Nexia N-150 vs Ford Focus II

Сообщение от Acidya

Хорош трепать то. тут люди есть , у кого Фокус ЛИЧНО был, а не у сомнительных знакомых. И пробеги по 50 тысяч в год. И не ломалось ничего. А то , что там знаком и знакомого были туфта и выеденного яйца не стоит.
У меня у знакомых много чего есть и авторитетно могу заявить, что Геленваген, Навара, Астра, корейцы, Лексусы и т.д. говно, а вот фокус за 100 тысяч у меня не ломался, значит он самый надежный. Как то так, смешно, не правда ли? Я знаю кучу людей на ФФ и у меня самого он несколько лет с новья был. Все ездят и ломается в основном что-то по мелочи типа замены лампочек раз в 30-40 тысяч(при условии постоянной езды с ближним)
Ну хочется тебе фокус, а бабла нема, так и не пиши ничего. Зачем машину, которую не имел лично говном поливать и самоуспокаивать себя. Она не идеал, как и любой бюджетник, но тем не менее лучше большинства конкурентов и денег своих стоит.

На эмоции сыграл) Хотя отчасти ты прав.
Я вот только недавно понял что чужие мнения о машинах - это, пардоньте, херня. Высказать можно, почитать можно, но никогда не следуйте им ) Самое лучшее - самому всё посмотреть, поездить, почитать.
Ведь сколько людей - столько и мнений..

Сообщение от s3.14rt

Да мне именно твое мнение как раз по барабану... Ничего доказывать именно тебе не собираюсь!

Потому, что у меня был ФФ и я его ЛИЧНО эксплуатировал и знаю машину получше тебя. Поэтому лично мне ты не можешь в принципе ничего доказывать, т. к. для тебя он пока мечта, хоть и прилюдно поливаемая говном( видимо от чувства ущемленности из-за невозможности его купить)

У меня невозможность?... Да хоть завтра купить могу!.. Только Фокус мне нафиг не нужен со всеми его косяками.

Все, никакого желания общаться с Вами, товарищ троль у меня нет!

К сожалению, про фокус II мало, что могу сказать, как то раз прокатился на 2 литровой, на мехе – зверь. А так отец с нексии пересел на фокус I, (2003 г.в., 1,8л меха, самая полная комплектация, со всеми вытекающими) ощущение были примерно такие же

Сообщение от Jarillo

когда сразу из за руля прыгал в нексию, чудовищное состояние охватывало: сел как в унитаз, педали из ваты, тормозов нет, палка невнятная с огромными ходами и пр.

Есть конечно пара минусов, не большой багажник (правда раскладывается 60:40), клиренс ниже чем у ксюхи и дороже в обслуге.

Сообщение от s3.14rt

У меня невозможность?... Да хоть завтра купить могу!.. Только Фокус мне нафиг не нужен со всеми его косяками.

Все, никакого желания общаться с Вами, товарищ троль у меня нет!

Ты нексию 15 летнюю для начала поменяй
А Троллиш в данной теме как раз ты, т. к. не имел этой машины вообще. Я тут 222 на галстуке тащил, а иче регулярно таскаем G400CDI.
Поговорим об ентом

Сообщение от Acidya

Ты нексию 15 летнюю для начала поменяй

Ну уж точно не на Фокус..

Сообщение от Acidya

Поговорим об ентом

Да что ты, не хочу я с тобой разговаривать...

Сообщение от s3.14rt

Так уж получилось, что очень много знакомых эксплуатируют Сиды и довольно много - Астры... Про Фокусы я писал уж в этой теме, что хорошо знаю эту машину - описывал возможные косяки и свои претензии к этому автомобилю.

Ну соответственно, со всей уверенностью могу сказать, что Астра и тем более Сид намного лучше Фокуса в плане надежности и соответственно стоимости обслуживания, при том что машины эти - абсолютные одноклассники, и по цене стоят не особо дороже.

Сид и тем более Астра стоит не особо дороже, а намного дороже. Астра еще понятно за что, а за Сид ломят такую цену не понятно за что.
И еще, по работе тоже встречаются множество корпоративных машин - и почти ВСЕ фокусы. Почему, не понятно?

Сообщение от slim071

И еще, по работе тоже встречаются множество корпоративных машин - и почти ВСЕ фокусы. Почему, не понятно?

ДА потому что это действительно надёжный автомобилЬ!

Сообщение от Alexeyjke

ДА потому что это действительно надёжный автомобилЬ!

ОК, думайте как хотите. И не говорите потом, что я не предупреждал!

Все, больше в этой теме не участвую....

Сообщение от Alexeyjke

ДА потому что это действительно надёжный автомобилЬ!

Здесь еще причина зачастую в т. н. "лизинге". Более выгодные условия.