейской версиями (обе для России и стОят одинаково в схожих комплектациях), корейская с моторами F16D3/F18D3, но только на ручке, российская с Z16XER/Z18XER на обеих трансмиссиях. Круз стоял рядом с братаном - астрой седаном, пришлось малость поколебаться, т.к. у них платформа одна и та же, все ТТХ те же до миллиметров почти, те же движки, схожие комплектации, и совершенно идентичный ценнег.

поздравляю с определенностью Чего выбрал-о в итоге (Корею или Россию) и с каким двиглом и комплектацией? Ну и почем нынче опиум для народа естессно

Сообщение от demiurg

поздравляю с определенностью Чего выбрал-о в итоге (Корею или Россию) и с каким двиглом и комплектацией? Ну и почем нынче опиум для народа естессно

Спасибо. Скажу сразу - брал почти самую максимальную комплектацию (абсолютно всё кроме кожи на сиденья), а, поскольку хотел автомат, то выбора не было, Корея только на мешалке, хз почему, манагеры сказали, что без вариантов, просто автомат не поставляется оттуда, и всё (инфа от нескольких дилеров одинаковая). Плюс корейские почему-то идут с обвесом, там такая губа на переднем бампере, что этой же зимой придётся с ней распрощаться 100%.
В итоге вышел автомат на 1,8 опелевском 141 лс, климат, всякие датчики дождя, света, жопогрейки, сиденья анатомия полная, регулировка по высоте + поясница, круиз, абс, есп, руль регулируется по высоте и вылету, борт комп, 6 подушек, парктроники и ещё туева хуча всего, от количества рычажков и кнопок малость приопух, хотя для меня не в новинку управлять фаршированными машинами. Садиться ещё более неудобно, чем в нексию, ну, так показалось, хотя после регулировок даже вылезать не хотелось. На таком уровне примерно эргономика водительского места, как в бэхе е39. Руль только маловат для меня.
Засматривался сильно и на эпику, в средней комплектации тоже подходила под деньги, но мадам вовремя одёрнула, сказав, что для того, чтобы 70-80% времени возить одну задницу плюс 50 кило инструмента, машина великовата, и нех поливать дорогу деньгами (в плане расхода).
Чудовище стоит 774 рубля в цвете по дилерскому прайсу шевроле, дилер от себя даёт: 28 рублей скидки, регистратор, тонировку, регистрацию в гаи + техосмотр, и 10 рублей скидки на каско (страховую выбираю сам).
Ну вот как-то так.

Сообщение от phil

Спасибо. Скажу сразу - брал почти самую максимальную комплектацию (абсолютно всё кроме кожи на сиденья), а, поскольку хотел автомат, то выбора не было, Корея только на мешалке, хз почему, манагеры сказали, что без вариантов, просто автомат не поставляется оттуда, и всё (инфа от нескольких дилеров одинаковая). Плюс корейские почему-то идут с обвесом, там такая губа на переднем бампере, что этой же зимой придётся с ней распрощаться 100%.
В итоге вышел автомат на 1,8 опелевском 141 лс, климат, всякие датчики дождя, света, жопогрейки, сиденья анатомия полная, регулировка по высоте + поясница, круиз, абс, есп, руль регулируется по высоте и вылету, борт комп, 6 подушек, парктроники и ещё туева хуча всего, от количества рычажков и кнопок малость приопух, хотя для меня не в новинку управлять фаршированными машинами. Садиться ещё более неудобно, чем в нексию, ну, так показалось, хотя после регулировок даже вылезать не хотелось. На таком уровне примерно эргономика водительского места, как в бэхе е39. Руль только маловат для меня.
Засматривался сильно и на эпику, в средней комплектации тоже подходила под деньги, но мадам вовремя одёрнула, сказав, что для того, чтобы 70-80% времени возить одну задницу плюс 50 кило инструмента, машина великовата, и нех поливать дорогу деньгами (в плане расхода).
Чудовище стоит 774 рубля в цвете по дилерскому прайсу шевроле, дилер от себя даёт: 28 рублей скидки, регистратор, тонировку, регистрацию в гаи + техосмотр, и 10 рублей скидки на каско (страховую выбираю сам).
Ну вот как-то так.

Поздравляю. А обдув в ноги задним пассажирам через дефлекторы под передними сиденьями стали ставить?

За эту стоимость я бы смотрел на короллу, либо на октаху. Имхо

Сообщение от phil

Спасибо. Скажу сразу - брал почти самую максимальную комплектацию (абсолютно всё кроме кожи на сиденья), а, поскольку хотел автомат, то выбора не было, Корея только на мешалке, хз почему, манагеры сказали, что без вариантов, просто автомат не поставляется оттуда, и всё (инфа от нескольких дилеров одинаковая). Плюс корейские почему-то идут с обвесом, там такая губа на переднем бампере, что этой же зимой придётся с ней распрощаться 100%.
В итоге вышел автомат на 1,8 опелевском 141 лс, климат, всякие датчики дождя, света, жопогрейки, сиденья анатомия полная, регулировка по высоте + поясница, круиз, абс, есп, руль регулируется по высоте и вылету, борт комп, 6 подушек, парктроники и ещё туева хуча всего, от количества рычажков и кнопок малость приопух, хотя для меня не в новинку управлять фаршированными машинами. Садиться ещё более неудобно, чем в нексию, ну, так показалось, хотя после регулировок даже вылезать не хотелось. На таком уровне примерно эргономика водительского места, как в бэхе е39. Руль только маловат для меня.
Засматривался сильно и на эпику, в средней комплектации тоже подходила под деньги, но мадам вовремя одёрнула, сказав, что для того, чтобы 70-80% времени возить одну задницу плюс 50 кило инструмента, машина великовата, и нех поливать дорогу деньгами (в плане расхода).
Чудовище стоит 774 рубля в цвете по дилерскому прайсу шевроле, дилер от себя даёт: 28 рублей скидки, регистратор, тонировку, регистрацию в гаи + техосмотр, и 10 рублей скидки на каско (страховую выбираю сам).
Ну вот как-то так.

Круз на платформе Астры? Я думал, он больше.

Сообщение от Kolpino

Круз на платформе Астры? Я думал, он больше.

Круз базовый дешевле баз данных агрегатов. Причем порядочно. С "популярностью" среди угонщиков у него лучше.

Сообщение от Mister

Поздравляю. А обдув в ноги задним пассажирам через дефлекторы под передними сиденьями стали ставить?

Спасибо. Да, есть обдув, но начиная с какой-то средней комплектации, в базе нету.

Сообщение от Антон252

За эту стоимость я бы смотрел на короллу, либо на октаху. Имхо

Естественно, имхо. Живя в каком-нибудь небольшом городе, или деревне, так бы и сделал, но в Москве надо быть либо идиотом, либо фанатом марки, либо свёрнутым на безопасности, чтобы покупать машины с верхних строчек угонных рейтингов, и держать их на улице, не говоря уже о том, что там и каско втрое дороже. Се ля ви

Сообщение от Kolpino

Круз базовый дешевле баз данных агрегатов. Причем порядочно. С "популярностью" среди угонщиков у него лучше.

Ну, может у вас там и лучше, тут он практически не светится по страховым. 554 и 563 рубля в базе (обе цены дилера) - это не очень порядочно

Сообщение от Kolpino

Круз на платформе Астры? Я думал, он больше.

Delta2, платформа от GM, на ней сделаны астра седан и круз и что-то там ещё. У них размеры почти не отличаются (именно о седане речь).