у моего друга вольво s60, так вот, присматриваясь сейчас к s40-II он мне не рекомендует в будущем официалов, ооочень дорого, все можно делать в любых других сервисах+запчасти неоригинал, которые вполне себе сносного качества, единственно s60 по запчастям много дороже s40...как он говорит, вольво будет ломаться редко- но дорого ;DСообщение от $treet
Так что напишите как оно, мне тоже очень интересно.
пока купил только защиту картера металлическую. за 1100 руб (естественно у родственника - оптовика). на ксю и то дороже было. и коврики заказал. 700 руб - ворсовые.
для успокоения души и избавления свиста в мокрую погоду планирую земенить ремни ГРМ ну и по необходимости ролики. по словам прошлого хозяна он их менял. и они пробежали только 4 т.км. или он фигню поставил или наепал. вроде ремни то свежие, но откуда свист?!
А ремень генератора. Или там один ремень на всё ???
и ремень генератора обязательно поменяю! просто не расписал.
ну вообще всё сходится, часто после замены приводного ремня по прошествии некоторого пробега необходимо подтянуть его, и после этого он не требует к себе внимания до следующей замены, у меня всегда так было - подтягивал просто, ну и свистеть соответственно могут только клиновидные ремни ( гена, гур, кондюк )
точно! что то я про подтянуть забыл. на ксю мне не понадобилась такая процедура.
а разве там не автоматический натяжитель?
Не миф. Была Вольва у самого.
1- Запчасти только на заказ и только Экзист и только не оригинал.
2- Если оригинал, то приходится вешаться, трос спидометра-3500, подушка двигателя передняя 5700, а их там две.. и к ним дубликатов нет.
3- Ну самое главное, НЕ НА ВСЕХ СЕРВИСАХ БЕРУТСЯ ЗА РЕМОНТ. Попытка заменить опору стойки , объехал штук 10 СТО, и слесаря услышав марку машины, просто сбегали.
а какая S40 или S40 II?
недаром сами шведы их не любят.бабосы сливать в унитаз
Ваши права
