Да любой кузов нормального автомобиля перед покраской погружается в ванну для оцинковки металла.Короче покрытие прилипает к металлу и он потом сопротивляется ржавчине после царапин и сколов краски и грунта.Узбеки этого не делают и Нексии гниют как классические ТАЗы.
я бы взял вместо новой нексии да и лачети вот это http://www.cars.ru/cars/Volkswagen/Passat/30180167/
Бери, в чем проблема-то ;D 14 летний авто с пробегом в 330 тыр это идеал ;D Зато VWСообщение от kad***
Толщина проката на Нексии 0,9 мм . Это очень много . Потому что используются штампы и стандарты восьмидесятых годов .
В современных машинах толщина проката 0.5 - 0.6 мм . Так что версии по толщине неуместны .
Если новую нексию антикорить , не сгниет . Моей конечно не десять лет , только три .
И антикор сделан на оф станции которые на форуме все хают . Но следов коррозии нет .
А то что потеряет за пять лет в цене не проблема для того кто покупает машину для того чтобы ездить , а не перепродавать .
из салона новую выкатывают типа камри,авенсисов,да и тех же фольцев.цена падает на сотку,а то и больше...там же,за дверьми автосалона.а про нексию и говорить нечего.зато полезного выхлопа с неё в разы больше,чем от этих японских крокодилов...
Если-бы кузов Нексии обрабатывался от коррозии как современыые машины,то была-бы самая популярная машина по цене в России.
+ подушка безопасности (хотябы одна)
Поэтому народ стал покупать Корейцев,или Фокусы.
не факт
Ваши права
