Nexia N-150 vs Ford Focus II

Сообщение от Kolpino

Здесь еще причина зачастую в т. н. "лизинге". Более выгодные условия.

ну кстати да, условий и предложений от форда так и сыпятся!

До 150 тыс. машина не затратная. Ходовка недорогая, неоригинала куча. Жопные траблы - это по электрике и двиглу. Но они как правило случаются на приличных пробегах.

Сообщение от 2Rist

До 150 тыс. машина не затратная. Ходовка недорогая, неоригинала куча. Жопные траблы - это по электрике и двиглу. Но они как правило случаются на приличных пробегах.

Двиглы у фокусов редко подставляют!

Но метко..........

Сообщение от 2Rist

Но метко..........

Личный опыт?)

Чувака одного. Я этот блок, в сервисе, разобранный, своими глазами видел............ Кулак почти в буквальном смысле лезет))))))) Машине 3 с небольшим года, 80 с копейками пробег. ФФ2, 2л. Чувака реально жалко было..................

Сообщение от 2Rist

Чувака одного. Я этот блок, в сервисе, разобранный, своими глазами видел............ Кулак почти в буквальном смысле лезет))))))) Машине 3 с небольшим года, 80 с копейками пробег. ФФ2, 2л. Чувака реально жалко было..................

Знакомая картина!!! Распространенное явление на Фокусе!

Сиды дороже т.к. у них кузов получше и качество ЛКП. Не даром они в тайне хранят сам процесс покраски. Да и гарантию дают 5 лет или 150 000 км.

;D ;D ;D, Как и на бемеве, мерседесе и т. д. Я знаю кучу примеров и с меньшими пробегами на них. А на Сивках поголовно стойки за год умирают. Все штоки в корозии. А бемевешные двигатели с Никосиловым покрытием и 50 тысяч редко выхаживают в наших условиях. ;D

Сообщение от DR_EVIL

Сиды дороже т.к. у них кузов получше и качество ЛКП. Не даром они в тайне хранят сам процесс покраски. Да и гарантию дают 5 лет или 150 000 км.

Везет наверное, когда глаза как ренгены. Все можно увидеть, любой косячек с железом