а я хонду цивик 2007 гв конец 1,8 акпп с пробегом честным 90 тык без косяков не взял у коллеги... ибо б/у это б/у всегда есть шанс попасть на ремонт, да и содержать и обслуживать такое авто обременительно, это не нексия с бюджетом содержания тыс 10-15 в год ..
Зато ездить приятно... Ведь, в итоге, сколько не вкладывайся в Нексию, ни Вольво, ни Сивик из нее не получится... А попасть можно сейчас и с новой авто, причем шансы практически одинаковые...
тока если что, на новом авто хоть гарантия есть. Но попасть можно совершенно точно.Сообщение от ImPulse & Neko
Гарантия старого авто - это наличие головы при покупке, и тем более давнишнее знакомство с автомобилем и его владельцем. У меня к примеру, есть такой, после него машину брать - лучше чем в салоне...
Не стоит брать.Не очень хотелось поднимать новую тему про Volvo.
А что скажете про С30? Подворачивается вариант 2008г, 2,4 (170лс), 27 тыщ пробега. В общем девочка еще
Это уже не та Вольво... Возьмешь Форд в итоге задорого!
А зря. Взял бы сразу авто. Теперь вот пытаешься из бюджетопомойки кривой сборки что-то сделать, так-же деньги вливаешь. А она все равно ведром (с тесным салоном, хлипким кузовом, убогими материалами, комплектацией, тормозами, управляемостью, стремным видом и т.д. и т.п.) останется. Сивик в стоимости не потеряет, а это подобие автомобиля, слепленное из одного из самых бюджетных авто 80-х!!! ни когда не продашь за те деньги, что вложено.
Это по чему?
Ну доработки и в дорогих авто не окупаются!
Нормальный афто- имиджевый (хоть и на любителя). Общая платформа с фордом, не говорит о том, что С30, это фокус. Другие опции, материалы отделки, стиль По твоим рассуждениям А4, это Октавия. И все, кто покупают Ауди идиоты и ездят на шкодах ;D
Только разница в том, что их мало кто дорабатывает, т.к. там все и так есть( включая и тх типа тормозов и безопасности)
Ваши права
