Зато просторно внутри, клиренс больше, фары лучше, крыша высокая, безопасность выше, комфорт подвески, оцинковка. По надёжности не уступает.
Ну а кнопки дело времени, привыкнешь.
Поиск
Зато просторно внутри, клиренс больше, фары лучше, крыша высокая, безопасность выше, комфорт подвески, оцинковка. По надёжности не уступает.
Ну а кнопки дело времени, привыкнешь.
Во многих случаях,не спасает!клиренс больше
Подвеска-убивается,на раз!
Хоть и были разговоры,про ее живучесть!
И поверьте,это коменты человека,который реально может рассказать,про про машины!
Вы столько,проехать на данных машинах,не в силах! (я не про трассу)
Ещё не изобрели неубиваемую подвеску. Убивается всё. И быстрее, чем некоторые думают. Вопрос в стоимости ремонта.....
Товарищ по работе за четыре года на Логане уже больше 110000км накатал, проблем никаких. Правда один раз загорелся, а так каждый день из области в Москву на работу и обратно, пока не подводил.
все нормально,вот сгорел только :o
Ну это как бы гавно вопрос! ;DТут могу про такой пробег и за год рассказать! Видимо ты только вся твоя жизнь в этот пробег уложиться!Сообщение от Андрей1974
Ну от этого ни одна машина не застрахована.
Жгут проводов который проходит слева у водительского сиденья, фишка соеденяющая два жгута полыхнула. Толи контакт был плохой, толи ещё что. Несколько секунд дыма, а потом пламя. Хорошо машина стояла на месте, успели снегом закидать. Что интересно, провода входящие в пластиковую фишку с одной стороны, отличаются по цвету с проводами с другой стороны. Даже на тазиках всё по цветам было строго согласно схемы эл.проводки. Или сейчас так принято авто собирать?
так сборка то маде ин РФ. чего удивляться то
да уж,электрика не шутка.а в панику впасть при возгорании обычное дело
Ваши права
