KIA RIO 2011 new

И нельзя покупать масла в придорожных "кафе" и на авторынках. Даже для "добавить". Это же относится и к горючке. Одна левая заправка и масло подохло. Остаточное щелочное число упадет ниже плинтуса и уже скоро масло превратится в "вазилин".

Сообщение от Regent

Сегодня ровно год как у меня появился "кирюшка". 26 000 пробега - полет нормальный.

Единственно от чего страдаю, что мой рио - седан. Мне бы универсал. Соскучился по универсалу.

Недавно в пробке проплывая мимо салона ссанг ёнга, решился заехать, ноги размять. Кайрон понравился дизельный... Эх, скидки сейчас на них приятные, а у меня в кармане шаром покати.

У меня год и 5 месяцев. Пробег 38000 Полет нормальный. Единственный косяк это подвеска. Пришлось вкладываться в переделку. Обошлось в 15000. Но оно того стоило. Машина стала другой.

да резину лучше сразу поменять.и поставить хотя бы 195.машина становится более устойчивая!

Сообщение от Killer

Распиши, что поменял. Меня вроде итак всё устраивает, единственное при сильном боковом ветре по трассе чуть сносит на скорости больше 140, хотя может это самовнушение. Вот резину я бы точно поменял, после Ксюхиного континенталя, точно ..авно.

Резину я поменял почти сразу после покупки машины. Размеры оставил родные. Просто сменил на Yokohama C.Drive.2.
Пружины стоковые слабые и не рассчитаны под Рио. Отсюда парусность машины и пробои передней подвески. Вот я и задумался... Весь процесс долго описывать. В двух словах. На весовом контроле измерил вес передней и задней осей , плюс вес машины.Взвешивал с учетом полного бака бензина и полного бака газа ( у меня стоит ГБО). Потом с почти пустыми. Рассчитал и перенес центр тяжести авто с помощи разницы в жесткости пружин, исходя из средних показателей. Пружины вили под заказ на одном из питерских заводов. Плюс заказал уголки для переноса задних амортизаторов в почти вертикальное положение.

yevgeniy-77, изменение конструкции чревата неприятностями.

Сообщение от yevgeniy-77

.... Рассчитал и перенес центр тяжести авто с помощи разницы в жесткости пружин, исходя из средних показателей......

Это как так?

Сообщение от Mister

Это как так?

Перенести центр тяжести можно увеличением жесткости пружин, занижением или увеличением длинны пружины.


- - - Добавлено - - -

Сообщение от alro1705

yevgeniy-77, изменение конструкции чревата неприятностями.

Подвеску проверяли на стенде у дилера. По показателям лучше стока.

а если сразу купить нормальный автомобиль, то таким онанизмом заниматься не надо)

Сообщение от Alex_Bandit

а если сразу купить нормальный автомобиль, то таким онанизмом заниматься не надо)

Никакого онанизма. Идеальных автомобилей не бывает)))) У директора на машине за 2 с лишним ляма, шумки и то нет.

а у меня за 500т.р. и я не вкладывал в переделку подвески! да и вообще не вкладывал денег в нее кроме регламентрых работ! что я делаю не так?