Это не так, когда свою покупал, в салоне стояли белые Нексии с чёрными бамперами и чёрными ручками.Сообщение от Сardi
Белые бампера и белые ручки - это GLE (впринципе подумывал себе такую взять, но не было в наличие), а GL были как раз с чёрными бамперами и чёрными ручками - очень гармонично смотрится на мой вкус, но мне нужна была GLE.
Посмотите наконец краш-тест Гольфа 2-го, и поймите, что безопастной машина разработки начала 80-х быть не может...
Да и начала 90-х тоже - E36 в пример.
Ну как бы Андреем было сказаноМашина и правда 2005 года но я думаю и в 2001-2002(так как тест был июне(журнал июль 2002) и могла быть и 01 года машина) были в таком же раскрасе(возможно мало но были кстати по поводу трубок которые на деле не крашеные не кто не спорит или дальтоник Ugroza увидет их белыми(раз белый от серебра отлечить не может).
В догонялках намного сложнее определить скорость удара(девятка я так понимаю тоже ехала и скорость сближение можно прикинуть очень приблизительно). Я могу привести фотки подобных городских догонялок после которых нексия вообще больше не способна передвигатся(при скорости удара в районе 60км/ч а у второго участника(фокус 2)неоходимо поменять радиаторы капот бампер и фары(даже крылья целые), но неадекватные личности начнут сразу же приплетать мой ситр и выкладывать фотки аварий на гораздо больших скоростях и доказывать себе, что нексия супер безопасная.краш тест фуфло... сами зацените. мое дтп летом
ехал за 2109... он был тонированный... ехал 100-120 км\ч... я за ним...
в итоге он не среагировал вовремя и я в него вписался... дтп произошло с моим участием примерно от 40 км\ч и более.. сколько реал хз..
Я понимаю, что для тех годов когда её (опель) разработали требование были другие но кто мешал во время рестайленга усилить кузов? Вазовцы же усилили на приоре(класика не обновлялась кардинально ) и позаботились о подушках и ABS, а узбеки наоборот убрали их как не нужные, что показывает наплевательскою отношение к покупателям(типа и так берут же зачем, что то новое делать).
Тазик приора как раз разработка(ваз 10, а приора это она же только с обновлённым видом, а большинство элементов кузова те же что и на чирики) 80-х но всё же она явно лучше держит удар.
А в крэш-тэсте точно белая нексия, а не бежевая с цветом U12? У меня, собственно, именно такая. Светло-светло бежевая (только GLE, а не GL) с черными бамперами.
ЗЫ
А трубка снизу реально заляпана краской, присмотритесь. Еще телевизор, как будто, не в цвет.
Заинтриговало, у себя надо будет посмотреть.
Ну десятка 4 балла из 16, Приора (с подушками и какими-то доработками относительно десятки) - меньше 6-ти баллов из 16-ти... Вполне прогнозируемый результат, для машины все же скорее конца 80-х (или даже начала 90-х) - не блещет...
Главные европейские производители в 90-х в этом классе по EuroNCAP делали не самые лучшие машины, результат закономерен:
BMW e36 - 2 бала из 16 = Nexia
Mercedes W202 - 5 баллов из 16 = Приора
В принципе все примерно одно и то же, с современными авто сравнивать особого смысла нет.
Где вы там хоть следы то увидели там трубки серебристые и крепёж её белый из пластика. Телевизора там не видно (на фотке снизу, а виден лишь усилитель бампера, а он может быть вообще без краски (какой пришёл такой и поставили его красят отдельно).
Но всё же десятка крепче к тому же приора шла двух видов первая это фаза 1 с одной подушкой сейчас доступна и вторая версия (фаза 2 пошла с 2008 года)которая набрала, с двумя подушками и ещё более жёстким кузовом, уже 10,6 что очень не плохо.
Это такой крепеж? С самого "права"? Просто он дублируется с топливными, а тут отдельно... Не похоже на крепеж.
Имеешь ввиду чёрную трубку? Возможно там дальше разъём или переходник какой(надо смотреть на машине) но на краску не похоже по двум причинам: край очень ровный, а вторая то что блестящая трубка очень близко, а на ней нет ни капли.
И что получается... Она в 2 раза безопасней предыдущей, или мерина в 202 кузове?.. Машина то та же!
Ваши права
19сказали спасибо
