Все!Проехали!Я уже устал рассказывать разницу!
Что еще примечательного вспомнил!
На нексии за 5 лет и 235 000,замена задней банки глушителя и потом замена всего тракта,выкидывая катализатор.
Логан 2 года 247 000 пока даже намека нет,что нужно будет менять!
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=497262
Тут первая авария с Логаном. Конкретно не пойму, что с ним случилось? Цепанул обочину или что-то иное, касаемое управляемости
Тут проблемы с прокладкой!Логан не плохо рулится!
Согласен, очень хорошая управляемость. Сам оценил.
День добрый. Хочу добавить про Логан.
1-м владел (1,6 экспрешн с АВС) с 2006 по 2009 пробег 130т. 2-й сейчас (тоже плюс кондей) с 2009 по н.в.пробег 120т., в основном КАД, трасса 80% и 20% город. Машина была первой, сравнивать не с чем. Из плюсов:1)подвеска здесь-ВЕЩЬ!!! Места, где на трассе мелкие и средние ямы в Ленобласти и все нормальные машины плетутся 20-40 км спокойно идешь 120 и все.2)объем салона, посадка водителя(сам 187,105кг)-примеряю схожие машины(до 700т) , до сих пор не нашел. 3) поломки, всегда сел-поехал -подвела за 250т один раз- лопнул тросик сцепления на 1-й машине на 110т(дело было в городе, повезло). По 1-му замена: 35т,70т,130т-колодки, 45т замена проводов и катушки по гарантии(затроил),100т-наконечники,110т-тросик (скрипел с 70т, 2 раза при ТО жаловался дилерам, смазывали и говорили езжай).Сейчас машину эксплуатирует отец, за 3 года-30т (140т-замена ступичного, 145т-лопнула лопасть вентилятора, 155т-прогорела прокладка выпуска, 160т-снова наконечники) По 2-му: 45т,105т-колодки, 70т-лев.ступичный, прав.шаровая, прав.амортизатор. Сейчас 120т. пора лезть в подвеску. Ремонт по-моему дешевый: раньше делал ТО у официалов, стоило 2700-3000, когда стало 6000, все делаю у спецов по Рено (оригинал.запчасти)за теже 3000, с ремнем 9000 (у дилера-17000).
Из минусов: 1)дворники-скрипят, плохо чистят просто беда(хватает на полгода, бескорпусные валео), сбиваются форсунки (зубочисткой поправляешь), 2) прикручена задняя спинка-вожу ключ с отверкой 10мин, 3)пескосруй перед задними арками, сошла краска в 5-7 местах размером по 10копеек-обращался к дилерам по гарантии-послали, сказали что быстро езжу..., сам себе повреждая машину???,4)после 100т горячий двигатель стал сильней шуметь на обоих машинах, 5) включаешь заднюю-надо выждать несколько секунд, а то шестерня жужжит,6) стекло фар легко царапается пескоструем,7) периодически возникают сверчки под передней панелью и сами проходят,8) лампы ближнего-15-20т, но меняю сам 3мин-150руб. Вроде и все.
Согласен с предыдущим автором, первый Логан брал в 2006 за 11500$ (330т), второй в декабре 09 за 400т, что возросшая и все возрастающая цена уже сравняла его с конкурентами, а это БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль (брат в июне купил Рио за 460т, 105л.с. современный автомобиль, а логану уже 8лет). Спасибо, кто прочитал.
Я бы,так не сказал!Сообщение от баграм345
баграм345
а кузов?
Рамиль,кузова песня,я катал на 2010 года выпуска,куча мелких дефектов,а ржи ноль!
Ну мне интересно вот об этом экземпляре услышать с 2006 по 2009
у меня ржи не было,хотя на некоторых очагами есть
Ваши права
