Lada Granta

Да, конструктив авто скатывается год от года в "одноразовую гандоноподобность". Сборка с прессовой посадкой, заклёпки вместо резьбы, клей, неразборные соединения, двигатели с напылением гильз, неремонтируемые КПП и отсутствие оригинальных запчастей для ремонта узлов. Всё это присутствует уже и на бюджетном "бизнес-классе". На надёжность и ресурс плюют даже "правильные" немцы. Причём и в прессе об этом открыто заявляют!

Боюсь, что Гранта соберёт все болячки Калины и добавит своих "удешевлений". При том, что в низкую цену верится с трудом. Ещё не было такого, что б ВАЗ не заломил ценник на "новую модель".

Это ещё с совка началось, когда ВАЗ-2108 позиционировали как дешёвый автомобиль упрощённой конструкции для молодой семьи. Сколько в журналах писали, что будет значительно дешевле "классики" из за простоты и технологичности производства. И что на самом деле вышло?

Сообщение от Kolpino

Ну, это уже ваш уровень мышления. Б/у Лачетти, рио, Альбеа (уже смешно если это не очень старая машина, сделанная в Италии и у вас есть выход на поставки зап. частей) и Логан. Я бы порекомендовал Фолк-Гольф, Тойота-Каролла (отличный вариант), б/у-японки кои рекомендуют опытные люди. Но... - это риск, серьезный риск. Ибо даже Фольк за 8 лет в России изгнивает весьма серьезно. 80% авто продаются после удара. В 30% случаев авария не особо страшна, в 50% - капут кузов и неприятности у вас в скорости. Подержанный Логан... За малые деньги у надежного человека - хороший вариант. Так же, как и Нексия. Но, если любите лотерею с подержанными авто... рискуйте. Только торгуйтесь. И особенно осторожно с французским б/у.
P.S. Мне по работе приходилось работать физически, потом еще штангу таскал слегка. Подгоните мне любое изделие французского (легкий вариант), немецкого, японского и т. д. автопрома, окромя военной техники, понятно, и я вам одним ударом двери сделаю из машины калеку.

Смотреть надо когда покупаешь ктому же я привёл машины сопастовимые по цене и довольно свежие с пробегами до 40т.км. в хор состояние. Всякие короллы, а тем более гольф за 350 нормальный не взять.
А на счёт удара ну ты прям геракл если такой сильный попробуй, что нибудь одним ударом двери сделать хотя бы с окой.

Сообщение от Alex_Bandit

2Ugroza
понимаешь ли, не все готовы купить бу! моя позиция: лучше нексия, но новая, чем что-то получше, но из под кого-то! единственный вариант если машина всю свою жизнь у тебя на глазаж и ты очень хорошо знаешь ее и владельца!

Я и не выдаю своё мнение за истину в последней инстанции!
Лично я не вижу ничего зазорного в покупке б/у машины (естественно, машина должна быть в отличном состоянии!), т.к.:
1. такая машина уже стоит процентов на 20-30% меньше первоначальной стоимости, а техническое состояние и состояние салона в отличном состоянии (не у всех б/у, конечно, но "ушатанные" не рассматриваем). Т.е. за некоторую сумму можно взять машину классом повыше, но немного б/у, чем новую, но классом ниже - для некоторых (и для меня в том числе) - это аргумент!
2. по гарантии уже излечены "косяки" изготовления и сборки. Это пока очень актуально применительно к моему нынешнему положению (нет автодороги из города и в городе нет ни одного официального автосерсвиса) - купив новую машину, пригнав её по ж/д на платформе к себе в город, я через месяц (два, три, полгода) обнаружу брак изготовления, который подлежит исправлению по гарантии - мне в таком положении от этого легче? Опять гнать за "тридевятьземель" по ж/д машину к ОД для ремонта по гарантии?

ну а я наоборот: не вижу + покупки бу!

Сообщение от Alex_Bandit

ну а я наоборот: не вижу + покупки бу!

ну и зря все плюсы на лицо аирбэги это уже мегаплюс к безопасности ато(у нексии их даже в полной комлектации нет если кто не заметил)
двигатель 1,8 например проживет тоже побольше нексиявского(хотя к 1,5 8кл нареканий впринципе за 250тык нет)
абс и здт тоже неплохо
итд по списку опций

совсем нет плюсов в покупке бу лет так 15(друг взял импрезу 1,6 и уже вложил кучу немерянную бабла,лучше былобы взять аццента года 2006-07, хотя еще один знакомый 2 года назад взял дизельного крузера 94 или96 года и не ломается он цена вопроса 400тыр)

просто при покупке бу надо тщательней подходить к выбору авто. сам езжу на нексии98 годапроблемы были за весь срок эксплуатации в начале этого года поменял почти всю подвеску,кучу датчиков,почти все что связано с тормозами. теперь ее даже продавать нет смысла ибо вложенно куча денег и сил много за нее некто не даст и достойного ничего не взять.девушка отучится на права и будет на ней ездить.

PS вчера отвозил отца на ТО к официалам и зашел в отдел бу авто Так за 350 я бы взял мазду 6 1,8мт 2006гв 4подушки,абс,подогревы всего,есп,полный электропакет,ну и большой там список допов(единственный косяк помятое заднее крыло.под замену)это я к тому что вместо нексии в полной комплектации можно подобрать вполне достойную машину и не битую как я привел пример

я импрезу не взял бы и за так, по мне симпатичнее трактор беларус чем она, на вкус и цвет все фломастеры........

да и еще забыл написть про то что многие кто ездят на нексиях и из нашего клуба в том числе находятся в стадии постоянной доработке машину, там чипануть,тут музычку получше поставить, здесь стойки себе газовые хоцца, ну и валы не помешают чтоб лучше перла,а растяжка передних стоек про нее забыл,ууууууу и шумку надо нихрена не предел совершенства и много написать можно
помоему очень много схожего с владельцами Вазов, только нексия малость надежней. почему тогда кто покупает иномарку класом выше даже бу такой херней не занимаются? потомучто там этого и не нужно. вобщем мое мнение если сравнивать бу нексию и бу ваз,то нексия, а если новая нексия или за теже деньги бу иномарка, то иномарка.

Сообщение от Alex_Bandit

ну а я наоборот: не вижу + покупки бу!

тогда судьба на дешевых тазиках ездить.хозяин-барин.б.у.разные бывают,и помойки и конфетки.кто на что тянет

Сообщение от alro1705

тогда судьба на дешевых тазиках ездить.хозяин-барин.б.у.разные бывают,и помойки и конфетки.кто на что тянет

+100пятьсот

конечно,за 350 штук лучше рио или лачети взять,чем нексию новую.новизной никого не удивишь,престижем тем более,а гемор с качеством и посредственностью во всем обеспечен.