Тема: Старая NEXIA VS новая NEXIA!

В мыслях даже не было обидеть. По поводу рестайлинга - лучше бы он выглядел так:

морда нравиться, а задняя часть ну вообще никак, очень сильно на попку старой ксюшки похожа, не сочетается как-то. Кстати, а откуда эти фотки и почему нью не так выглядит? Я тоже ихфото видела частенько в нете, по-моему название "Нексия нью. Шпионские фото"

2samma812
Ети фотки бродили по инету с середины прошлого года (до этого у меня нета не было:-X). Представлялось сие как рестайлинг Нексии. Даже где то выставлялась машинка. Но видно GM решил по другому.
Ну что вышло то вышло... Главное что бы не подводила.

Хочу купить нексию, вот пока не знаю какую, в новом кузове или старом...
Новая с одной стороны пока ещё не проверенная временем, а может она всё таки лучше?
Это же всё таки рестайлинг!

80 лс - это двигатель, такой же как и на старой нексии, но со слегка изменённым инжектором, а 16 клапанная уже от шевроле лачетти и он хуже, потому что, там циллиндры меньше, соответственно и ресурс у неё меньше до первой переборки, на опелёвском двигателе первая переборка через 300000 км, а на шевролешном уже через 150

80 лс - это двигатель, такой же как и на старой нексии, но со слегка изменённым инжектором, а 16 клапанная уже от шевроле лачетти и он хуже, потому что, там циллиндры меньше, соответственно и ресурс у неё меньше до первой переборки, на опелёвском двигателе первая переборка через 300000 км, а на шевролешном уже через 150

В каком месте меньше? 80 л.с. 76,5 мм-81,5 мм, 109 л.с. 79 мм-81,5 мм

80 лс - это двигатель, такой же как и на старой нексии, но со слегка изменённым инжектором

а по-моему у нее двигатель как и на Ланосе, или на Ланосе тоже двигатель от старой ксю?

это ланосу двиг от ксю достался, а новой ксю от лачетти обмен любезностями

ну подводя итог, можно сказать, что: на Ланосе, на новой ксю и на старой ксю одни и те же двигатели стоят, но с небольшими различиями друг от друга. Вроде так получается.

ну подводя итог, можно сказать, что: на Ланосе, на новой ксю и на старой ксю одни и те же двигатели стоят, но с небольшими различиями друг от друга. Вроде так получается.

Этот вопрос обсуждали уже раз 20 не меньше,8V мотор оди тот же, что на "Нексии" что на "Ланосе" разница в навесном. Мотор от "Лачетти" имеет ходимость до капремонта примерно 400 000 км,а вот с ГБЦ как повезёт можно и через 10 000 км клапана поменять (цена вопроса у "официалов" - 26 000 руб было)

Maksim V а что бывает с клапанами через 10000км??

Зависают.... именно на движке 1,6.
GM созналось (источник не помню), что порядка 60% этих движков идущих на Россию брак...
Это только слова, но судя по форуму Лачей достойно внимания........